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國(guó)家電網(wǎng)公司換流站
國(guó)家電網(wǎng)公司換流站是具有整流站、逆變站功能或同時(shí)具有整流站和逆變站功能的高壓直流系統(tǒng)設(shè)施，是直流輸電的基礎(chǔ)。高壓直流換流站是電力運(yùn)作活動(dòng)的重要裝置，對(duì)促進(jìn)電力運(yùn)作活動(dòng)的有效進(jìn)行，對(duì)特高壓直流換流站進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)和構(gòu)建，促進(jìn)電力工程活動(dòng)良好的進(jìn)行，為電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做保障有著重要作用。 2020年武漢紐瑞德特種氣體有限公司成為國(guó)家電網(wǎng)公司換流站長(zhǎng)期供應(yīng)商，為換流站提供合成空氣、高純氮?dú)庖约皹?biāo)準(zhǔn)氣體等產(chǎn)品。更多 +
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氧同位素-氧18的氧氣的用途有哪些？
氧18的氧氣的用處 元素氧的一種穩(wěn)定的同位素，符號(hào)岾O，簡(jiǎn)寫為18O。1929年W.F.吉奧克和H.L.約翰斯頓用分子光譜法發(fā)現(xiàn)天然氧是由氧16、氧17、氧18三種同位素所組成?，F(xiàn)代測(cè)定，空氣中氧的同位素準(zhǔn)確組成為氧16:氧17:氧18=2667:1:5.5。 1937年H.C.尤里和J.R.霍夫曼用水精餾法首要得到了富集了氧18的水（重氧水）?，F(xiàn)代別離氧18的首要辦法仍是水精餾法，用該法已得到99.8％的H218O。低溫精餾一氧化碳或一氧化氮也可別離氧18。 因?yàn)檠醯闹赝凰氐陌l(fā)現(xiàn)，引起了原子量更多 +
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焊接不銹鋼管時(shí)是用氬氣好還是氮?dú)夂妹矗?/a>
不銹鋼管在焊接時(shí)，常常會(huì)使用一種保護(hù)氣體達(dá)到減少不銹鋼管生銹的機(jī)率。你知道焊接不銹鋼管時(shí)是用氬氣好還是氮?dú)夂妹矗? 1、不銹鋼生銹主要是被氧化或者腐蝕，所有的不銹鋼都不是一定的不生銹，就是304不銹鋼管也是，所以焊接時(shí)的高溫也會(huì)是不銹鋼焊接處被氧化后期容易生銹。 2、氬氣是六大惰性氣體中的一種，在高溫時(shí)很難與空氣中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，只有在特定條件下才發(fā)生化學(xué)更多 +
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突發(fā)！3人中毒 已致2死；馬鞍山一化工廠發(fā)生氨氣泄露
據(jù)安徽省應(yīng)急管理廳網(wǎng)站消息，6月17日9時(shí)，馬鞍山市馬鋼化工能源科技有限公司硫銨工段在生產(chǎn)過程中發(fā)生氨氣泄露，當(dāng)場(chǎng)造成3人中毒，后送往市人民醫(yī)院搶救。截至當(dāng)前，已造成2人死亡，1人仍在ICU室搶救。 如何判斷是否氨中毒？ 首先，只要是所處環(huán)境是上述介紹的職業(yè)性急性氨中毒的易發(fā)環(huán)境，或生產(chǎn)工藝流程可產(chǎn)生氨，或聞到具有辛辣刺激性臭味的無(wú)色刺激性氣體氣味，出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咳痰等眼和上呼吸道刺激癥狀，就要考慮急性氨中毒的可能性。 如有條件，應(yīng)盡早對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)空氣進(jìn)行檢測(cè)，并注意區(qū)別急性氨更多 +
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利用傳統(tǒng)硫同位素探索霧霾硫酸鹽顆粒物形成機(jī)制
硫酸鹽氣溶膠是大氣顆粒物，特別是霧霾的重要組成部分。在霧霾事件中，絕大多數(shù)硫酸鹽氣溶膠是二氧化硫氣體被氧化的產(chǎn)物，而且該反應(yīng)的速率在霧霾條件下會(huì)比平時(shí)高出一個(gè)數(shù)量級(jí)，所以了解其具體化學(xué)機(jī)制對(duì)于了解霧霾的形成過程具有至關(guān)重要的作用。這一反應(yīng)的氧化物可以是氫氧自由基，臭氧，過氧化氫，二氧化氮以及金屬離子催化條件下的氧氣。除了氫氧自由基氧化是在氣相中反應(yīng)外，其余氧化途徑均發(fā)生在空氣中的小液滴中或者是顆粒物的表面。這些液相和非均相的氧化反應(yīng)的速率會(huì)強(qiáng)烈的受到物理因素的影響，比如顆粒物的表面性質(zhì)，小液滴的pH和對(duì)更多 +
