根據(jù)中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀，迫切需要走能源多元化道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領(lǐng)域，加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。

甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國(guó)內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可

甲醇作為一種燃料，具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應(yīng)用范圍廣、污染少等特點(diǎn)。特別是，甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動(dòng)機(jī)容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)中，可以實(shí)現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實(shí)踐證明，甲醇燃料的使用對(duì)環(huán)境和人體健康無害。

中國(guó)甲醇汽車技術(shù)相對(duì)成熟，在世界上也處于領(lǐng)先地位

2013年，工業(yè)和信息化部組織啟動(dòng)了甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目，甲醇汽車在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)行良好。與此同時(shí)，甲醇汽車的生產(chǎn)、檢測(cè)、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)和加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也逐步完善和成熟。

甲醇生產(chǎn)來源廣泛，生產(chǎn)技術(shù)成熟。在中國(guó)，其生產(chǎn)能力和性能得到充分保證

甲醇可以從煤（硫煤）、焦?fàn)t氣、煤層氣、天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳排放和其他資源中生產(chǎn)。利用釋放到空氣中的二氧化碳廢氣和電解水產(chǎn)生的氫氣生產(chǎn)甲醇的綠色技術(shù)已經(jīng)工業(yè)化。然而，焦?fàn)t煤氣中的甲醇和劣質(zhì)煤中的甲醇可以最大限度地利用資源。

2016年，中國(guó)甲醇產(chǎn)能達(dá)到8145萬噸，實(shí)際產(chǎn)量為5061.5萬噸。必須消化大量過量的甲醇容量。

盡快推進(jìn)中國(guó)甲醇汽車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)

甲醇汽車的研究、開發(fā)、示范和試驗(yàn)歷時(shí)35年，各種試驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目證明了甲醇汽車的安全性、性能、可靠性和環(huán)保性。然而，甲醇汽車的推廣仍然局限于一些試點(diǎn)城市，這并沒有促進(jìn)汽車的自由流動(dòng)，限制了甲醇汽車的宣傳和使用。建議在這方面邁出實(shí)質(zhì)性的一步，全面開放甲醇汽車市場(chǎng)，盡快在國(guó)內(nèi)推動(dòng)甲醇汽車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，建議國(guó)家在甲醇汽車發(fā)展初期提供適當(dāng)?shù)闹С终?，以盡快實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。

繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和應(yīng)用安全評(píng)估

目前，甲醇汽車的試點(diǎn)已經(jīng)在中國(guó)一些地區(qū)建立了較為完善的甲醇燃料噴射系統(tǒng)，并取得了一些運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)這一經(jīng)驗(yàn)，建議在更廣泛的領(lǐng)域加強(qiáng)和改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和適當(dāng)?shù)膽?yīng)用安全評(píng)估。

此外，建議明確甲醇汽車產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定標(biāo)準(zhǔn)，加快甲醇標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快甲醇汽車營(yíng)銷。

將甲醇作為戰(zhàn)略替代能源納入交通燃料系統(tǒng)

如前所述，國(guó)內(nèi)外數(shù)十年的研究證明，甲醇是內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)良燃料。同時(shí)，甲醇生產(chǎn)來源廣泛，生產(chǎn)技術(shù)成熟。