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氮?dú)庠谔烊粴廨斔椭械膽?yīng)用
天然氣（主要是甲烷CH4）通常冷卻至約163°C并轉(zhuǎn)化為液態(tài)，因?yàn)槌合乱夯瘹猓↙NG）的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的1/600。 減少天然氣的體積可以實(shí)現(xiàn)更有效的遠(yuǎn)距離輸送，可以通過專門設(shè)計(jì)的低溫船（LNG船）將天然氣輸送到?jīng)]有天然氣輸送管道的地方。進(jìn)口液化天然氣通常被重新注入海上，碼頭將其加熱成氣態(tài)天然氣。 世界各地生產(chǎn)的液化氣的成分各不相同，這主要取決于儲(chǔ)存液的類型，是否與石油生產(chǎn)和液化過程中獲得的液化氣數(shù)量有關(guān)。此外，由于歷史原因，每個(gè)國(guó)家都有自己的天然氣指標(biāo)。出于經(jīng)濟(jì)原因，液化天然更多 +
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氫能汽車的說明
氫動(dòng)力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)汽車的汽車。 有兩種類型的氫動(dòng)力車輛。一種是氫內(nèi)燃機(jī)車，它使用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅(qū)動(dòng)車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應(yīng)以產(chǎn)生電力以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。 氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料更多 +
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如何有效提取氮?dú)?/a>
低溫冷凝法目前世界各國(guó)從天然氣中提取氦氣廣泛采用的方法。首先讓含氦氣源中的硫化氫、二氧化碳、水分，甚至汞等雜質(zhì)在進(jìn)入低溫裝置前須凈化處理。然后將天然氣經(jīng)二次冷凝后制得氦含量為60%左右的粗氦。天然氣中較難液化的氫隨著氦氣的提濃被濃縮在粗氦中，需要在精制前將其除去。冷源一般由常壓液氮提供，可制得純度99.99% 以上的氦氣。 吸附法是根據(jù)天然氣中甲烷、乙烷、氦氣、氮?dú)狻⒀鯕獾雀鹘M分在固體吸附劑表面上吸附能力的差異而將其中的氦分離出來。限于吸附劑的吸附容量，吸附法一般適用于雜質(zhì)更多 +
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高純丙烷用途都有哪些？
丙烷可用作燃料和制冷劑。由于丙烷分子中有兩個(gè)二級(jí)氫原子，因此很容易替換。丙烷比甲烷和乙烷反應(yīng)更好，可以用作多種化學(xué)原料。 ① 丙烷被用作液化石油氣，丁烷主要用作燃料。 ② 丙烷是裂解乙烯的重要原料。 ③ 丙烷催化脫水制丙烯技術(shù)已工業(yè)化。在歐洲，400kt-A和350kt-b大型設(shè)備已建成，應(yīng)相應(yīng)建設(shè)。 ④ 丙烷氣相硝化生產(chǎn)混合硝基化合物：1-和2-硝基丙烷、硝基乙烷和硝基甲烷。硝基丙烷是乙烯基和環(huán)氧樹脂的優(yōu)良溶劑。硝基甲烷被用作賽車的燃料添加劑。 ⑤ 丙烷可以被氧化生成環(huán)氧丙烷，副產(chǎn)物包括更多 +
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永久凍土和深海中的甲烷，可能不如現(xiàn)代泉水
甲烷是一種強(qiáng)烈的溫室氣體，是全球變暖的主要原因之一。100年后，這種溫室氣體吸收的熱量將是二氧化碳的28倍。在過去的三個(gè)世紀(jì)里，大氣中的甲烷排放量增加了約150%，但研究人員很難確定這些排放的來源。 此外，科學(xué)家們擔(dān)心，當(dāng)?shù)厍蜃兣瘯r(shí)，大量甲烷將從北極永久凍土和深海釋放，這將進(jìn)一步使地球變暖。但兩項(xiàng)新的研究似乎給了我們希望：首先，大量的舊甲烷不太可能很快釋放出來。其次，在現(xiàn)代，人類似乎是甲烷排放的最大來源，這意味著人類對(duì)大氣中的溫室氣體有更大的控制。 甲烷的排放量、排放率和排放時(shí)間是一個(gè)有待解決的問題。在冰芯更多 +
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高純氮?dú)夂透呒冡t(yī)用氮?dú)獾牟町愒谀模?/a>
