氫氣的兩種形式

液態(tài)

用于在有限體積內(nèi)儲存最大氫氣的最新技術是通過將氫氣冷卻到非常低的溫度將其轉化為
液氫。當氫氣冷卻到-252.87°C以下時，它就會變成液體。在-252.87°C和1.013巴下，液
氫的密度接近71 kg/m3。在這種壓力下，75升氫氣可以儲存在5公斤氫氣中。

為了將液氫保持在這個溫度，儲罐必須完全隔熱。目前，液態(tài)氫的儲存是為某些特殊應用
保留的，例如太空旅行等高科技領域。例如，由液化空氣公司設計和制造的阿麗亞娜發(fā)射
器的油箱中含有28噸液氫，將為中央發(fā)動機提供燃料。這些水箱是技術實力的真實例子：
空水箱只有5.5噸重，外殼厚度不超過1.3毫米。

固態(tài)

固體氫（即以不同的材料形式儲存）也是一種很有前途的研究方法。以固體形式儲存氫氣
的方法涉及材料對氫氣的吸收或吸附機制。一個例子是通過氫氣與一些金屬合金的反應形
成固體金屬氫化物。這種吸收是氫與構成這些材料的原子可逆化學結合的結果。最有前途
的材料是由鎂和鋁酸鹽組成的。

這些材料只能儲存少量氫氣，這是目前這項技術的最大缺點。事實上，由最佳材料生產(chǎn)的
氫氣重量與罐體總重量的比例不超過2%至3%。在考慮大規(guī)模應用之前，掌握某些關鍵參
數(shù)也很重要，如動力學（電池性能）以及這些材料中氫氣充放電循環(huán)的溫度和壓力。