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: 為什么選擇氫氣作為新能源？

作為動力，氫氣具有其它動力所不具備的優(yōu)點(diǎn)。它可以作為燃料，可以應(yīng)用與航天、焊接、航天、軍事等方面；依據(jù)它的還原性，還可以用于冶煉某些金屬材料等方面。 1、可以用廣泛存在的水作原料來制取。 2、焚燒時(shí)放出的熱量多，放出的熱量約為同質(zhì)量汽油的三倍。 3、大的優(yōu)點(diǎn)是它焚燒后的產(chǎn)物是水，不污染環(huán)境。作為新動力，氫氣的優(yōu)點(diǎn)清楚明了。有人將氫氣稱為“世界上潔凈的動力”，因?yàn)樗姆贌a(chǎn)物只有水。氫氣的焚燒熱值高，相同質(zhì)量的氫氣焚燒所產(chǎn)生的熱量約為汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.
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: 甲烷-美麗而危險(xiǎn)的“冰炸彈”

甲烷這個(gè)名字相信你一定不會陌生，甲烷由一個(gè)碳和四個(gè)氫原子組成，化學(xué)式為CH4，雖然它的外表非常“簡約”，但它的能力可一點(diǎn)都不簡單。甲烷是天然氣、沼氣、油田氣及煤礦坑道氣的主要成分，也可用來作為燃料及制造氫氣、一氧化碳、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料。因此，甲烷作為燃料和原料被廣泛應(yīng)用于民用和工業(yè)中。大氣甲烷的源包括生態(tài)系統(tǒng)和人類活動，其中自然源包括自然濕地、植被、海洋和甲烷水合物等；人為源包括能源活動（煤炭開采和油氣系統(tǒng)）、農(nóng)業(yè)活動（反芻動物、稻田排放和秸稈露天燃燒）、廢棄
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: 混合氣體過濃是什么意思？

混合氣體濃度過高的原因：如果混合物太強(qiáng)，那就是燃油噴射過多。 1.怠速，發(fā)動機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣濃度過高 2.氧感應(yīng)故障 3.進(jìn)氣量的不準(zhǔn)確檢測 4.風(fēng)門不開。 5.空氣過濾器太臟，濾網(wǎng)堵塞。 6.浮室油位過高。 7.由于主油孔的磨損增加，主油針的外部旋轉(zhuǎn)過多，浮子破裂和下沉。 8.三角油針不嚴(yán)格關(guān)閉，油針座不擰緊，墊圈斷裂。過量的混合氣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不容易啟動，燃料燃燒不完全，浪費(fèi)燃料。
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: 臨近新年，氦氣又要漲價(jià)了么？

印有迪士尼人物的氦氣球一直深受游客歡迎，但受到全球氦氣供應(yīng)不足、日本氣體供貨商提價(jià)等因素影響，東京迪士尼于10月起只能限量出售氦氣球，僅依照每月所購得的氦氣存量限量供應(yīng)。而最近數(shù)周，迪士尼已停止出售氦氣球。包括醫(yī)院、航空航天研究機(jī)構(gòu)等應(yīng)用領(lǐng)域，氦氣供應(yīng)均受到了不同程度的影響。除了可用作充氣功能外，氦氣也是磁力共振成像的必備元素，還應(yīng)用于深海潛水、安全氣囊、火箭燃料、醫(yī)療、以及包括光纖和半導(dǎo)體在內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)域。特別是近年來全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展，氦氣需求不斷擴(kuò)大；供應(yīng)方面，美國和卡塔爾
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: 室溫下將氣態(tài)二氧化碳可轉(zhuǎn)化為固體碳材料

溫室效應(yīng)已經(jīng)是困擾人類多年的問題，所有的溫室氣體中最主要的氣體就是二氧化碳，而人類的任何活動都有可能造成碳排放，因此“負(fù)碳排放”技術(shù)對于維持未來氣候的穩(wěn)定至關(guān)重要。雖然目前很多研究都專注于將二氧化碳還原成高附加值產(chǎn)品，如化學(xué)原料和燃料，但這些方法無法實(shí)現(xiàn)永久性碳捕捉（因?yàn)楹铣傻?font color='red'>燃料只會被用來燃燒）。澳大利亞新南威爾士大學(xué)的科學(xué)家研發(fā)了一種液態(tài)金屬電催化劑，可在室溫下將氣態(tài)二氧化碳（CO2）轉(zhuǎn)化為固體碳材料，并用于能量儲存。該方法將為去除大氣中的二氧
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: 日本東北大學(xué)發(fā)現(xiàn)了降低一氧化氮排放新方法

