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- 標準氣體廢氣處理的幾種基本方法[ 11-03 10:16 ]
- 標準氣體處理有四種方法： 1.吸附也稱為干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑因所吸收的氣體成分而異，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。 2.吸收法適用于水溶性物質(zhì)和與水反應的物質(zhì)，以及一些可溶于酸堿溶液或與其反應的物質(zhì)的處理。它通過氣...
- 混合氣體標樣的性能評價[ 11-03 10:02 ]
- 標準混合氣體樣品的均勻性檢驗 標準氣體混合物的均勻性直接影響其組分含量的準確性。因此，制備的標準氣體必須均勻化。將準備好的圓筒放在滾壓機上，滾2小時，使其完全混合。測量氣相色譜中組分含量的變化，并通過方差分析確定其均勻性。此外，氣體標準物質(zhì)在處理和均化后處...
- 標準氣體的分析準度[ 11-03 09:05 ]
- 標準氣體生產(chǎn)的一般原則 標準氣的開發(fā)過程可分為原料氣純度分析；稱重部件的壓制制備：氣相色譜法和化學發(fā)光法等高精度分析方法的校準；性能控制和包裝條件。標準氣體的開發(fā)和生產(chǎn)商必須確保提供詳細的技術(shù)數(shù)據(jù)等。標準氣體有可復制的描述性文件來指導制備過程，并且制備所...
- 標準氣體在進樣中的注意事項[ 11-03 08:46 ]
- 進樣過程中標準氣體的注意事項： 標準氣體的特性對取樣提出了特殊要求。由于非標準化樣本，許多用戶存在較大的數(shù)據(jù)偏差。采樣時需要考慮以下幾個方面： 1.取樣管道的選擇非常方便。許多傳統(tǒng)的取樣管線使用這種類型的軟管。眾所周知，軟管對大多數(shù)有機氣體和含硫氣體具有很...
- 一氧化碳氣體的毒害與安全防護[ 11-02 14:12 ]
- 一氧化碳（CO） 一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體，也是易燃的。在空氣中易燃，燃燒時發(fā)出藍色火焰，與空氣混合后形成爆炸性混合物，爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對密度為0.967（空氣=1101.325Kpa） 一氧化碳是一種有毒氣體，在沒有刺激...
- 氫氣在使用和運輸注意事項[ 11-02 14:08 ]
- 瓶裝氫氣是可燃壓縮氣體，應儲存在陰涼通風的倉庫中，并有明顯的“禁止吸煙”標志。倉庫的溫度不應超過40℃。避免陽光直射。氫氣必須與氧氣爆炸物、毒素、放射性物質(zhì)、有機過氧化物和其他可燃物質(zhì)分開儲存。倉庫內(nèi)的照明、通風等設(shè)施必須防爆。 2.搬運氫氣瓶時，...
- 特種氣體使用安全[ 11-02 13:46 ]
- 首先，將分析特殊氣體的風險，以排除本質(zhì)安全設(shè)計帶來的潛在安全風險。評估位置選擇、安全距離、消防室、房間通風、電氣爆炸安全等。符合行業(yè)規(guī)范的特殊氣體室。管道必須設(shè)計用于壓力維持和氦氣泄漏檢測，以確保系統(tǒng)的密封性。氣缸和管道閥門必須采用密封隔膜或波紋管。管道...
- 一氧化氮安全防護[ 11-02 13:46 ]
- 一氧化氮的危險特性：氧化劑、強助燃劑。在火焰或熱量的影響下，鋼瓶會劇烈排空并劇烈爆炸。隨著溫度升高，大多數(shù)氣瓶都設(shè)計有減壓裝置。由于熱量的影響，氣缸內(nèi)的壓力增加，當泄壓裝置失效時，氣缸爆炸。 滅火方法：一氧化氮不可燃，必須使用適合環(huán)境條件的滅火劑。將所有...
- 化學品泄漏應急處理措施[ 11-02 10:10 ]
- 在化學品的制造、儲存和使用過程中，含有化學品的容器通常會意外破裂、溢出等。暴露，導致危險化學品的釋放。因此，需要采取簡單有效的安全措施來消除或降低泄漏風險。以下描述了發(fā)生化學品泄漏時應采取的應急處理措施。 1,1，切斷火源 切斷火源對于處理化學品泄漏尤為重要...
- 為什么標準氣體的生產(chǎn)時間較長？[ 11-01 10:10 ]
- 為什么標準氣體的生產(chǎn)時間更長？要回答這個問題，你首先需要了解標準氣體的生產(chǎn)過程。 標準氣體的生產(chǎn)過程包括以下步驟： 1.原材料的選擇和純化：根據(jù)不同產(chǎn)品選擇純度合理的原材料，99±99.9999%；對平衡氣體進行凈化以去除雜質(zhì)，如水和氧氣。 2.氣瓶處理：采用...
