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: 二氧化碳或許成為工業(yè)原料

工業(yè)生產(chǎn)、駕駛和日常生活中會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年有數(shù)十億噸二氧化碳被釋放到大氣中。毫無疑問，這種二氧化碳將對(duì)地球環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。作為全球溫室效應(yīng)的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，近年來二氧化碳的狀況并不令人滿意。但二氧化碳真的只會(huì)帶來問題嗎？不要忘記碳酸飲料、泡沫滅火器和干冰這一“降溫神器”，更不要忘記光合作用，這對(duì)植物生長至關(guān)重要。在陽光下，植物利用光合色素將二氧化碳和水轉(zhuǎn)化為氧氣和碳水化合物，前者是生物世界生存的基礎(chǔ)，后者直接為植物生長提供能源和&
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: 二氧化碳與氣調(diào)保鮮

隨著工業(yè)的高度發(fā)展，廢氣排放對(duì)大氣環(huán)境的威脅越來越大。例如，二氧化碳的大量排放造成的“溫室效應(yīng)”對(duì)氣候產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，而二氧化碳作為廢氣排放是一種對(duì)人類有益的資源。二氧化碳主要來自合成氨廢氣、石灰窯吹掃氣、二氧化碳天然氣井、酒精和酒精發(fā)酵氣、高爐管道煙氣等。來自上述各種來源的二氧化碳只有經(jīng)過一系列物理和化學(xué)過程、分離、回收和純化，如氣體包裝、碳酸飲料、煙草膨脹、藥物提取等，才能按照國家標(biāo)準(zhǔn)合理使用。這是一種現(xiàn)代的儲(chǔ)存和包裝方法，在世界上廣泛使用，利用二氧化碳進(jìn)行天然的
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: 二氧化碳在食品加工中的應(yīng)用

運(yùn)輸過程中二氧化碳的冷卻在我們生活的世界村，食品制造商可以通過增加運(yùn)輸距離來盈利，因?yàn)檫\(yùn)輸系統(tǒng)更有效，產(chǎn)品保質(zhì)期更長。然而，它們的成功主要取決于從工廠到超市貨架的冷鏈的完整性。由于故障或錯(cuò)誤操作，安裝在集裝箱和車輛中的機(jī)械制冷設(shè)備具有固有的故障風(fēng)險(xiǎn)，這可能導(dǎo)致無法承受的浪費(fèi)和損失。將包裝好的二氧化碳顆粒添加到冷凍或冷凍產(chǎn)品中，可以提供另一種可靠且經(jīng)濟(jì)高效的保鮮方法。高壓二氧化碳巴氏殺菌系統(tǒng)（HPCD）是一種添加高壓二氧化碳的新工藝。與傳統(tǒng)的熱處理工藝相比，該工藝可以提高對(duì)微生物生長的抗性，因
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: 二氧化碳腐蝕性的介紹

二氧化碳的腐蝕性 “二氧化碳腐蝕”一詞最早由美國石油學(xué)會(huì)（API）于1925年采用。1943年，人們首次假設(shè)德克薩斯油田的天然氣管道腐蝕是CO2腐蝕。水中的二氧化碳會(huì)導(dǎo)致鋼的快速整體腐蝕和嚴(yán)重的局部腐蝕。管道和設(shè)備的早期腐蝕通常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。在前蘇聯(lián)，196年至196年，在克拉斯諾邊境地區(qū)的油氣田開發(fā)過程中首次發(fā)現(xiàn)了油田設(shè)備的二氧化碳腐蝕。在美國Little Creek油田的CO2驅(qū)油試驗(yàn)中，生產(chǎn)井的管壁在不到5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)被腐蝕穿孔，腐蝕速率為12.7mm·a
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: 一氧化碳氣體的毒害與安全防護(hù)

一氧化碳（CO）一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體，也是易燃的。在空氣中易燃，燃燒時(shí)發(fā)出藍(lán)色火焰，與空氣混合后形成爆炸性混合物，爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對(duì)密度為0.967（空氣=1101.325Kpa）一氧化碳是一種有毒氣體，在沒有刺激的情況下會(huì)緩慢中毒。這時(shí)，人們既不能感覺到，又有一些快感，所以它是比較危險(xiǎn)的氣體。如果一個(gè)人吸入濃度為0.4%的一氧化碳，他會(huì)在1小時(shí)內(nèi)死亡，而吸入高濃度一氧化碳時(shí)，他會(huì)毫無預(yù)感地突然跌倒。在常壓下，純一氧化碳對(duì)金屬的腐
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: 機(jī)動(dòng)車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會(huì)增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的物
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體組分的相容性