日本東北大學(xué)發(fā)現(xiàn)了一種新方案，可降低氨燃料燃燒時(shí)所產(chǎn)生的一氧化氮排放量，該過程設(shè)計(jì)將該氣體與空氣攪渾形成漩渦狀，作為發(fā)電工藝的重要一環(huán)。該研究有助于推動氨研發(fā)，將其用作汽車、飛機(jī)及發(fā)電設(shè)施碳基燃料的替代性燃料。氨（NH3）是一款化合物，其含有一個(gè)氮原子及3個(gè)氫原子。據(jù)目前的研究調(diào)查，氨被用作替代性燃料的原因不少，相較于純氫氣，其含有氫原子，且價(jià)格相對低廉、不易燃，用于交通出行，安全性較高。目前，生產(chǎn)設(shè)施已建好，都是現(xiàn)成的，因?yàn)榘睔獗粡V泛用于化肥中。目前，氨氣與汽油、柴油和氫氣
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: VOCs燃燒后產(chǎn)生的一氧化碳處理

VOCs燃燒處理技術(shù)，通常指熱力燃燒（TO）和催化燃燒（CO），也包含RTO，RCO，及其濃縮-燃燒技術(shù)。VOCs燃燒技術(shù)是當(dāng)前普遍認(rèn)可的高效、徹底的處理技術(shù)，因此最近幾年得到了廣泛的應(yīng)用。昨天在微信群里看到一位環(huán)保設(shè)備老總問，為什么在二甲基甲酰胺（DMF）催化燃燒處理后檢測到了一氧化碳（化學(xué)分子式為CO），而且濃度還不低”。按照這位老總的理解是，催化燃燒不可能產(chǎn)生一氧化碳。 1. 燃料不充分燃燒產(chǎn)生一氧化碳冬天經(jīng)常發(fā)生燃?xì)鉄崴魇褂眠^程的一氧化碳中毒，是
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: 氫能的發(fā)展對制造業(yè)的巨大影響

氫能將成為我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，未來氫能市場空間廣闊。預(yù)計(jì)在2030年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?？蛇_(dá)到萬億元，2050年市場規(guī)模將達(dá)到4萬億元。氫能產(chǎn)業(yè)鏈與上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，上游包括氫氣制備，主要技術(shù)包括傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水等；中游涉及氫氣的儲運(yùn)環(huán)節(jié)，主要技術(shù)方式有低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)等；下游涉及氫氣的應(yīng)用環(huán)節(jié)，如交通運(yùn)輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)的影響非常大。這主要表現(xiàn)在4方面：一是推動可再生能源的有效利用和氫氣制備相關(guān)裝備制造業(yè)
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: 武漢首批氫燃料電池動力公交車試運(yùn)行

9月28日，武漢首批氫燃料電池動力公交車在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)加入359路公交線路進(jìn)行試運(yùn)行，同時(shí)由武漢中極氫能源發(fā)展有限公司(簡稱“中極氫能”)承建的武漢首座加氫站啟用，由此標(biāo)志著武漢市氫燃料電池動力公交車投入商業(yè)化示范運(yùn)行。當(dāng)天，武漢首批投運(yùn)的兩臺氫燃料電池動力公交車，由武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合搭建的武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺——武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)，與武漢開沃新能源汽車公司聯(lián)合研
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: VOC對人體的危害

VOC包含各種可于室溫下?lián)]發(fā)的有機(jī)化合物，在一般的室內(nèi)環(huán)境中有著100種以上的VOC。主要成分有：苯系物、有機(jī)氯化物、氟利昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等。其中常見的VOC種類有甲苯、二甲苯對-二氯苯乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。苯、甲苯、鹵代烯烴(三氯乙烯、二氯乙烯) 等已被懷疑或確定為致癌物質(zhì)。家庭裝飾裝修過程中使用的涂料是室內(nèi)VOC的主要來源之一。 VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運(yùn)輸;室內(nèi)主要來自燃煤和天然氣等燃燒產(chǎn)物、吸煙、采暖和烹調(diào)等得煙霧，建筑和裝
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