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氫能汽車的說明
氫動力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動汽車的汽車。 有兩種類型的氫動力車輛。一種是氫內(nèi)燃機(jī)車，它使用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅(qū)動車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應(yīng)以產(chǎn)生電力以驅(qū)動發(fā)動機(jī)，并且發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛。 氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料更多 +
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氫氣可用做疾病治療
氫是還原性的，與其他抗氧化劑（維生素E、茶多酚、花青素）相比，其抗氧化能力可能較弱，但氫可以毫無阻礙地進(jìn)入身體所有部分的細(xì)胞，甚至亞細(xì)胞結(jié)構(gòu)（線粒體、內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、細(xì)胞核，它們都是細(xì)胞的組成部分），這種能力是其他抗氧化物質(zhì)所不具備的（要么它們的分子量太大，難以進(jìn)入細(xì)胞，要么它們的溶解度不好）。這也是氫在許多疾病中發(fā)揮治療作用的原因之一。 2007年，日本科學(xué)家在一家領(lǐng)先雜志上發(fā)表了一篇文章，證實(shí)2%氫吸入可治療腦缺血再灌注損傷。在研究過程中，發(fā)現(xiàn)氫具有抗氧化選擇性。什么是選擇性？ 人體細(xì)胞中有許多自由基，更多 +
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氫能行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“雙碳”加速氫能應(yīng)用 隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，各種碳中和政策的指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)不斷增加，氫能的開發(fā)和利用將進(jìn)入一個重大發(fā)展階段。隨著燃料電池技術(shù)的不斷完善，新興燃料電池核心產(chǎn)業(yè)將最大限度地清潔利用氫能，主要集中在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、氫燃料電池車輛和應(yīng)急電源的產(chǎn)業(yè)化。未來，在“14.5雙碳計(jì)劃”的推動下，氫能的使用將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。 2.應(yīng)用領(lǐng)域正在擴(kuò)大 在倡導(dǎo)健康環(huán)保的背景下，發(fā)展氫能是當(dāng)前更多 +
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氫氣真的有顏色嗎
氫主要以化合物的形式存在于地球上的水和化石燃料中。作為二次能源，氫氣必須通過制氫技術(shù)獲得。目前，大多數(shù)現(xiàn)有的制氫技術(shù)依賴化石能源，無法避免二氧化碳排放。根據(jù)氫能的產(chǎn)生來源和生產(chǎn)過程中的排放情況，氫能被稱為灰色氫、藍(lán)色氫和綠色氫。 灰色氫氣是燃燒化石燃料產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳排放。目前，市場上絕大多數(shù)氫氣由灰色氫氣組成，占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%左右。 綠色氫是指利用可再生能源分解水產(chǎn)生的氫。當(dāng)燃燒時，它只產(chǎn)生水，并從源頭達(dá)到零二氧化碳排放。它是一種純綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內(nèi)恰恰相反。由于國內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達(dá)到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。 通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術(shù)是目前國內(nèi)主流的制氫技術(shù)。 氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別： 氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是更多 +
