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: 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道氫能示范城市群建設(shè)開啟競(jìng)爭(zhēng)浪潮

建設(shè)氫能經(jīng)濟(jì)是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“二氧化碳中和”的關(guān)鍵因素，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，河北、廣東、河南、北京等地已公布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)專項(xiàng)投資項(xiàng)目超過1000億元。在最近的2021清華五道口首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇上，北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)馬駿表示，未來(lái)30年的投資機(jī)會(huì)將在100萬(wàn)億元至300萬(wàn)億元之間。4月7日，北京發(fā)布了一份關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的咨詢草案，建議京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈總規(guī)模500億元，減少二氧化碳排放100萬(wàn)噸。在運(yùn)輸領(lǐng)域，我們將推廣氫站和加油加氫站等靈活的建設(shè)方式，力爭(zhēng)建設(shè)37個(gè)氫站，推廣3000輛
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: 灰氫、綠氫還是藍(lán)氫？

氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產(chǎn)的，在那里可以生產(chǎn)廉價(jià)的能源，并將其運(yùn)輸到需要的地方。在過去兩年中，電動(dòng)汽車一直悄悄地領(lǐng)先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內(nèi)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網(wǎng)上投入了大量資金。然而，對(duì)于需要大量化石燃料的長(zhǎng)途運(yùn)輸、航空和其他運(yùn)輸系統(tǒng)，氫能可能是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來(lái)制造，所以它對(duì)氣候的友好程度與生產(chǎn)它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍(lán)氫和綠氫之間存在區(qū)別。
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: 沿海特色新能源制氫技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電制氫氫氣由于其能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸方便，適合大規(guī)模地綜合開發(fā)、使用和儲(chǔ)存風(fēng)能。風(fēng)氫聯(lián)產(chǎn)已成為一些國(guó)家解決風(fēng)能電網(wǎng)“瓶頸”問題的重要手段。它不僅可以提高性能質(zhì)量，還可以為進(jìn)一步廣泛使用提供綠色環(huán)保的氫氣。風(fēng)氫發(fā)電的初衷是解決風(fēng)能作為一種儲(chǔ)能的可能性的間歇性問題。 2004年，美國(guó)啟動(dòng)了Wind2H2項(xiàng)目，該項(xiàng)目致力于研究風(fēng)力發(fā)電的氫能儲(chǔ)存技術(shù)。利用“廢”風(fēng)電電解水制氫儲(chǔ)能，不僅可以解決風(fēng)力任務(wù)問題，還可以利用氫氣發(fā)電，提高電網(wǎng)的協(xié)調(diào)性和可靠性，而且整個(gè)過程清潔環(huán)保，不產(chǎn)生二
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: 關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)將出臺(tái)

加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)是當(dāng)務(wù)之急為了實(shí)現(xiàn)碳峰值和碳中和的目標(biāo)，氫能作為清潔低碳能源受到國(guó)家政策的大力支持。中共中央、國(guó)務(wù)院近期關(guān)于深化污染防治斗爭(zhēng)的聲明明確提出，要深入實(shí)施清潔柴油車（發(fā)動(dòng)機(jī)）行動(dòng)，原則上取消國(guó)家三級(jí)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)氫燃料電池汽車示范使用，有序推廣清潔能源汽車。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)高新技術(shù)司組織了一系列研討會(huì)，圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、填充和終端利用的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，分析和評(píng)估該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多樣化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供應(yīng)體系、制定和完善基本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問題
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: 全球首艘液氫運(yùn)輸船起航

12月24日，“SUISO FRONTIER”號(hào)離開了位于日本神戶機(jī)場(chǎng)人工島的專用貨物處理基地，起航前往澳大利亞裝載其首批氫氣貨物。目前預(yù)計(jì)這艘船將于2月下旬返回神戶。據(jù)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)全長(zhǎng)116米，寬19米，約8000總噸，定員25人，由川崎重工神戶工廠建造。船上搭載了川崎重工播磨工廠制造的氫氣儲(chǔ)罐，這種長(zhǎng)25米、高16米的橢圓形儲(chǔ)罐能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)已經(jīng)在12月初入級(jí)日本船級(jí)社，這表明該船符合國(guó)際海事組織（
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: 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系尚不完

