中建新越與云韜氨能攜手推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9月19日,中建新疆集團與云韜氨能聯(lián)合舉行了“中建新越建設工程有限公司廣州分公司氫能源工程
車輛應用推介會”。此次會議旨在搭建平臺、尋找需求、促進對接,為氫能產(chǎn)業(yè)的落地和綠色建筑
的發(fā)展注入新的動力。
在會議上,云韜氫能與四家合作伙伴簽署了協(xié)議,這標志著氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程又向前邁進了一步。
推介會錨定需求核心,央企標準規(guī)劃合作坐標
中建新越廣州分公司是中國建筑控股的三級企業(yè),也是白云區(qū)建筑行業(yè)的領先者。公司憑借中建新
疆建工集團的強大支持,陸續(xù)承擔了廣東實驗中學白云校區(qū)、南方醫(yī)院白云院區(qū)、白云湖濱未來科
技產(chǎn)業(yè)園等多項重要民生項目。
響應《自云區(qū)節(jié)能降碳與新能源產(chǎn)業(yè)三年行動方案》政策,此次推介會中建新技廣州分公司清晰傳
遞工程端氨能應用需求。通過
推介會形式將政府政策、自身工程需求與供應商精準對接,形成“政策-需求-供給”的良性循環(huán)。在會
議中,中建新越廣州分公司的工程管理部和物資設備部分別進行了氫能車輛應用要求的宣講。從施
工現(xiàn)場的需求和物資管理出發(fā),明確了氫能車輛在載重能力、續(xù)航里程和作業(yè)效率等方面的技術標
準。同時,針對采購管理和運維保障等環(huán)節(jié),提出了資質(zhì)要求和售后服務體系建設等合作條件,為
設備需求和供應商的精準對接提供了清晰的依據(jù)。
中建新越將積極響應國家的雙碳戰(zhàn)略目標,推動旗下項目的運輸車隊向綠色和智能化轉(zhuǎn)型,致力于
碳減排建設,力爭成為國內(nèi)首家在旗下項目中實現(xiàn)1004氫能工程車應用的建設公司。
云韜氫能的產(chǎn)品實力與中建的需求精準契合。為了滿足中建對炁絕技術可靠性的關注,云韜氨能的
“領航一號”燃料電池系統(tǒng)在50萬公里的路試中表現(xiàn)出色,成功實現(xiàn)了400公里續(xù)航和載重雙重標準,
完全符合中建對設備穩(wěn)定性的要求。針對中建核心關注炁絶技術可靠性需求,云韜氨能“領航一號”
燃料電池系統(tǒng)50萬公里路試數(shù)據(jù)支揮,400公里續(xù)航與載重的雙重達標,完全滿足中建對設備穩(wěn)定
性的要求。
在服務保障體系的建設中,云韜氫能精準滿足中建施工持續(xù)進行的硬性要求,打造了一個“周邊運
維圈+快速加氫通道”的立體網(wǎng)絡。服務團隊可快速到達現(xiàn)場,并嚴格執(zhí)行7x24小時服務機制。加氫
站靠近項目地點,以便車輛能夠迅速充能。這種“運維切加氫”的閉環(huán)服務,完美契合中建項目12小
時連續(xù)作業(yè)的需求。截至目前,云韜氨能每日加氨最高可達7500公斤,能夠為超過500輛重型卡車
持續(xù)提供低價優(yōu)質(zhì)氫源。
針對成本控制訴求,云韜氬能擁有多重降本方案。通過規(guī)模化生產(chǎn),加氫價格被穩(wěn)定在每公斤27.5
元,有效降低了客戶的能源成本。燃料電池系統(tǒng)的使用壽命達到3萬小時,從而降低了全生命周期
的運維成本。對于批量氫能車客戶,我們提供“站隨車走”的加氫站建設方案,有效解決了客戶用能
的不便問題。
簽約落地民生項目,供需匹配見實效在推介會現(xiàn)場,云韜氨能與四家主要建筑工程供應商正式達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)中建的需求,云
能將提供符合要求的氫能車輛。各供應商將根據(jù)中建項目的具體情況,使用云韜氙能的氙能車輛進
行運輸服務,并根據(jù)項目的施工進度調(diào)整運輸車輛的數(shù)量和加氨的頻率,以確保運輸服務能夠持續(xù)
適應工程的變化。這次合作進一步實現(xiàn)了"運輸需求的精準化和服務的定制化"。
這種“中建提出運輸需求,云韜提供產(chǎn)品,運輸公司提供服務”的模式與白云區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃非常
吻合。目前,云韜氫能為多個建筑工程公司提供氫能車輛,支持白云藝術廣場、設計之都商場、三
元里城中村改造、廣州地鐵十三號線二期六馬路站、越秀南洋電器廠、廣州市第一人民醫(yī)院、天河
區(qū)中建八局中山六院以及番禺區(qū)中建二十一局會江站等10多個廣州重點建設項目,累計安全運營里
程達到500萬公里。
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