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宇航員在飛船里呼吸的是空氣么？
紐小編今天看到一個(gè)發(fā)問：飛船里宇航員呼吸的什么氣體？是普通的空氣么？小編獵奇的查閱了一些資料，供大家參閱~ 普通空氣的成分為氧氣20.93％，氮?dú)?8.03％，稀有氣體0.98％，二氧化碳0.03％，其他0.03％ ，顯而易見的氧氣和氮?dú)庖颜伎偭康?8.96％，因而飛船艙內(nèi)氣體首要由氧氣、氮?dú)庋b備而成。 宇航員所呼吸的空氣是由飛船本身帶著的鈦合金“氧氣瓶”和“氮?dú)馄?rdquo;供給的，經(jīng)過艙內(nèi)裝置的壓力調(diào)節(jié)體系，不斷地為艙內(nèi)彌補(bǔ)氧氣和氮?dú)?，確保恒定一個(gè)大氣壓，艙內(nèi)的更多 +
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環(huán)氧乙烷生產(chǎn)方法
環(huán)氧乙烷(EO)又名氧化乙烯，是最簡(jiǎn)單的環(huán)狀醚。環(huán)氧乙烷是石油化學(xué)工業(yè)的重要產(chǎn)品，也是一種基本有機(jī)化工原料，廣泛地用于生產(chǎn)乙二醇、非離子表面活性劑、乙醇胺、乙醇醚溶劑、醫(yī)藥中間體、油田化學(xué)品、農(nóng)藥乳化劑等各種精細(xì)化學(xué)品。 1 環(huán)氧乙烷的生產(chǎn)方法 環(huán)氧乙烷早期采用氯醇法工藝生產(chǎn)，20世紀(jì)20年代初，UCC公司進(jìn)行了工業(yè)化生產(chǎn)，之后公司基于Lefort有關(guān)銀催化劑的研究成果，使用銀催化劑，推出空氣法乙烯直接氧化生產(chǎn)環(huán)氧乙烷工藝。20世紀(jì)50年代末，Shell公更多 +
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混合氣體過濃是什么意思？
混合氣體濃度過高的原因： 如果混合物太強(qiáng)，那就是燃油噴射過多。 1.怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣濃度過高 2.氧感應(yīng)故障 3.進(jìn)氣量的不準(zhǔn)確檢測(cè) 4.風(fēng)門不開。 5.空氣過濾器太臟，濾網(wǎng)堵塞。 6.浮室油位過高。 7.由于主油孔的磨損增加，主油針的外部旋轉(zhuǎn)過多，浮子破裂和下沉。 8.三角油針不嚴(yán)格關(guān)閉，油針座不擰緊，墊圈斷裂。 過量的混合氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)，燃料燃燒不完全，浪費(fèi)燃料。更多 +
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氪氣、氙氣等稀有氣體捕獲和分離新辦法
日前，布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(BNL)研究人員發(fā)現(xiàn)了如何使用二維籠子捕獲稀有氣體的方法。這些籠子可以在高于冰點(diǎn)的溫度下捕獲氬、氪和氙的原子。惰性氣體是周期表中反應(yīng)性最少的元素，它們是在非常低的溫度下從空氣中冷凝出來。因此，它們?cè)诟哂诜悬c(diǎn)的溫度下極難捕獲。 科學(xué)家、工業(yè)界、能源公司和其他公司都需要在高于沸點(diǎn)的溫度下捕獲惰性氣體。然而，捕獲這些元素的原子是極其困難的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)納米材料產(chǎn)生的捕獲力很弱，這些材料只有十億分之一米厚。國(guó)家同步輻射光源II（NSLS-II）和功能納米材料中心研究人員現(xiàn)更多 +
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乙炔氣體安全使用常識(shí)
乙炔氣瓶為什么不能用盡？ 瓶?jī)?nèi)氣體用盡，瓶?jī)?nèi)壓力與大氣壓力均衡，空氣很容易混入瓶?jī)?nèi)，構(gòu)成乙炔與空氣的混合氣。乙炔的爆炸極限為2.3%-100%（體積分?jǐn)?shù)），當(dāng)混有空氣的乙炔瓶送去充氣，高壓乙炔與瓶?jī)?nèi)空氣混合極易爆炸； 乙炔化學(xué)性質(zhì)不波動(dòng)，易發(fā)作分解反響，略微給予能量（如撞擊和振動(dòng)）就會(huì)引發(fā)分解爆炸。即便在沒有氧氣或空氣等助燃物的狀況下，純乙炔加壓到0.2MPa以上也會(huì)發(fā)生爆炸。乙炔瓶?jī)?nèi)裝有溶劑丙酮，隨著瓶?jī)?nèi)乙炔壓力降低，乙炔從瓶?jī)?nèi)帶出的溶劑逐步添加。假如乙炔用盡，則增大溶劑流失，會(huì)給充裝、運(yùn)輸、貯存、運(yùn)用帶來爆更多 +
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