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5步做到六氟化硫的安全使用!
六氟化硫氣體是各大電廠的必備氣體,六氟化硫本身是無毒氣體,但在使用過程中會產(chǎn)生多種有毒氣體。因此,在使用過程必須做到安全規(guī)范的操作。 1、SF6氣體中可能存在一定量的毒性分解物,在使用SF6氣體的過程中,要采取安全防護措施。 2、從鋼瓶中引出SF6氣體時,必須用減壓閥降壓。 3、避免裝有SF6氣體的鋼瓶靠近熱源或受陽光曝曬。 4、使用過的SF6氣體鋼瓶應關緊閥門,戴上瓶帽,防止剩余氣體泄漏。 5、戶外設備充裝SF6氣體時,工作更多 +
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夏季高溫來襲!務必做好安全生產(chǎn)工作!
每年的高溫季節(jié)都是?;钒踩鹿实囊装l(fā)期、多發(fā)期,在7-9月中國化學品安全協(xié)會對30年來7-9月我國發(fā)生的涉及危險化學品的18起重特大事故進行了統(tǒng)計分析,以提醒?;飞a(chǎn)、使用、儲運等相關企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。 事故發(fā)生的主要環(huán)節(jié)主要集中在道路運輸環(huán)節(jié)和儲存環(huán)節(jié)。 發(fā)生在道路運輸環(huán)節(jié)的4起事故中,有3起是因違章駕駛、違規(guī)運輸?;匪?。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7·19”特別重大道路交通?;繁际鹿?,運載乙醇的輕型更多 +
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六氟化硫斷路器斷不開的情況該如何處理呢?
SF6斷路器用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)。SF6斷路器因滅弧性能優(yōu)良,開斷電流大,在35kV及以上電壓等級被廣泛使用。 SF6氣體是一種無色、無味、無毒、不可燃、易液化,對電氣設備不腐蝕的氣體。因此,SF6斷路器的使用壽命長、檢修周期長、檢修工作量小,不存在燃燒和爆炸的危險。SF6氣體在電弧高溫作用下會分解為低氟化物,但在電弧過零值后,又很快再結(jié)合成SF6氣體。故SF6氣體氣體在斷路器內(nèi)多次滅弧后,仍舊保持其穩(wěn)定性能。SF6氣體化學性質(zhì)雖然穩(wěn)定,但是與水分或其他雜志成分混合后,在更多 +
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四氟化碳組分氣體的氣相色譜試驗方法
四氟化碳用途廣泛,目前是微電子行業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體。它作為溫室氣體中的一個中類,可以通過多種途徑進入水體、土壤、大氣中,對環(huán)境造成污染。目前的研究已充分證實了臭氧層的損耗與四氟化碳氣體在大氣中釋放的自由基有關。因此,為了準確的評估四氟化碳的排放量,提供四氟化碳組分氣體的分析方法及準確定值的方法,評價該類氣體物質(zhì)對自然環(huán)境以及經(jīng)濟發(fā)展的影響是當前急需解決的問題! 國家標準物質(zhì)研究中心對該組份氣體的制備方法、分析方法以及定值方法進行了研究。通過研究確立氣體標注物質(zhì)量值的復現(xiàn)程序及更多 +
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四氟化碳是什么?有什么用?
四氟化碳又稱四氟甲烷,被視為一種無機化合物。用于各種集成電路的等離子刻蝕工藝,也用作激光氣體及制冷劑。常溫常壓下比較穩(wěn)定,但是需要避免接觸強氧化劑、易燃或可燃物。四氟化碳是不燃氣體,如果遇到高熱后會造成容器內(nèi)壓增大,有開裂、爆炸危險。通常常溫下只會與液氨-金屬鈉試劑能發(fā)生作用。 四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體,可廣泛用于硅、二氧化硅,磷硅玻璃等薄膜材料的蝕刻,在電子器件表面清洗,太陽能電池的生產(chǎn),激光技術、氣相絕緣、低溫制冷、泄露檢驗劑、印刷電路生產(chǎn)中的去污劑等更多 +
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印度“月球2號”疑似氦氣泄露!
16日,《印度時報(Times of India)》宣告音訊稱,一位資深科學家對《印度時報》曝料:“在填充氦氣后,我們發(fā)現(xiàn)壓力在下降,這表明有泄漏,團隊還沒有找到泄漏的確切位置,可能有多個泄漏。” 現(xiàn)在,擔任發(fā)射任務的印度太空研討組織通過海外交際平臺發(fā)布音訊稱,印度太空研討組織會盡快宣告新的發(fā)射日期,但現(xiàn)在沒有得到詳細發(fā)射時間的相關音訊。 根據(jù)印度太空研討組織此前的方案,“月球2號”將于印度當?shù)貢r間7月15日更多 +
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汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢?
自汽車尾氣檢測新標實行以來,許多車主和檢測機構(gòu)誠惶誠恐。那么你知道你的愛車尾氣合格嗎?尾氣檢測怎樣才算合格呢? 紐瑞德小編仔細研究了一下汽車尾氣檢測新標,首先我們來看看汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢? 汽車尾氣檢測主要是檢測HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NO(一氧化氮)化合物的排放是否達標。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測λ值即過量空氣系數(shù)。 如果尾氣還是檢測不合格,以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考: &nb更多 +
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收藏!2019全國各省份危險品車輛限行時間
紐小編最近發(fā)現(xiàn)許多客戶對物流的情況十分關心,解決大家的疑問紐瑞德義不容辭!下面小編為大家整理出了全國各省份危險品車輛限行時間~ 湖北 滬渝高速(G50)宜都站至白羊塘省界站(K1181+136M--K1501)、恩來高速(G6911)羅針田互通至鄂西南站(K401+000M—K483+100M)、恩黔高速(S89)恩來恩黔互通至朝陽寺(K0—K48)路段全天禁止危險化學品運輸車輛通行;滬蓉高速(G42)荊宜互通至鄂渝省界(K1109+024M—K1281+744M)每日0時至更多 +
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安全氣囊里面是氦氣么?
安全氣囊是安全氣囊體系一個輔助維護設備,它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,你知道安全氣囊工作是填充的是什么氣體么?事實上安全氣囊作業(yè)時是用無害的氦氣作為填充。在發(fā)生磕碰時,安全氣囊充氣大約需求0.03秒。非??斓某錃馑俣葘Υ_保當乘客的身體被安全帶捆綁不動。 安全氣囊而頭部依然向前跋涉時,安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時,安全氣囊通過氣囊外表的氣孔開始排氣。氦氣的排出有一定的速率,確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時,磕碰時假如人的乘坐姿態(tài)不正確,將給更多 +
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氬氣無毒,對人有沒有沒害?
高純氬氣、超純氬氣是現(xiàn)在工業(yè)上應用很廣的稀有氣體。它的性質(zhì)非常不活潑,既不能燃燒,也不助燃。在飛機制造、造船、原子能工業(yè)和機械工業(yè)部門,對特別金屬,例如鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼在焊接時,往往用氬作為焊接維護氣,防止焊接件被空氣氧化或氮化。 在金屬冶煉方面,氧、氬吹煉是出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼的重要措施,每煉1t鋼的氬氣消耗量為1~3m3。此外,對鈦、鋯、鍺等特別金屬的冶煉,以及電子工業(yè)中也需求用氬作維護氣。 在空氣中含有的0.932%的氬,沸點在氧、氮之間,在空分設備上塔的中部含量最高,叫氬餾分。在別離氧、氮的更多 +