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二氧化碳“變身”高能量密度液體醇燃料
中國科學技術大學（以下簡稱中國科大）的俞書宏教授課題組與多倫多大學科學家合作，首次讓二氧化碳“變身”多碳醇燃料成為現(xiàn)實，并為高能量密度液體醇燃料的選擇性制備提供了新的設計思路。 乙醇和丙醇作為可再生的運輸燃料，由于其高能量密度等特點，廣受關注。然而以二氧化碳電化學還原制備多碳醇充滿挑戰(zhàn)。電催化還原二氧化碳制備碳基化學原料，是解決可再生電能長期存儲問題的有效手段。 中國科大的科學家們在電催化還原二氧化碳研究中，發(fā)現(xiàn)一種特殊的納米結(jié)更多 +
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如何去除四氟化碳？降低溫室效應
四氟化碳分子式CF4，常溫下為無色氣體，四氟化碳只能微溶于水；對熱非常穩(wěn)定，化學性質(zhì)比四氯化碳更不活潑。分子呈正四面體結(jié)構。四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體，其高純四氟化碳高純氣配高純氧氣的混合體。但此外四氟化碳也是一種造成溫室效應的氣體。它非常穩(wěn)定，可以長時間停留在大氣層中，是一種非常強大的溫室氣體。它在大氣中的壽命約為50,000年，全球增溫(全球暖化)系數(shù)是6,500（二氧化碳的系數(shù)是1），所以去除生產(chǎn)過程中不必要的四氟化碳氣體非常重要。 不同添加氣體對微波電漿更多 +
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什么是揮發(fā)性有機物質(zhì)？
揮發(fā)性有機物，常用VOCs表示，它是Volatile Organic Compounds三個詞第一個字母的縮寫，總揮發(fā)性有機物有時也用TVOC來表示。按照世界衛(wèi)生組織的定義沸點在50℃-250℃的化合物，室溫下飽和蒸汽壓超過133.32Pa，在常溫下以蒸汽形式存在于空氣中的一類有機物。美國環(huán)境保護局對其的定義是除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學反應的含碳化合物。 揮發(fā)性有機物是指在室溫下飽和蒸氣壓大于70.91Pa,常溫下沸點小更多 +
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汽車尾氣檢測標準混合氣
隨著汽車的普及，尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規(guī)制度，通過嚴格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。 汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當氧氣不充足時會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻更多 +
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溫室氣體真會導致第六次生物大滅絕？
當今地球是否處于一次前所未有的快速變暖過程當中？對地球生態(tài)系統(tǒng)的影響是什么？人為溫室氣體排放真的會導致第六次生物大滅絕嗎？更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1月13日，在南京舉行的“重大氣候轉(zhuǎn)折期生命演變與環(huán)境和深時全球古地理、古氣候重建”研討會上，來自古生物學、地球生物學、地層學領域的26位院士、500余名專家對地球和生命演化的機理與環(huán)境演變的關系進行了一輪細致的梳理。 二氧化碳濃度變化與溫度更多 +
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丙烷氣體的基本性質(zhì)
丙烷是一個三碳的烷烴，化學式為C3H8，通常為氣態(tài)，但一般經(jīng)過壓縮成液態(tài)后運輸。原油或天然氣處理后，可以從成品油中得到丙烷。丙烷通常用來作為發(fā)動機、燒烤食品及家用取暖系統(tǒng)的燃料。在銷售中，丙烷一般被稱為液化石油氣，其中也混有少量的丙烯、丁烷和丁烯。為了便于發(fā)現(xiàn)以外泄露，商用液化石油氣中一般也加入惡臭的乙硫醇。 CAS:74-98-6 EINECS:200-827-9 InChI編碼：InChI=1/C3H8/c1-3-2/h3H2,1-2H3 化學式：C3H8更多 +
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環(huán)保部：“大氣十條”目標有望全部實現(xiàn)
環(huán)境保護部部長李干杰10日表示，5年來，中國特色的生態(tài)環(huán)境治理模式基本形成，堅決向污染宣戰(zhàn)成效顯著。今年是“大氣十條”的收官之年，從目前情況看，設定的重要目標有望全部實現(xiàn)。 他是在中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會2017年年會全體會議暨環(huán)境與發(fā)展高層論壇上作出上述表述的。在當天的“清潔能源戰(zhàn)略與氣候變化”分論壇上，眾多國內(nèi)外與會人士認為這一行動應與清潔能源戰(zhàn)略和應對氣候變化相協(xié)調(diào)，以實現(xiàn)協(xié)同效益的最大化，綠色發(fā)展和低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型將為中國經(jīng)更多 +
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乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點比較
一、乙炔氣體 我國工業(yè)燃氣用量中，70%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取，由于造成污染和高度不安全性，目前各地均已發(fā)文不得采用（包括管道式）。 現(xiàn)在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學性質(zhì)活躍，易爆，極危險。乙炔在常溫、常壓下的分子結(jié)構為不飽和鍵，受熱很不穩(wěn)定，在高于200ｏC時會發(fā)生聚合反應，使溫度壓力不斷升高而導致爆炸，當其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時都會引起爆炸。使用乙炔氣在對碳更多 +
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取暖當心一氧化碳中毒
冬季來臨的時候，使用煤氣、熱水器等設備的高峰期，做好防范一氧化碳中毒的工作。 警方介紹，防止一氧化碳中毒，請注意以下幾個方面的問題； 1.冬季室內(nèi)用煤類物質(zhì)取暖而門窗緊閉通風不良會產(chǎn)生大量一氧化碳；冬天在門窗緊閉的小車內(nèi)連續(xù)發(fā)動汽車，會產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。 2.煤氣熱水器安裝使用不當引起泄漏；如果管道漏氣、開關不緊或燒煮中火焰被撲滅，煤氣大量溢出可造成中毒。 3.冬季取暖或使用煤氣時，一定注意室內(nèi)通風換氣，這是預防煤氣中毒的關鍵。使更多 +
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海洋突現(xiàn)大量氮氣氣泡？
根據(jù)美國宇航局最新研究顯示，土衛(wèi)六碳氫琥珀和海洋可能噴涌大量的氣泡，就像蘇打汽水中的氣泡。專家介紹稱，這項的發(fā)現(xiàn)意味著探測器必須重新設計，才能穿行在嘶嘶冒氣泡的海洋。美國噴氣推進實驗室研究人員模擬土衛(wèi)六的寒冷表面狀況，發(fā)現(xiàn)大量氮溶解在極端寒冷的液態(tài)甲烷中，這些液態(tài)甲烷從空中降落，收集在河流，湖泊和海洋之中。 他們指出，溫度、氣壓或者成分的輕微變化將導致氮從液體中快速分離，就像擰開碳酸蘇打水飲料瓶時產(chǎn)生的氣泡。研究負責人、噴氣推進實驗室研究人員說，“我們實驗表明，當富含甲烷的更多 +
