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高純氮氣產品，為城市專業(yè)“吸”霾！-紐瑞德特種氣體
霧霾如何產生？ 秋冬一到，陰霾就會隨之而來。VOC釋放到大氣中，與氮氧化物反應產生的二次有機顆粒是PM2.5的主要成分。 控制VOC排放可以從源頭上有效控制煙霧的產生。低溫冷凝技術利用液氮的低溫特性回收有機VOC溶劑，幫助化工企業(yè)實現達標排放，促進城市環(huán)保發(fā)展。 低溫冷凝技術如何“吸收”液氮蒸汽？ 液氮低溫冷凝技術的優(yōu)勢 排放達標：有機溶劑回收效率高，可滿足嚴格的廢氣排放標準 適應性強：操作靈活，對廢氣流量波動適應性強，在負荷波動情況下仍能保持達標排放 高安全性更多 +
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六氟化硫斷路器常見故障及處理方法
（一）六氟化硫斷路器的特點 1、開斷能力強 六氟化硫斷路器是通過吹出SF6氣體來完成吹弧，它的吹弧速度快、燃弧時間短、開斷電流大，能有效保護中、高壓電路的安全。六氟化硫斷路器在斷開電容或電感電流后，不存在重燃和復燃的危險?！ ? 2、電氣壽命長 六氟化硫斷路器的使用壽命很長、檢修周期長，并能適應短時間內的頻繁操作，有良好的安全性和耐用性。六氟化硫斷路器在50kA滿容量的情況下能連續(xù)開斷19次，斷開的電流累計達到了4200kA?！ ? 3、絕緣水平高 六氟化硫斷路器是使用六氟化硫氣體作為絕緣介更多 +
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我國電子氣體發(fā)展的三大難點！
電子氣體是高科技產業(yè)重要的“源”資料，是集成電路制作過程中必不可少的要害支撐資料。據專業(yè)人士泄漏，中國半導體行業(yè)要實現從跟隨走向引領的跨越，電子氣體的打破一定會是最重要的一環(huán)。 半導體制作過程中刻蝕、清洗、外延生長、離子注入、摻雜、氣相堆積、分散等要運用大量的電子氣體，且電子氣體的純度對芯片質量影響很大。跟著集成電路制程節(jié)點不斷縮?。ㄒ呀涀叩?0/7納米），對電子氣體的顆粒度和雜質含量的要求也越來越高。因此，集成電路技能快速發(fā)展，對電子氣體的種類、數量、質量、安全性以及安穩(wěn)更多 +
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日本東北大學發(fā)現了降低一氧化氮排放新方法
日本東北大學發(fā)現了一種新方案，可降低氨燃料燃燒時所產生的一氧化氮排放量，該過程設計將該氣體與空氣攪渾形成漩渦狀，作為發(fā)電工藝的重要一環(huán)。該研究有助于推動氨研發(fā)，將其用作汽車、飛機及發(fā)電設施碳基燃料的替代性燃料。 氨（NH3）是一款化合物，其含有一個氮原子及3個氫原子。據目前的研究調查，氨被用作替代性燃料的原因不少，相較于純氫氣，其含有氫原子，且價格相對低廉、不易燃，用于交通出行，安全性較高。目前，生產設施已建好，都是現成的，因為氨氣被廣泛用于化肥中。 目前，氨氣與汽油、柴油和氫氣更多 +
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電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術
三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經濟效用高、滅火后不留痕跡等特點，是哈龍1301優(yōu)選替代品種，經NFPA的標準認證，可正式使用。在航空、航天等領域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點，被認為是傳統(tǒng)氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導體蝕刻、發(fā)泡劑等其它領域也具有廣泛的應用前景。 三氟碘甲烷（CF3I）作為半導體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C更多 +
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乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點比較
一、乙炔氣體 我國工業(yè)燃氣用量中，70%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取，由于造成污染和高度不安全性，目前各地均已發(fā)文不得采用（包括管道式）。 現在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學性質活躍，易爆，極危險。乙炔在常溫、常壓下的分子結構為不飽和鍵，受熱很不穩(wěn)定，在高于200ｏC時會發(fā)生聚合反應，使溫度壓力不斷升高而導致爆炸，當其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時都會引起爆炸。使用乙炔氣在對碳更多 +
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氫氣有望成為燃料電池的新標兵
氫氣的安全性是燃料電池產業(yè)發(fā)展不可回避的問題,本文從氫氣的特性、 儲運過程、 燃料電池車輛的安全設計、事故和極端情況下的車輛安全、加氫設施的安全規(guī)范這5個角度來全面分析氫氣的使用安全問題。通過詳盡的分析力爭解決大家對氫氣安全性的顧慮，闡述我們認為氫氣在能源領域的應用安全性足以媲美傳統(tǒng)燃料和鋰電池的原因。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫氣不易形成可爆炸的氣霧，且其泄露能量和爆炸當量較低。 氫氣的擴散速更多 +
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輪胎充入氮氣有什么好處？
眾所周知，氮氣是一種惰性氣體，而氮氣在輪胎上的應用也多達20年之久，在安全性要求極高的飛機、太空穿梭機、F1賽車、勘探車等的輪胎上都使用氮氣。一級方程式賽車的輪胎規(guī)定必須充氮氣。近年，歐盟范圍內已經強制汽車輪胎必須充填氮氣。好處有以下幾點： 1、氮氣為惰性氣體，性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩(wěn)定。 2、氮氣的音頻傳導性低，相當于空氣的1/5，使用氮氣能有更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣？你知道嗎 ？
根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質量，促進我國經濟健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內外得到廣泛認可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質量，促進我國經濟健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內外得到廣泛認可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%。甲醇機上得到更多 +
