氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產(chǎn)的，在那里可以生產(chǎn)廉價(jià)的能源，并將其運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤健? 在過去兩年中，電動(dòng)汽車一直悄悄地領(lǐng)先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內(nèi)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網(wǎng)上投入了大量資金。然而，對(duì)于需要大量化石燃料的長(zhǎng)途運(yùn)輸、航空和其他運(yùn)輸系統(tǒng)，氫能可能是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。 氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來制造，所以它對(duì)氣候的友好程度與生產(chǎn)它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍(lán)氫和綠氫之間存在區(qū)別。 灰分氫氣是目前最便宜和最重要的工業(yè)用途。中國(guó)生產(chǎn)世界1/3的氫氣，主要來自褐煤。俄羅斯計(jì)劃利用其豐富的天然氣儲(chǔ)量生產(chǎn)藍(lán)氫。為了成為化石燃料的可行氣候友好替代品，制造商必須捕獲和儲(chǔ)存生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳。然而，CO2捕獲和儲(chǔ)存（CCS）仍然是一項(xiàng)正在研究的技術(shù)。 巴克斯特表示，化石燃料公司正在推廣氫作為電力的替代品，從汽車燃料到家庭供暖。例如，英國(guó)石油公司正在考慮在蒂賽德建造一座氫藍(lán)廠。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著汽油和柴油需求的減少，石油公司將把氫氣視為潛在的收入來源，但他們向替代燃料的過渡步伐緩慢。Bp將在三年后對(duì)氫藍(lán)色工廠做出最終投資決定，預(yù)計(jì)不會(huì)在2027年前開工。 “目前，化石燃料比氫更便宜、更容易提取，”美國(guó)航空產(chǎn)品公司首席執(zhí)行官薩菲·加西米說?！斑@在一定程度上是由于全球政府高達(dá)4000億美元的巨額補(bǔ)貼，如果取消這些補(bǔ)貼，氫和其他替代燃料將被更頻繁地使用?！? 如果世界真的想要發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)，真正的動(dòng)力將是大規(guī)模生產(chǎn)綠色氫。一些國(guó)家認(rèn)為自己是氫能的潛在“沙特阿拉伯”，并使用廉價(jià)可再生能源大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料。其中包括加拿大和冰島，這兩個(gè)國(guó)家都擁有豐富的水電資源，可以支持氫氣生產(chǎn)。此外，摩洛哥正在撒哈拉地區(qū)快速發(fā)展太陽(yáng)能，并制定了一項(xiàng)制氫計(jì)劃。 沙特阿拉伯也有自己的計(jì)劃。最近，該公司宣布與美國(guó)空氣產(chǎn)品公司（American Air Products）在紅海沿岸建設(shè)一座50億美元的綠色氫工廠。大面積的太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)最終將覆蓋比利時(shí)大小的沙漠，為世界上最大的氫工廠提供電力。2025年開始生產(chǎn)。該項(xiàng)目將是Neom生態(tài)城市計(jì)劃的一部分。除了供應(yīng)生態(tài)城市外，氫氣還出口。總有一天，沙特的氫氣將在世界市場(chǎng)上取代沙特的石油。 沙特阿拉伯的鄰國(guó)阿曼計(jì)劃投資300億美元在阿拉伯海沿岸建設(shè)一座制氫廠，同時(shí)出口綠色氫氣和綠色氨。 澳大利亞也有建設(shè)五個(gè)大型氫中心的宏偉計(jì)劃。去年，澳大利亞公司表示，他們將把一個(gè)面積是西澳大利亞盧森堡兩倍多的沙漠改造成一個(gè)擁有1000萬塊太陽(yáng)能電池板和1500臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)的綠色制氫基地。該項(xiàng)目在6月被拒絕后，目前處于凍結(jié)狀態(tài)，可能會(huì)恢復(fù)。此外，計(jì)劃在新南威爾士州的一個(gè)煤礦區(qū)建設(shè)一個(gè)氫氣中心，并計(jì)劃在維多利亞州的Lathberg山谷使用褐煤灰分氫氣，所有這些都旨在向日本和亞洲其他地區(qū)出口氫氣。