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: 三氟化氮等電子特種氣體國(guó)標(biāo)修訂

近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)經(jīng)研究決定下達(dá)2020年推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃（修訂）的通知。本批計(jì)劃共471項(xiàng)，其中涉及氣瓶和電子特氣修訂標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)5項(xiàng)，全部為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃項(xiàng)目。 2020 年推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目（修訂）包括氣瓶水壓試驗(yàn)方法、氣瓶水壓爆破試驗(yàn)方法、焊接絕熱氣瓶、電子特氣三氯化硼和三氟化氮等標(biāo)準(zhǔn)。其中三氯化硼替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T 17874-2010，歸口單位是全國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備和材料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。由大連科利德化工科技開發(fā)有限公司、西南化工研究設(shè)計(jì)院有限公司等起草。三氟化氮替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
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: 混合氣體配比柜的正確使用方法

混合氣體配比柜是專為進(jìn)行兩元或三元?dú)怏w高精度混合而設(shè)計(jì)的設(shè)備，根據(jù)流量大小和氣體混合種類可劃分為不同型號(hào)。隨著混合氣體在焊接、激光切割等工序中優(yōu)勢(shì)日益明顯，越來(lái)越多的企業(yè)選擇以混合氣作為輔助氣體使用，因而混合氣體配比器在市場(chǎng)中日益收到追捧。但無(wú)論任何型號(hào)氣體配比柜都有三個(gè)主要部分組成：壓力控制器，適應(yīng)大幅度氣體壓力變化，確保輸出氣體壓力穩(wěn)定；流量調(diào)節(jié)器：按照設(shè)置參數(shù)調(diào)節(jié)氣體輸出輸出流量大小以及兩種氣體比例；混合器，通過濾網(wǎng)等裝置將兩種氣體均勻混合為混合氣體。氣體配
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: 日本東北大學(xué)發(fā)現(xiàn)了降低一氧化氮排放新方法

日本東北大學(xué)發(fā)現(xiàn)了一種新方案，可降低氨燃料燃燒時(shí)所產(chǎn)生的一氧化氮排放量，該過程設(shè)計(jì)將該氣體與空氣攪渾形成漩渦狀，作為發(fā)電工藝的重要一環(huán)。該研究有助于推動(dòng)氨研發(fā)，將其用作汽車、飛機(jī)及發(fā)電設(shè)施碳基燃料的替代性燃料。氨（NH3）是一款化合物，其含有一個(gè)氮原子及3個(gè)氫原子。據(jù)目前的研究調(diào)查，氨被用作替代性燃料的原因不少，相較于純氫氣，其含有氫原子，且價(jià)格相對(duì)低廉、不易燃，用于交通出行，安全性較高。目前，生產(chǎn)設(shè)施已建好，都是現(xiàn)成的，因?yàn)榘睔獗粡V泛用于化肥中。目前，氨氣與汽油、柴油和氫氣
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: 天然氣提氦技術(shù)簡(jiǎn)介

我國(guó)天然氣提氦始于２０世紀(jì)６０年代的提氦試驗(yàn)Ｉ裝置，該裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為５萬(wàn)ｍ３／ｄ，年生產(chǎn)氦２萬(wàn)ｍ３。其特點(diǎn)是采用“氨預(yù)冷的高中壓林德循環(huán)制冷＋兩段單塔精餾塔分離提氦工藝”，精餾塔分為常壓液甲烷冷凝段和減壓液甲烷冷凝段，低溫?fù)Q熱器為繞管式換熱器，現(xiàn)場(chǎng)儀表控制，提氦后的天然氣增壓后去管網(wǎng)。１９８９年，建成提氦Ⅱ試驗(yàn)裝置，該裝置設(shè)計(jì)規(guī)模為１０萬(wàn)ｍ３／ｄ，年生產(chǎn)氦４萬(wàn)ｍ３。在提氦Ｉ裝置的基礎(chǔ)上，引入“膨脹機(jī)＋高壓氮循環(huán)＋甲烷循環(huán)制冷”，采用兩塔分離工藝取代單塔分離工藝，主換熱
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: 做到這4點(diǎn)安全使用標(biāo)準(zhǔn)氣！

1.標(biāo)準(zhǔn)氣取樣　　標(biāo)準(zhǔn)氣取樣方法的合理設(shè)計(jì)是否保證樣品不受玷污，準(zhǔn)確轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵。因此，要選擇適宜的閥門和管路。閥門或叫取樣接頭，它應(yīng)耐壓、死體積小且具調(diào)節(jié)功能。材質(zhì)一般為黃銅鍍鉻，對(duì)活潑性氣體，如NO2、SO2等，則應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)制作。取樣管路應(yīng)當(dāng)清潔、干燥，并且盡可能短，以保證能盡快地將殘余氣體沖洗干凈。在使用組分含量易受環(huán)境中(氣體的影響使含量不準(zhǔn)確)含量影響在標(biāo)準(zhǔn)氣體時(shí)，如O2、N2、CO2等。則應(yīng)采用硬連接方式，以有效地防止這些氣體的滲透和擴(kuò)散而導(dǎo)致的樣品玷污。
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: 80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試車取得成功

