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我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系尚不完
中國氫能產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈仍然不完整，大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用之間仍有差距。我國已建成加氫站200多座，以35MPa氣體加氫站為主，儲氫能力較大的70MPa高壓氣體加氫站內(nèi)占比較小。液氫加氫站和制氫及綜合加氫站的建設(shè)和運行經(jīng)驗不足。目前，氫氣的運輸主要由長管氣態(tài)高壓拖車進行，管道運輸仍然是短板的薄弱環(huán)節(jié)。目前，約400公里的氫氣管道和僅100公里的管道正在使用中。管道運輸還面臨管道材料的氫脆現(xiàn)象，從而導(dǎo)致氫軟化。即使在未來，管道材料的化學(xué)和機械財產(chǎn)也必須進一步提高。液體儲氫技術(shù)和金屬氫化物儲氫技術(shù)取得了巨大進展，但儲氫密度、安全性更多 +
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了解惰性氣體的“窒”命性
惰性氣體無色無味。惰性氣體（如氮氣、氬氣和氦氣）通常被認為是無害的，因此很少或從未考慮過安全性。事實截然相反。由于人類的感官不能識別惰性氣體，它們可能比具有強烈氣味的有毒氣體更危險（如氨、硫化氫和二氧化硫，即使?jié)舛群艿停梭w也能很快察覺到這些有毒氣體的存在。 沒有惰性氣體窒息的初步生理跡象，因此無法向受害者或附近的人提供線索。缺氧可能會導(dǎo)致頭暈、頭痛或說話但受害者通常不會將這種癥狀與窒息聯(lián)系起來。如果氧氣水平足夠低，受害者可能會在幾次呼吸后失去意識。 任何腦缺氧事故都需要立即就醫(yī)。然而，受害者可更多 +
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六氟化硫斷路器常見故障及處理方法
SF6斷路器用于通過吹SF6氣體來完成電弧吹掃。其電弧吹弧速度快、燃弧時間短、開斷電流大，可有效保護中高壓電路的安全。六氟化硫斷路器在電容性或感應(yīng)性電流切斷后沒有再點火和再點火的風(fēng)險2.電氣壽命長六氟化硫電路斷路器使用壽命長，維護周期長，能夠在短時間內(nèi)適應(yīng)頻繁操作，具有良好的安全性和耐久性。六氟化硫斷路器在50kA滿容量條件下可連續(xù)斷開19次，斷開電流累計達到4200kA。3.高絕緣等級六氟化硫斷路器使用六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。這種氣體的絕緣水平極高。在0.3MPa的壓力下，它可以輕松通過各種大邊緣的更多 +
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高純氣體及氣瓶使用安全問題集錦
在使用高純度氣體時有許多困惑。為了幫助您盡可能避免使用高純度氣體的風(fēng)險，我們將逐步回答收集的問題。 我們的實驗室已經(jīng)運行了五年。在第一次施工期間，建造了一條簡單的管道，鋼瓶堆放在一個房間里。我想知道是否存在潛在的安全風(fēng)險？ 答：供氣系統(tǒng)的安全性包括以下幾個方面：1.環(huán)境；2.分類儲氣庫；3.供氣板和管道系統(tǒng)的功能設(shè)計和安裝質(zhì)量；4.存在氣體泄漏風(fēng)險的通風(fēng)和氣體檢測和報警系統(tǒng)；5.日常檢查和維護；6.標(biāo)準操作程序和應(yīng)急措施；7.操作員培訓(xùn)。 使用氫氣時有預(yù)防措施嗎？ 答：首先，應(yīng)該有一個專門的儲藏更多 +
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了解氫能源具備哪些優(yōu)點
氫能有許多優(yōu)點： 1.燃燒性能好：點火快，與空氣混合時可燃范圍廣，燃點高，燃燒速度快； 2.它是儲量豐富的新能源的一部分，不依賴化石燃料； 3.高熱值：除核燃料外，氫在所有化石燃料、化學(xué)燃料和生物燃料中的熱值最高； 4.低能耗：長距離高壓輸送可以中斷，氫輸送可以用長距離和短距離管道代替。安全性相對提高，低效能量損失減少； 5、無毒、無有害物質(zhì)； 6.各種形式：氣體、液體或固體金屬氫化物，可滿足不同的儲存、運輸和不同的應(yīng)用環(huán)境要求； 7.利用率高：氫氣消除了內(nèi)燃機噪聲源和能源污染隱患，利更多 +
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氫氣的安全性是什么
氫氣無毒且令人窒息。 氫是易燃易爆的，容易爆炸，所以純氫有一定的危險。 如果在燃燒過程中出現(xiàn)尖銳的爆炸聲，這表明氫是不純的；它很容易爆炸，所以我們需要對它給予足夠的關(guān)注。 如果發(fā)生氫氣泄漏，處理方法是：迅速將泄漏污染區(qū)的人員疏散到迎風(fēng)位置，對其進行隔離，并嚴格限制出入。建議應(yīng)急響應(yīng)人員穿戴自給式正壓呼吸設(shè)備和消防服。盡可能切斷泄漏源，確保充分通風(fēng)以加速擴散。如果可能，使用排氣扇將泄漏的氣體送至開闊的地方，或安裝合適的噴嘴將其燃燒。滅火方法：切斷氣源。如果無法立即關(guān)閉氣源，則不得熄滅燃燒的氣體。噴水更多 +
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LNG憑什么比管道天然氣更受青睞?