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工業(yè)二氧化碳還能轉(zhuǎn)化成固體碳材料？
華盛頓喬治華盛頓大學(xué)的化學(xué)家斯圖爾特·利希特和他的同事在《納米快報》的報告中指出，他們已經(jīng)開發(fā)出一種太陽能反應(yīng)堆技術(shù)，可以將空氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化為固體碳納米纖維。研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)他們向電池中添加少量金屬（如鎳、銅、鈷或鐵）時，這些金屬在陰極形成小島，然后充當(dāng)數(shù)千個著陸點(diǎn)，將碳原子分離并插入各自的位置，并迅速生長成細(xì)長的纖維。 Light團(tuán)隊(duì)過去稱由二氧化碳制成的固體碳材料為非晶碳，每噸非晶碳價值1000美元。碳納米纖維的價值更高，為每噸25000美元，因?yàn)樘技{米纖維可廣泛用于輕型高強(qiáng)度復(fù)更多 +
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進(jìn)行乙炔氣瓶防爆的注意事項(xiàng)
工業(yè)氣體乙炔氣瓶是由碳鋼制成的高壓鋼瓶。其顏色為白色，具有警示危險的功能；工業(yè)氣體乙炔瓶m179515是一種使用丙酮將工業(yè)氣體乙炔溶解到丙酮溶劑中儲存的裝置；工業(yè)氣體乙炔易燃易爆，因此乙炔氣瓶本質(zhì)上是防爆的。請注意： 1.工業(yè)氣體用乙酰氣瓶應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)充丙酮，不得過量； 2、根據(jù)丙酮的用量確定乙炔的充裝量，嚴(yán)格控制充裝速度，禁止過量充裝工業(yè)氣體； 3.使用合格的工業(yè)氣體乙炔瓶。 注意： 1.工業(yè)氣體乙炔氣瓶不得放置在熱源和電氣設(shè)備附近，距離明火不得小于10m； 2.誠實(shí)使用； 3、嚴(yán)禁放更多 +
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正確使用二氧化硫需要注意哪些問題
（1） 物理和化學(xué)性質(zhì)及用途 無色氣體，氣味宜人。密度：2.3，沸點(diǎn)10℃。用于制造硫酸、亞硫酸鹽、硫酸鹽和一些有機(jī)化合物、漂白紙漿、精煉石油等。 （2） 毒性 中等毒性。該產(chǎn)品很容易被粘膜的濕潤表面吸收，形成亞硫酸鹽，其中一些被進(jìn)一步氧化成硫酸。因此，它對呼吸道和眼睛有強(qiáng)烈的刺激作用。 最大濃度：15mg （3） 短期過度暴露的影響 吸入：吸入高濃度的二氧化硫會引起咳嗽、鼻子和喉嚨灼痛、聲音嘶啞甚至呼吸短促。吸入極高濃度可立即導(dǎo)致反射性聲門痙攣和窒息。 眼睛接觸：會導(dǎo)致流淚、畏光和眼睛灼更多 +
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生活安全的進(jìn)階 從液氯到次氯酸鈉
在自來水工藝中添加液氯已不是秘密。然而，以這種方式生產(chǎn)的自來水對肉眼來說是干凈的，但處理后的水必然也含有余氯。家庭用水，如做飯、做飯、洗蔬菜、洗水果甚至洗澡用水，都會直接影響人類健康，這是一個不容忽視的問題。 眾所周知，液氯消毒廣泛應(yīng)用于城市供水公司，但液氯屬于劇毒和危險品。同時，儲存液氯的鋼瓶屬于高壓容器。液氯的使用和儲存一直是各級政府和供水生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)最重要的預(yù)防內(nèi)容。用次氯酸鈉代替液氯會影響水質(zhì)嗎？寧波市城市管理局公共供應(yīng)監(jiān)督中心表示，次氯酸鈉和液氯感染的原理基本相同，都能起到很好的消毒作用更多 +
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超高純氮?dú)狻囂コ錃獾陌踩Ｕ?/a>
汽車輪胎充氮已應(yīng)用于輪胎近二十年。氮?dú)庥糜陲w機(jī)、航天飛機(jī)、F1賽車、探險車等的輪胎。與高安全要求一起使用。一級方程式賽車的輪胎必須填充高純氮。近年來，歐盟強(qiáng)制要求汽車輪胎充氮。其優(yōu)點(diǎn)如下： 1.氮?dú)馐且环N極不活潑的惰性氣體。氣體分子比氧分子大，不易因熱和冷而膨脹和收縮，變形范圍小。進(jìn)入輪胎壁的速度比空氣的速度慢30-40%，這可以保持輪胎壓力穩(wěn)定。 2.氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率低，等于1.5空氣。使用氮?dú)饪梢杂行Ы档洼喬ピ胍?，提高平滑度? 3.與普通高壓空氣相比，超高純氮?dú)鉄崤蛎浵禂?shù)低，導(dǎo)熱系數(shù)低，溫更多 +
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