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: 灰氫、綠氫還是藍氫？

氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產(chǎn)的，在那里可以生產(chǎn)廉價的能源，并將其運輸?shù)叫枰牡胤健? 在過去兩年中，電動汽車一直悄悄地領(lǐng)先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內(nèi)只生產(chǎn)電動汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網(wǎng)上投入了大量資金。然而，對于需要大量化石燃料的長途運輸、航空和其他運輸系統(tǒng)，氫能可能是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來制造，所以它對氣候的友好程度與生產(chǎn)它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍氫和綠氫之間存在區(qū)別。
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: 光伏制氫提速！國內(nèi)超42個示范應(yīng)用項目探索“綠電+綠氫”模式

十年前，當?shù)氐墓夥l(fā)電廠在全國各地建成。十年后，氫能產(chǎn)業(yè)正在全球蔓延，有可能用星火點燃燎原之火！“綠色電力+綠色氫氣”氫氣可能是實現(xiàn)二氧化碳中和的關(guān)鍵。政策推動和技術(shù)創(chuàng)新推動了光伏發(fā)電和電解制氫的普及和規(guī)模化發(fā)展。新的清潔能源經(jīng)濟已經(jīng)出現(xiàn)！光伏制氫被認為是未來新能源最有潛力的發(fā)展方向之一。目前，國內(nèi)光伏制氫正處于示范項目建設(shè)的早期階段，目前階段電解制氫成本較高是無法實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的主要原因。未來，隨著電解質(zhì)電池等核心設(shè)備收購成本的持續(xù)下降以及光伏電價優(yōu)勢的日益凸顯，國內(nèi)光伏制氫的規(guī)?；瘧?yīng)用將更加
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: 英國：新型鐵基催化劑或讓氫燃料電池成本大降

倫敦帝國理工學院的研究人員開發(fā)了一種新的氫燃料電池，它使用鐵來代替稀有昂貴的鉑，使這項技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。氫燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電，而副產(chǎn)品僅為水蒸氣，這使其成為一種有吸引力的綠色便攜式電力替代品，尤其是汽車。然而，其中一個主要部件的高成本阻礙了廣泛接受。這種燃料電池以鉑催化劑為基礎(chǔ)，鉑催化劑既昂貴又稀有，有助于產(chǎn)生能量反應(yīng)。現(xiàn)在，由倫敦帝國理工學院的研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一個歐洲團隊開發(fā)了一種僅使用鐵、碳和氮（這些廉價且容易獲得的材料）的催化劑，并表明它可以用于運行高性能燃料電池。她的研究結(jié)果最近發(fā)表在
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: 氫能的開發(fā)與利用正在引發(fā)一場深刻的能源革命

氫能在交通、工業(yè)、建筑和電力等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。在運輸部門，氫能被認為是減少長途運輸、鐵路、航空和航運中二氧化碳排放的最重要燃料之一。目前，中國主要生產(chǎn)氫燃料電池公交車和重型卡車，數(shù)量超過6000輛。在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，中國已建成250多座氫站，占全球總量的40%，居世界第一。根據(jù)北京冬奧組委的數(shù)據(jù)，這些冬奧會展示了1000多輛氫燃料電池汽車的運行情況，配備了30多個氫加注站，這是世界上最大的燃料電池汽車示范應(yīng)用。目前，中國最大的氫能應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。除了其能源和燃料財產(chǎn)外，氫能也是一種重要
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: 氧化鋅作避雷器的原理

氧化鋅制作避雷器氧化鋅避雷器是七十年代發(fā)展起來的一種新型避雷器，它主要由氧化鋅壓敏電阻構(gòu)成。每一塊壓敏電阻從制成時就有它的一定開關(guān)電壓（叫壓敏電壓），在正常的工作電壓下（即小于壓敏電壓）壓敏電阻值很大，相當于絕緣狀態(tài)，但在沖擊電壓作用下（大于壓敏電壓），壓敏電阻呈低值被擊穿，相當于短路狀態(tài)。然而壓敏電阻被擊后，是可以恢復(fù)絕緣狀態(tài)的；當高于壓敏電壓的電壓撤銷后，它又恢復(fù)了高阻狀態(tài)。因此，如在電力線上安裝氧化鋅避雷器后，當雷擊時，雷電波的高電壓使壓敏電阻擊穿，雷電流通過壓敏電阻流入大地，可以將電源線上的電壓控
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: 六氟化硫氣體使用不當會帶來哪些后果