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈仍然不完整，大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用之間仍有差距。我國(guó)已建成加氫站200多座，以35MPa氣體加氫站為主，儲(chǔ)氫能力較大的70MPa高壓氣體加氫站內(nèi)占比較小。液氫加氫站和制氫及綜合加氫站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足。目前，氫氣的運(yùn)輸主要由長(zhǎng)管氣態(tài)高壓拖車進(jìn)行，管道運(yùn)輸仍然是短板的薄弱環(huán)節(jié)。目前，約400公里的氫氣管道和僅100公里的管道正在使用中。管道運(yùn)輸還面臨管道材料的氫脆現(xiàn)象，從而導(dǎo)致氫軟化。即使在未來(lái)，管道材料的化學(xué)和機(jī)械財(cái)產(chǎn)也必須進(jìn)一步提高。液體儲(chǔ)氫技術(shù)和金屬氫化物儲(chǔ)氫技術(shù)取得了巨大進(jìn)展，但儲(chǔ)氫密度、安全性
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: 氫能的開發(fā)與利用正在引發(fā)一場(chǎng)深刻的能源革命

氫能在交通、工業(yè)、建筑和電力等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。在運(yùn)輸部門，氫能被認(rèn)為是減少長(zhǎng)途運(yùn)輸、鐵路、航空和航運(yùn)中二氧化碳排放的最重要燃料之一。目前，中國(guó)主要生產(chǎn)氫燃料電池公交車和重型卡車，數(shù)量超過6000輛。在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，中國(guó)已建成250多座氫站，占全球總量的40%，居世界第一。根據(jù)北京冬奧組委的數(shù)據(jù)，這些冬奧會(huì)展示了1000多輛氫燃料電池汽車的運(yùn)行情況，配備了30多個(gè)氫加注站，這是世界上最大的燃料電池汽車示范應(yīng)用。目前，中國(guó)最大的氫能應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。除了其能源和燃料財(cái)產(chǎn)外，氫能也是一種重要
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: 綠氫占七成！歐盟可再生能源法案通過

歐盟時(shí)間2022年7月13日，歐洲議會(huì)以54票贊成、14票反對(duì)、6票棄權(quán)通過了增加可再生能源份額的法案修正案。該法案由ITRE（歐洲議會(huì)工業(yè)、研究和能源委員會(huì)）提交。考慮到能源短缺的影響和對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)狳c(diǎn)問題的擔(dān)憂，歐盟最終將2030年可再生能源發(fā)展目標(biāo)提高到45%，歐盟將降低應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)的傳言是無(wú)可辯駁的。同時(shí)，在綠色氫、運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域提出了更明確的要求，以確?？稍偕茉窗l(fā)展目標(biāo)得到有效推進(jìn)。這次投票是歐盟氣候政策的巨大勝利，在一定程度上也是中國(guó)新能源設(shè)備公司的勝利，因?yàn)闅W盟的大部分光伏組件必須從
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: 垃圾制氫技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

氫能的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括“生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、運(yùn)輸和使用”五個(gè)環(huán)節(jié)，其中制氫是第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。具有低CO2排放的制氫方法包括相對(duì)成熟的技術(shù)，例如電解制氫和甲醇重整制氫，熱化學(xué)分解水制氫等。近年來(lái)，廢物制氫因其成本優(yōu)勢(shì)而受到科學(xué)界和工業(yè)界的關(guān)注。垃圾氣化制氫的總生產(chǎn)成本約為28.74元/kg，其中垃圾氣化工段13.80元/kg，合成氣提純和氫氣分離提純工段14.94元/kg。根據(jù)這一計(jì)算，廢物制氫的成本低于中國(guó)建設(shè)的電解水示范項(xiàng)目36.4元/公斤的氫氣成本。規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成后，預(yù)計(jì)成本將降至20元/公斤以下，這相當(dāng)于天
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: 實(shí)驗(yàn)濃酸溶液怎么操作有哪些注意事項(xiàng)

需要注意的事項(xiàng) ① 在酸洗期間，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡、口罩、橡膠手套、橡膠圍裙、耐酸服和全身橡膠鞋。不允許徒手、赤臂、赤足和卷起的袖子工作?，F(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)裝置應(yīng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。 ② 運(yùn)輸各種酸溶液時(shí)，應(yīng)將其放置穩(wěn)定，以防止碰撞。操作應(yīng)緩慢，以防止容器受到?jīng)_擊和酸液飛濺的損壞。處理酸性液體和傾倒酸性液體時(shí)，必須使用專用手推車或起重工具和夾具。如果需要進(jìn)行兩次以上的酸提操作，則必須協(xié)調(diào)操作。搬運(yùn)前，檢查酸容器是否有裂縫，并仔細(xì)處理并使用。 ③ 制備酸時(shí)，將酸玻璃放在倒酸工具上，或使用虹吸法將濃酸緩慢注入水中。切
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