9月27日，藍(lán)箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)天鵲(TQ-12)短噴管推力室在其湖州自主建設(shè)的試車臺(tái)進(jìn)行了20秒的短程點(diǎn)火試車并取得成功。 2018年3月，“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)推力室設(shè)計(jì)工作完成，9月1日短噴管推力室順利交付。該推力室是“天鵲”（TQ-12）發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室首批產(chǎn)品中的先行者，與全狀態(tài)推力室相比，短噴管推力室不包含噴管延伸段，噴口面積比為4：1。據(jù)了解，9月24日，“天鵲&rdq
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: 淺談醫(yī)療氣體管線供給系統(tǒng)

醫(yī)療氣體管線供給系統(tǒng)是一個(gè)現(xiàn)代化醫(yī)院重要的且必不可少的組成部分，它包括醫(yī)用氧氣系統(tǒng)、負(fù)壓吸引系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、笑氣（N2O）、氮?dú)庀到y(tǒng)及二氧化碳系統(tǒng)和中心工作站等。通過醫(yī)療氣體中心管道系統(tǒng)工程的公道設(shè)計(jì)，使醫(yī)院能以較低的投資獲得一個(gè)功效強(qiáng)大的供氣系統(tǒng)，確保醫(yī)院的醫(yī)療系統(tǒng)高效運(yùn)行。要想弄清楚醫(yī)療氣體管線供給系統(tǒng)，必須知道醫(yī)用氣體都有哪些，下面紐瑞德小編就給大家介紹一下吧。一、醫(yī)用氣體的基本種類及用途醫(yī)用氣體的基本種類為醫(yī)用氧氣、負(fù)壓吸引、壓縮空氣、氮?dú)?、笑氣（N2O）及二
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: 國(guó)內(nèi)首例鹽穴氮?dú)庾枞茉烨滑F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成功

華北油田江蘇儲(chǔ)氣庫(kù)分公司完成的JK7-1鹽穴儲(chǔ)氣井聲吶測(cè)腔資料分析解釋結(jié)果顯示，這口井各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)鹽穴儲(chǔ)氣庫(kù)首例氮?dú)庾枞茉烨滑F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)取得成功，為全面推廣應(yīng)用氮?dú)庾枞茉烨坏於思夹g(shù)基礎(chǔ)。氮?dú)庾枞茉烨辉囼?yàn)是中國(guó)石油重大專項(xiàng)技術(shù)課題。此前，國(guó)內(nèi)鹽穴儲(chǔ)氣庫(kù)造腔普遍使用柴油作為阻溶劑，不僅成本高、油鹵分離處理難度大，而且存在環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。氮?dú)庾枞茉烨还に囎畲髢?yōu)點(diǎn)是環(huán)境友好，可降低造腔成本。　　氮?dú)庾枞茉烨蛔枞軇┯刹裼吞鎿Q成氮?dú)?，因氮?dú)饪蓧嚎s性強(qiáng)，造腔時(shí)氣
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: 半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展迅猛，電子氣體迎來(lái)新機(jī)遇！

紐瑞德小編了解到，在9月13日召開的2018年中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)于燮康介紹，上半年，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2726.5億元，同比增長(zhǎng)23.9%。其中，集成電路制造領(lǐng)域收入737.4億元，同比增長(zhǎng)29.1%。中科院微電子研究所所長(zhǎng)表示，集成電路制造既可以帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)裝備和材料發(fā)展，又可以服務(wù)于集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，是集成電路產(chǎn)業(yè)的中樞環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)集成電路制造工藝已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，65納米、40納米、28納米工藝相繼量產(chǎn)，14納米技術(shù)研發(fā)取得突破，特色工藝競(jìng)爭(zhēng)力提高。&l
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: 國(guó)內(nèi)將建成首座商用液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站

中國(guó)第一座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站，加速國(guó)內(nèi)氫能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。重點(diǎn)將圍繞加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、核心設(shè)備、運(yùn)行維護(hù)、氫源供給和液氫儲(chǔ)運(yùn)等方面開展，推進(jìn)液氫型加氫站在中國(guó)示范運(yùn)行到商業(yè)化應(yīng)用。該加氫站全面按照美國(guó)汽車工程師協(xié)議J2601商用加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由液氫儲(chǔ)罐、高效液氫增壓泵、高壓液氫氣化器及氫氣儲(chǔ)罐、加氫機(jī)和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊組成，設(shè)計(jì)加氫能力500kg/天，并可依需求擴(kuò)展至1500kg/天，具備35MPa和70Mpa同時(shí)加氫的能力。液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站采用先進(jìn)的液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)和
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