六氟化硫本身是一種無毒無害的氣體，但在高溫高壓電弧的影響下，它經(jīng)常分解并釋放出多種產(chǎn)物。這些分解產(chǎn)物中的一些是對人體造成傷害的有毒物質(zhì)。同時，如果吸入大量六氟化硫氣體，也會造成窒息等副作用。但高純度六氟化硫是能源工業(yè)中無法獲得的“氧氣”。萬一煤氣中毒怎么辦？如何預(yù)防？我們?nèi)绾沃罋怏w是否中毒？為什么會發(fā)生六氟化硫氣體中毒？由于技術(shù)問題和其他原因，一些SF6氣體產(chǎn)品純度較差，出廠時攜帶一些有害雜質(zhì)。另一種情況是，在處理氣體設(shè)備時，人員發(fā)生故障，導(dǎo)致SF6電力設(shè)備泄漏，有毒有害物
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: 六氟化硫廠家解析針對六氟化硫氣體的運行維護

在推廣新技術(shù)和應(yīng)用新設(shè)備和材料方面，六氟化硫制造商制造的設(shè)備具有安全、可靠、易于維護和使用壽命長的優(yōu)點。它廣泛應(yīng)用于能源系統(tǒng)，對能源系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行起著重要作用。然而，六氟化硫設(shè)備由多家六氟化硫制造商制造，其基本結(jié)構(gòu)和操作機制不同。不同制造商、型號和電壓等級的六氟化硫裝置所采用的標準也不同。此外，六氟化硫制造商的制造工藝參差不齊，使得安裝、操作和維護人員難以應(yīng)用和維護SF6設(shè)備，這影響了施工和維護質(zhì)量。對電力系統(tǒng)的安全運行有一定的影響。因此，應(yīng)重視六氟化硫氣體的管理。六氟化硫生
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: 六氟化硫氣體有毒，為什么還要使用

六氟化硫氣體不僅對全球變暖有重大影響，而且對人類健康有害。如果你知道它有毒，為什么？知道六氟化硫氣體的危害，使用它的主要原因是沒有任何物質(zhì)可以替代它。因此，六氟化硫制造商可以進一步發(fā)展。在電力行業(yè)、高壓開關(guān)等行業(yè)，六氟化硫氣體幾乎占據(jù)主導(dǎo)地位，電力行業(yè)、滅火器、半導(dǎo)體制造、光電行業(yè)等行業(yè)也與氣體密不可分。盡管目前正是六氟化硫制造商的發(fā)展階段，但科學家們也在不斷研究尋找替代六氟化硫的新產(chǎn)品。因此，六氟化硫制造商也應(yīng)努力創(chuàng)新，尋求新的發(fā)展機會。事實上，世界各地的許多科學家正在開發(fā)可以替代
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: 六氟化硫回收凈化的必要性

六氟化硫氣體主要用作中高壓電氣設(shè)備的絕緣材料和消弧介質(zhì)。高純度六氟化硫在金屬冶煉中也用作抗氧化劑、氣象示蹤劑、制冷劑和熱載體。在醫(yī)療中，高純度六氟化硫氣體也被用作X射線設(shè)備的絕緣體。它還可用于單晶硅的生產(chǎn)和基礎(chǔ)理論科學研究。哪里需要回收和凈化六氟化硫？近年來，由于SF6電力行業(yè)的快速發(fā)展，氣體絕緣電氣設(shè)備越來越多地投入運行。特別是，隨著GIS組合電器的增加，六氟化硫氣體的消耗量急劇上升。許多現(xiàn)有的SF6電器已達到大修時間或接近使用壽命，維護工作逐漸增加。六氟化硫的回收和提純也很緊迫。 SF
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: 好用的特殊電源——同位素電池

危險且易于使用的同位素電池專用電源！電池是近百年來最重要的發(fā)明之一。目前，沒有電，人們無法行動。提供電力的方式有很多，其中最大的一種叫做電網(wǎng)。大型電網(wǎng)的總?cè)萘客哌_1000萬千瓦，可以確保超級城市、省級單位甚至一個中型國家的滿載電力。中小型電網(wǎng)可確保獨立船舶的全部電力消耗。其總?cè)萘客ǔ閿?shù)萬至數(shù)千千瓦。在陸地上，機動車輛也有自己的獨立電網(wǎng)，容量為數(shù)千至數(shù)百千瓦，不再是電網(wǎng)。還有一些較小的獨立電源系統(tǒng)，如移動電話，現(xiàn)在幾乎每個人都有，其電源需要由專用電池提供。從過去的鎳鋅電池到現(xiàn)在流行的鋰電池。電池
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