1、減少輪胎漏氣
首先在輪胎正常工作的滾動(dòng)過(guò)程當(dāng)中,氧氣會(huì)從橡膠的分子結(jié)構(gòu)中溢出。氮原子比氧原子稍大一些,所以充注氮?dú)獾男孤┝康拇_會(huì)比普通空氣的更少一些,但是空氣當(dāng)中氮?dú)獾暮恳灿?8%的占比,所以泄漏量幾乎不會(huì)差很多。其次在正常使用車輛時(shí),狀態(tài)良好的輪胎,就算是充注普通的空氣,每個(gè)季度最多也就會(huì)下降0.1bar,而正常每個(gè)月都是需要建議檢查輪胎胎壓的,所以這點(diǎn)意義也不大。
2、增加燃油經(jīng)濟(jì)性
合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w,行駛中輪胎胎壓變化很小,所以不僅可以在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性還能減少輪胎異常磨損。其實(shí)呢,輪胎行駛中的溫度變化確實(shí)會(huì)導(dǎo)致胎內(nèi)空氣熱脹冷縮,但是變化幅度在夏天最多也就能到0.5bar左右,這也是受益于空氣中氮?dú)獾暮?,所以就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)普通空氣和氮?dú)庖膊](méi)有太大差距。
3、操控性提升
在日常駕駛中,絕大多數(shù)司機(jī)幾乎不會(huì)在開(kāi)車時(shí)察覺(jué)到氮?dú)廨喬ズ推胀ㄝ喬?lái)的差異。但是,理論上氮?dú)獯_實(shí)可以優(yōu)化汽車的操控性,在專業(yè)賽車上面,微小的細(xì)節(jié)就會(huì)影響最終的成敗,而氮?dú)廨喬サ奶焊臃€(wěn)定,而且胎壓值能精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位的精度,讓賽車能夠做更加極限的操作。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō),咱們?nèi)粘q{車時(shí)可能用不到這樣大神級(jí)別的操作,所以提升這微小的操控性也就意義不大了。