高純度工業(yè)氮?dú)馔ǔＶ恍枰鯕饧兌?，?duì)其他衛(wèi)生條件沒有特殊要求。此外，它還含有超過標(biāo)準(zhǔn)的有害氣體，如一氧化碳和甲烷。水、細(xì)菌和灰塵的含量也很高。高純工業(yè)氧主要用于氣焊、氣割等。習(xí)慣于 高純度醫(yī)用氮?dú)夂透呒兌裙I(yè)氧氣之間的最大區(qū)別在于控制氧氣中的水分。我們經(jīng)常有這樣的經(jīng)驗(yàn)：表面光滑、外部不生銹的鐵不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間生銹，但在大雨后會(huì)生銹。當(dāng)水存在時(shí)，氧氧化許多鐵分子。鐵被氧化后，不僅會(huì)產(chǎn)生鐵銹，還會(huì)釋放氫氣和其他對(duì)人體有害的氣體。鐵被氧化形成鐵銹。鐵銹非常松散，小顆粒混入氧氣中。被患者吸入會(huì)導(dǎo)致諸如感染的呼吸損傷更多 +
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各行業(yè)用部分標(biāo)準(zhǔn)氣體
序號(hào) 稀釋氣 組分氣體名稱 主要用途 1 乙烯 甲烷、乙烷、丙烷、環(huán)丙烷、異丁烷、正丁烷、丙二烯、乙炔、反丁烯、異丁烯、順丁烯、異戊烷、正戊烷、1，3-丁二烯、丙炔、戊烯，含量為100～1000 μmol/mol更多 +
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四種常見標(biāo)準(zhǔn)氣體分析法你了解嗎？-紐瑞德特種氣體
如今業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)氣體分析的方法有很多： 氣相色譜法、 化學(xué)發(fā)光法、 非色散紅外法及用于微量水和微量氧分析等其他方法。 1、氣相色譜法: 氣相色譜法適用于氫氣、氧氣、氮?dú)?、氬氣、氦氣、一氧化碳、二氧化碳等無機(jī)氣體，甲烷、乙烷、丙烯及C3以上的絕大部分有機(jī)氣體的分析。通過直接法、濃縮法、反應(yīng)法等樣品處理技術(shù)的應(yīng)用，分析的含量范圍為10-9~99。999%。所以，氣相色譜法也是分析標(biāo)準(zhǔn)氣體中應(yīng)用最多、最普遍的方法。 氣相色譜儀主要由氣路系統(tǒng)、進(jìn)樣系統(tǒng)、柱恒溫箱、色譜柱、檢測(cè)器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等組成。 用氣相色更多 +
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用于校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)氣體有哪些？
現(xiàn)代生產(chǎn)過程，從原材料的檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程的控制到最終產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)估，都離不開各種儀器和儀表。為了保證高質(zhì)量的生產(chǎn)，需要使用各種標(biāo)準(zhǔn)氣體定期檢查或校準(zhǔn)儀器儀表，特別是在線儀器儀表長(zhǎng)期使用和維修后，需要使用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)刻度。用于校準(zhǔn)的各種標(biāo)準(zhǔn)氣體如下所示：： 組分名稱 含 量 用 途 空氣中甲烷 10×10-6，1% 氣相色譜儀 氫中甲烷 1% 氮中甲烷 100×10-6，1% 二氧化碳、丙烷 10×10-6，1% 氮中一氧化碳、更多 +
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氮?dú)庠诨瘜W(xué)工業(yè)中的應(yīng)用
氮是合成氨最重要的原料。氨合成所需的氮不需要分離和凈化，而是直接來自空氣。在氨合成氣的生產(chǎn)中，空氣中的氧氣和碳?xì)浠衔镌习l(fā)生高溫催化反應(yīng)。經(jīng)過轉(zhuǎn)化、脫碳、甲烷化等過程，形成以氫為主，含有少量甲烷、微量一氧化碳和二氧化碳的混合物，空氣中的氮和氬不參與反應(yīng)，直接進(jìn)入合成氣，得到以氫和氮為主的氨合成氣。在氨合成中，氧氣、一氧化碳和二氧化碳很容易使合成催化劑中毒。甲烷和氬是惰性物質(zhì)，大量積累會(huì)降低合成效率。采用液氮洗滌工藝凈化合成氣，可以延長(zhǎng)催化劑的使用壽命，提高氨合成效率。 氮也是合成氰胺鈣、氰化鈉和氮化硅的主要更多 +
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- 10?；焚?gòu)買須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用
