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標(biāo)準(zhǔn)氣體的不確定度評定
標(biāo)準(zhǔn)混合氣體的最終不確定度來源主要有以下幾個方面: 1、原料純度分析的不確定度(主要包括組分原料純度的不確定度、稀釋氣氮氣中含有的組分雜質(zhì)的不確定度和組分原料中雜質(zhì)相互干擾的不確定度); 2、稱量引起的不確定度; 3、組分氣濃度變化引起的不確定度(包括隨壓力變化的穩(wěn)定性和隨時間變化的穩(wěn)定性不確定度); 將上述不確定度合成,并進行擴展(k=2),得到標(biāo)準(zhǔn)氣體中所有組分的相對擴展不確定度均在3%以內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)氣體的最終相對擴展不確定度取更多 +
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超高純氣體了解一下!
首先,我們來了解一下什么是“超純氣體”呢? 超純氣體指純度高于99.99%的氣體,為適應(yīng)一些科學(xué)研究和尖端技術(shù)的特殊需要而制備。一些對氣體要求特別純凈的部門,需要超純氣體的純度高達99.9999%以上,每升氣體中粒度大于0.5μm的塵粒數(shù)應(yīng)小于三個。 目前,超純氣體的品種發(fā)展十分迅速,1981年至今,單一超純氣體已有120多種,混合超純氣體12類。 除以上的單一超純氣體還有二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、正丁烷、砷烷、丙二烯、順丁烯、丁二烯更多 +
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氣相色譜法測定高純四氟化碳中三氟化氮雜質(zhì)的方法
四氟化碳這種含氟有機化合物作為蝕刻二氧化硅和氧化硅這樣的介質(zhì)材料已成熟運用多年,也是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體。其混合氣體即四氟化碳和氧氣的混合、與氫的混合均在硅系列、薄膜蝕刻領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。同時在低溫下可作為低溫流體用,也在制冷、體絕緣、氟化劑、表面處理劑和激光氣體泄露檢驗劑有一定的應(yīng)用空間。四氟化碳的廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)品質(zhì)量要求也相應(yīng)的較為明確、規(guī)范。目前行業(yè)內(nèi)較為成熟的分析方法主要檢測四氟化碳中的氧(O2)、氮(N2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、六氟化硫(SF6)、水(H2O)更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體在消防中的應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)氣體是指氣體狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)參比物質(zhì),包括高純度標(biāo)準(zhǔn)氣體和混合標(biāo)準(zhǔn)氣體,配氣主要是指配制混合標(biāo)準(zhǔn)氣體。混合標(biāo)準(zhǔn)氣體是由已知含量的一種或多種組分的氣體混合到另一種不與其發(fā)生反應(yīng)的背景氣體中而制成。標(biāo)準(zhǔn)氣體的配制技術(shù)主要包括靜態(tài)配氣技術(shù)和動態(tài)配氣技術(shù)兩大類。 在火自動報警器、呼吸器、傳感器和火災(zāi)現(xiàn)場易燃、易爆、有毒、有害氣體快速檢測儀器及其它消防產(chǎn)品的研究、開發(fā)和生產(chǎn)中,經(jīng)常需要配制一系列物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)氣體,用以對產(chǎn)品進行檢測和校準(zhǔn);在火災(zāi)現(xiàn)場易燃、易爆、有毒、有害氣體物質(zhì)快速檢測中更多 +
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常見的混合氣體及用途
一、混合氣體的定義 混合氣體,是指含有兩種或兩種以上有效組份,或雖屬非有效組份但其含量超過規(guī)定限量的氣體。幾種氣體組成的混合物,是工程上常用的工質(zhì)。混合氣體通常被當(dāng)作理想氣體研究。 二、混合氣體成分表示 混合氣體的性質(zhì)取決于組成氣體的種類和成分。混合氣體的成分主要有3種表示方法: ①容積成分:組成氣體的分容積與混合氣體的總?cè)莘e之比,用ri表示。所謂分容積是指該組成氣體在混合氣體的溫度和總壓力下單獨占有的容積。 ②質(zhì)量成分:組成更多 +
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如何去除四氟化碳?降低溫室效應(yīng)
四氟化碳分子式CF4,常溫下為無色氣體,四氟化碳只能微溶于水;對熱非常穩(wěn)定,化學(xué)性質(zhì)比四氯化碳更不活潑。分子呈正四面體結(jié)構(gòu)。四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體,其高純四氟化碳高純氣配高純氧氣的混合體。但此外四氟化碳也是一種造成溫室效應(yīng)的氣體。它非常穩(wěn)定,可以長時間停留在大氣層中,是一種非常強大的溫室氣體。它在大氣中的壽命約為50,000年,全球增溫(全球暖化)系數(shù)是6,500(二氧化碳的系數(shù)是1),所以去除生產(chǎn)過程中不必要的四氟化碳?xì)怏w非常重要。 不同添加氣體對微波電漿更多 +
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還分不清正丁烷和異丁烷么?
很多人不知道正丁烷和異丁烷有什么不一樣?今天小編就簡單跟大家介紹一下吧! 更多信息請點擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 正丁烷也被叫做丁烷,是一種無色氣體,有輕微的不愉快的氣味。易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇到熱源和明火有燃燒爆炸的危險。 由于易燃的特性常被作為燃料;正丁烷還大量用于制取多種有機合成原料,如經(jīng)脫氫可制丁烯和丁二烯;經(jīng)異構(gòu)化可制異丁烷;經(jīng)催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等;經(jīng)鹵化可制鹵代丁烷;經(jīng)硝化可制硝基更多 +
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新型環(huán)保絕緣氣體首次應(yīng)用10kV戶外高壓負(fù)荷開關(guān)
近日,我國首次采用新型環(huán)保混合氣體作為絕緣介質(zhì)的10kV戶外高壓負(fù)荷開關(guān),并在國家高壓電器質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心通過了相關(guān)型式試驗。 SF6是電力系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的氣體絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì),同時亦是一種很強的溫室氣體,對全球變暖影響巨大。新型環(huán)保絕緣氣體的全球增溫潛勢(GWP)僅為SF6的4%~2%,在同等用量的情況下,使用該氣體的開關(guān)設(shè)備,在其整個生命周期可將CO2排放量減少96%~98%,對抑制全球變暖作用明顯。此外,由于新氣體的絕緣強度高于SF6,因此開關(guān)設(shè)備可處于“微負(fù)壓&rdq更多 +
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汽車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)混合氣
隨著汽車的普及,尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過嚴(yán)格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻更多 +
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