- 為什么總達不到汽車尾氣排放標準？可能是標準氣體純度低！[ 11-01 10:00 ]
- 一段時間以來，最新的汽車排氣標準已經(jīng)實施。了解為什么面對日益嚴格的廢氣測試，您總是不符合第六次全國代表大會的廢氣排放標準？可能是標準氣體的純度太低。 為什么標準氣體的低純度會影響低劣的廢氣排放？因為高純度的標準氣體不僅有助于提高氣相色譜儀器的靈敏度，而且...
- 機動車尾氣排放檢測國標——國五VS國六排放物要求對比[ 11-01 09:27 ]
- 重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）已于2019年7月1日正式實施，輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）也將于2020年7月1日開始實施。本文總結(jié)了國五和國六中的尾氣排放物對比，供大家參考。 項目...
- 檢測油中氣體的基本原理[ 11-01 09:13 ]
- 在檢測原理上，用于在線氣體檢測的氣體傳感器大致可以分為三類：氣體傳感器、熱導電池和紅外光學傳感器。氣體傳感器包括場效應管、半導體傳感器、電化學傳感器等。在機理上，它們都通過一種作用模式（通常是化學反應）將氣體含量信號直接或間接轉(zhuǎn)化為電信號。熱導率電池的制...
- 機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用[ 11-01 08:41 ]
- 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多...
- 標準氣體的混勻技術(shù)及操作方法[ 10-31 10:42 ]
- 均勻性是評估標準氣體性能的重要指標。標準氣體的性質(zhì)必須均勻，即其量值必須在規(guī)定范圍內(nèi)保持不變。無論用哪種方法生產(chǎn)標準氣體，都必須混合。標準氣體的混合方法包括熱處理法、滾瓶法、特殊填充法、自然擴散法和其他混合方法。幾種混合方法如下： 1.熱處理方法：通常，...
- 標準氣體組分的相容性[ 10-31 10:27 ]
- 當標準的一氧化氮氣體在氮氣中產(chǎn)生時，當高純度氮氣含有氧氣時，或當填充過程中引入氧氣時，混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結(jié)如下： 1.酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等。，其不能以堿性填充到瓶子中，例如NH3和有機胺； 2....
- 稱量法是標準氣體配制的經(jīng)典方法[ 10-31 10:07 ]
- 稱重是國內(nèi)外生產(chǎn)標準氣體的經(jīng)典方法。過去，精密機械秤通常被用作標準氣體制備工具，并開發(fā)了許多復雜的方法來評估和計算稱重過程的不確定度。近年來，隨著電子稱重技術(shù)的發(fā)展，越來越多的標準氣體借助電子精密秤來制備。由于設(shè)備原理和稱重方法的不同，原有的不確定度評估...
- 特殊性質(zhì)標準氣體的配制[ 10-31 10:04 ]
- 標準活性氣體的制備 一些氣體在自然界中非?；钴S，很容易與氧氣和水發(fā)生反應，從而改變?nèi)萜鞑牧系臐舛?。過去，這些氣體是通過安瓿、飽和蒸汽壓力和其他方法少量生產(chǎn)的，不適合長期運輸和儲存。20世紀80年代，NIST和SCOTT等一些特殊氣體公司通過實驗開發(fā)了鋼瓶的內(nèi)涂層技術(shù)。...
- 標準氣體的靜態(tài)配氣及特點[ 10-31 09:37 ]
- 在環(huán)境監(jiān)測中監(jiān)測空氣和廢氣時，標準氣體與標準溶液和參考材料一樣重要。它們是測試方法、采樣效率評估、繪制標準曲線、分析儀校準和測試質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。生產(chǎn)低濃度標準氣體的工藝通常分為靜態(tài)氣體分配方法和動態(tài)氣體分配方法。 靜態(tài)氣體分配方法是將一定量的氣態(tài)或蒸汽原...
- 標準氣體稱量法的不確定度的來源[ 10-28 11:17 ]
- 標準氣體稱重法的不確定度來自多個方面，主要總結(jié)如下： 1.氣缸表面處理：氣缸表面必須清潔干燥，準備過程中必須避免碰撞，以避免可能影響稱重精度的質(zhì)量變化。 2.配氣系統(tǒng)處理：必須定期檢查配氣系統(tǒng)的清潔度和密封性，特別是真空泵過濾器和連接件的密封件必須定期更換。...