儲存和運輸?shù)膬?yōu)勢 液化天然氣是液化天然氣。它體積小，儲量大。其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。內(nèi)存壓力低。LNG儲存壓力為1.6 MPa，低于20 MPa CNG燃料。335L LNG鋼瓶的重量為225kg，加注后的重量為353kg，相當(dāng)于同一輛柴油車的油箱加注后的質(zhì)量。它安裝在車架上，大大降低了車輛的重心。它提高了使用效率，也提高了車輛的駕駛安全性。因此，它便于經(jīng)濟可靠的運輸。液化天然氣由專用油輪和船舶運輸至銷售點，與地下管道天然氣相比，可節(jié)省大量投資。方更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據(jù)中國的能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，迫切需要走能源多元化道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，改善空氣質(zhì)量，促進中國經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領(lǐng)域，加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。 甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國內(nèi)外得到廣泛認可 甲醇作為一種燃料，具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應(yīng)用范圍廣、污染少等特點。特別是，甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動機容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動機中，可以實現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實踐證明，甲醇燃料更多 +
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液氮在材料熱處理中的應(yīng)用
液氮是液態(tài)氮。液氮可以通過專用設(shè)備生產(chǎn)，也可以作為生產(chǎn)液氧的副產(chǎn)品。 液氮溫度非常低，沸點為195.8℃，可用作低溫劑。液氮也可以從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，轉(zhuǎn)化為氮氣，氮氣可以作為保護氣體在熱處理爐中傳導(dǎo)。氮在空氣中占最大比例。液氮也不像液氧那樣易燃易爆。因此，液氮具有資源豐富、安全性好的優(yōu)點。在儲存材料的熱處理中，其主要用途如下： 1.液氮在真空熱處理中的應(yīng)用 真空熱處理是國內(nèi)外先進的熱處理方法。氮氣通常用于真空熱處理。例如，如果鋼部件在真空爐中加熱，如果真空水平太高，無法防止工件材料中的合金元素逸出，更多 +
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高純六氟化硫工業(yè)應(yīng)用及未來發(fā)展
工業(yè)級高純六氟化硫主要用于斷路器、變壓器等電器設(shè)備。六氟化硫的使用可以增加設(shè)備運行的安全性、縮小設(shè)備體積、延長設(shè)備壽命。近幾年，國家大力發(fā)展基礎(chǔ)電力行業(yè)，給六氟化硫廠家?guī)砹撕艽蟮氖袌鰴C遇。主要用于半導(dǎo)體工業(yè)中作清洗氣體。另外高純六氟化硫(純度在99.99%以上)，國內(nèi)需求非常旺盛，而且附加值較高。 高純六氟化硫的成本只有NF3的幾分之一，近年來，各公司以廉價的SF6取代以往CVD工藝中作為清洗氣體的NF3的新技術(shù)正被廣泛研究。該技術(shù)在大幅降低液晶產(chǎn)品加工中占相當(dāng)比例的CVD氣體成更多 +
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