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多組分標(biāo)準氣體的爆炸極限應(yīng)該如何計算
對于簡單的氣體爆炸極限,我們很容易從各種手冊中查到,如air-H2,O2-H2等,但在實際中很多標(biāo)準氣體屬于多元組成,在各類書中難以查到,這樣無法判定該瓶標(biāo)準氣體是否是爆炸性氣體。若盲目操作無疑潛藏巨大的安全隱患。對于爆炸性混合氣體,若用戶確實需要,只要科學(xué)合理地進行計算和認真操作,盡管屬于爆炸性標(biāo)準氣體,也能準確、安全配制。如:Ar60%-CH4 10%-CO 10%-H2 10%-O2 10%配制壓力若為10.0MPa,體積為8L的鋁合金氣瓶,若因某種原因發(fā)生了瞬間爆炸,其威力相更多 +
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有趣的氦氣真的安全么?
氦氣,為無色無味,不可燃氣體?;瘜W(xué)性質(zhì)完全不活潑,通常狀態(tài)下不與其它元素或化合物結(jié)合,氦氣在空氣里含量很低,不排除我們呼吸的時候會吸進一點,因此即使氦氣進入人體也是無害的。 但是如果吸入大量氦氣會導(dǎo)致缺氧,所以吸入大量氦氣對人體有害。 如果不慎吸入大量氦氣,會造成體內(nèi)氧氣被氦氣取代,因而發(fā)生缺氧(呼吸反射是受體內(nèi)過量二氧化碳驅(qū)動,而對缺氧并不敏感),嚴重的甚至?xí)舷⑺劳觥?nbsp; &nb更多 +
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三氯氫硅的安全運輸及裝卸
運輸?shù)囊话阋? (1)只允許有資格、有經(jīng)驗并經(jīng)過全面培訓(xùn)的員工才能給儲罐及槽車取樣、連接、裝載、卸載或斷開。 (2)在取樣、連接、裝載、卸載或斷開操作中,應(yīng)穿著防護服,在裝載或卸載區(qū)域8-15m的范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)置緊急淋浴裝置和洗眼噴泉,連接并準備好緊急情況下使用的消洗軟管,在操作前應(yīng)測試相關(guān)的設(shè)施是否完好。 裝卸的方法 三氯更多 +
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氮氣儲糧技術(shù)的應(yīng)用
紐小編了解到,今年夏收期間吳淞江糧庫正式啟用,將有1.2萬噸夏糧在吳淞江糧庫“安家”,這意味著蘇州糧食系統(tǒng)內(nèi)啟用了首個氮氣儲糧糧庫。 那么氮氣儲量技術(shù)是什么呢? 綠色充氮氣調(diào)儲糧技術(shù)是一種集殺蟲、抑霉、保鮮、儲藏、安全、綠色環(huán)保等優(yōu)點于一身、并易于實施的綠色儲糧方法。綠色充氮氣調(diào)儲糧技術(shù)是應(yīng)用于糧庫儲糧的儲糧新技術(shù),氮氣廣泛存在于自然界的空氣中,對人體無毒、無害,在常溫下不與任何物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的惰性氣體,具有綠色、安全、無公害等優(yōu)良特性。將氮更多 +
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交通運輸部關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關(guān)事項的通知
交通運輸部關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關(guān)事項的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局、委): 為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本的決策部署,深化交通運輸放管服改革,促進物流業(yè)降本增效,保障限量瓶裝氮氣等氣體安全、便利運輸,更好地滿足社會需要,根據(jù)中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會,中國商業(yè)聯(lián)合會,中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會等單位的申請,經(jīng)組織專家研究論證,決定對氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體,符合相關(guān)要求時,在道路運輸環(huán)節(jié)按更多 +
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電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術(shù)
三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經(jīng)濟效用高、滅火后不留痕跡等特點,是哈龍1301優(yōu)選替代品種,經(jīng)NFPA的標(biāo)準認證,可正式使用。在航空、航天等領(lǐng)域具有不可替代的作用。作為制冷劑,三氟碘甲烷不燃,具有油溶性和材料相容性很好的特點,被認為是傳統(tǒng)氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外,三氟碘甲烷在含氟中間體、半導(dǎo)體蝕刻、發(fā)泡劑等其它領(lǐng)域也具有廣泛的應(yīng)用前景。 三氟碘甲烷(CF3I)作為半導(dǎo)體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進制程,與同種刻蝕氣體CF4,C4F6相比,三氟碘甲烷(C更多 +
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你了解危險品運輸么?
近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速增長和工業(yè)的高速發(fā)展,化工行業(yè)對物流運輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加,危險品運輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險品運輸車的安全事故也時有發(fā)生。與此同時,國家也加強了對危險品運輸?shù)谋O(jiān)管力度,落實危險品運輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任,使危險品運輸向著更加安全的方向發(fā)展。 危險品類別是怎樣劃分的?國家按照其危害特性,主要分為九個大類。 第一大類:爆炸品,指在外界作用力下能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量,使周圍的壓力急劇上升,發(fā)生爆炸,對周圍更多 +
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電子氣體將迎來新機遇
2015年8月至今“中興事件”愈演愈烈,本月起美國令所有美企禁止向中興出口零部件。這一事件在輿論場上引發(fā)深入討論,出口禁運觸碰到了中國通信產(chǎn)業(yè)缺乏核心技術(shù)的痛點。“缺芯少魂”的問題,再次嚴峻地擺在人們面前。 本次中興通訊的禁運事件,對于通信產(chǎn)業(yè)沖擊較大,也敲響了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的警鐘,自主可控不僅僅是口號,而是涉及到國家安全,國計民生的要務(wù)。我們更要支持本土芯片設(shè)計公司。而電子氣體作為極大規(guī)模集成電路、平面顯示器件、化合物半導(dǎo)體器件、太陽能電池、光纖等電子工業(yè)生產(chǎn)中不可缺更多 +
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