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的一氧化氮?dú)怏w在氮?dú)庵挟a(chǎn)生時(shí)，當(dāng)高純度氮?dú)夂醒鯕鈺r(shí)，或當(dāng)填充過程中引入氧氣時(shí)，混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結(jié)如下： 1.酸性氣體和堿性氣體常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機(jī)酸等。，其不能以堿性填充到瓶子中，例如NH3和有機(jī)胺； 2.還原氣體和氧化氣體不相容，不能裝在瓶子里，如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃?xì)怏w和氧化氣體如果可燃?xì)怏w和氧化氣體填充到同一個(gè)氣瓶中，超過爆炸下限或最低氧氣要求，則存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。碳氫化合
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: 異丁烷等作為空調(diào)制冷劑應(yīng)用

丙烷具有優(yōu)異的熱性能，在家用空調(diào)中優(yōu)于R410A系統(tǒng)。隨著安全意識(shí)的提高和相關(guān)法律法規(guī)的制定，丙烷在空調(diào)中應(yīng)有非常廣闊的應(yīng)用前景。希望國家主管部門根據(jù)國情對(duì)中國R22替代品的選擇進(jìn)行審查，并參照國外標(biāo)準(zhǔn)制定適用于使用易燃制冷劑的安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，目前關(guān)于R410A的研究數(shù)據(jù)相對(duì)充足，而丙烷的研究數(shù)據(jù)又小又舊，因此無法準(zhǔn)確評(píng)估丙烷的性質(zhì)。只有有足夠的測試結(jié)果和數(shù)據(jù)，我們才能更好地評(píng)估制冷劑的優(yōu)缺點(diǎn)，最終確定家用氣候制冷劑的長期替代方向。有五種類型的天然制冷劑可以用作制冷劑：水、CO2、NH3、碳氫化
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: 液化氣體的用途

液化石油氣包括二氧化碳、氨、氯和液化石油氣。下面是它們的用途。 1、二氧化碳 19世紀(jì)，比利時(shí)醫(yī)生赫爾蒙特證實(shí)二氧化碳是一種氣體，并發(fā)現(xiàn)了一些區(qū)別于其他氣體的特性。二氧化碳是碳和含碳化合物的內(nèi)氧化物。它存在于地球的每一個(gè)角落，參與自然的形成和發(fā)展，影響著自然的生態(tài)平衡。它與人類生存密切相關(guān)。然而，人們對(duì)二氧化碳的認(rèn)識(shí)由來已久。二氧化碳被廣泛使用和大量使用，其鋼瓶的數(shù)量僅次于氧氣瓶。隨著人們對(duì)二氧化碳的性質(zhì)的深入了解，二氧化碳的研究領(lǐng)域也越來越廣泛。除了眾所周知的碳酸飲料外，二氧化碳還用于工業(yè)
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: 二氧化碳利用環(huán)保又增效

作為全球變暖的主要原因之一，減少溫室氣體排放，甚至減少大氣中的二氧化碳濃度，已成為所有國家面臨的重大挑戰(zhàn)。它不僅可以減少對(duì)環(huán)境的影響，而且借助化學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化和利用資源，可以產(chǎn)生化學(xué)材料、燃料和其他好處，可以說是一箭雙雕。回收二氧化碳不僅可以保護(hù)環(huán)境，而且可以帶來效益。二氧化碳的化學(xué)用途包括將其轉(zhuǎn)化為大量化學(xué)品、有機(jī)燃料或?qū)⑵渲苯庸潭榫酆衔锊牧?。目前已?shí)現(xiàn)工業(yè)二氧化碳化學(xué)回收項(xiàng)目，包括合成尿素、水楊酸、有機(jī)碳酸鹽、無機(jī)碳酸鹽等。一般來說，大規(guī)模使用二氧化碳作為一種資源還處于起步階段。利用二氧化碳合成基
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