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: 南非公布3000億蘭特綠色氫投資計劃

據(jù)南非工程新聞網(wǎng)站11月29日報道，南非綠色氫能產(chǎn)業(yè)國家計劃制定了3000億蘭特的投資計劃，根據(jù)該國《基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展法》，該計劃被稱為全面加速發(fā)展戰(zhàn)略（SIP）項目。南非總統(tǒng)拉馬福薩在南非綠色氫峰會上發(fā)表講話時表示，盡管歐洲和亞洲國家正努力進(jìn)口綠色氫以實(shí)現(xiàn)脫碳和提高能源安全，但南非政府正努力將該國定位為“首選投資目標(biāo)”。到2050年，南非每年有可能生產(chǎn)1300萬噸綠色氫及其衍生物。拉馬福薩表示，南非將出口綠色氫及其衍生物，如綠色鋼鐵、可持續(xù)航空燃料、氨和化肥，并努力將該國定位于
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體的穩(wěn)定性與有效期

標(biāo)準(zhǔn)氣體的穩(wěn)定性是制備和使用中的關(guān)鍵問題。理論上，充入高壓氣瓶的標(biāo)準(zhǔn)氣體的濃度值在儲存和使用過程中不得改變。然而，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣體中的組分氣體或雜質(zhì)接觸容器內(nèi)壁時，往往會引起吸附、解吸、化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象，使其濃度值隨時間變化。濃度越低，組成越復(fù)雜，變化越大。因此，標(biāo)準(zhǔn)氣體的穩(wěn)定性與容器材料的物理性質(zhì)、容器內(nèi)壁的預(yù)處理以及氣體本身的化學(xué)性質(zhì)密切相關(guān)。（1）儲存容器的選擇和預(yù)處理裝有標(biāo)準(zhǔn)氣體的容器必須由耐腐蝕、無銹蝕、吸附性低、化學(xué)性能穩(wěn)定和機(jī)械強(qiáng)度高的材料制成。常用的高壓容器由錳鋼、鉻相鋼、鋁合金或不銹
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: 辨別醫(yī)用氧氣和工業(yè)氧氣

嚴(yán)格控制醫(yī)用氧氣含水量鐵和水生銹。醫(yī)用氧氣和工業(yè)氧氣的最大區(qū)別是氧氣中的水的控制。我們的生活中經(jīng)常有這樣的經(jīng)歷。表面光滑干凈后，沒有生銹的鐵如果長時間放在外面不會生銹，但大雨過后會生銹。這是因為氧氣在水的存在下氧化了大量的鐵分子。而且鐵氧化后，不僅會生銹，還會排放氫氣和其他有害氣體。鐵被氧化形成鐵銹，鐵銹疏松，容易與氧氣混合形成小顆粒?；颊呶肟蓪?dǎo)致呼吸道損傷，如感染。因此，在醫(yī)用氧氣生產(chǎn)過程中盡量減少氧氣中的水分含量非常重要。工業(yè)氧氣是一種用于工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品加工的氣體。由于質(zhì)量要求低，如果純度
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: 天然氣中加入多大比例的氫氣可安全使用

通過計算可以看出，如果天然氣中添加氫氣的比例小于23%，則摻氫天然氣的高熱值、華白數(shù)和燃燒速度指數(shù)均在城市燃?xì)夥诸愔?2T參考?xì)怏w的相關(guān)技術(shù)要求之內(nèi)，能夠滿足城市燃?xì)庥脩魧θ細(xì)庠O(shè)備的互換性要求。盡管計算表明，為了滿足氣體設(shè)備互換性的要求，天然氣水合比例小于23%，但仍應(yīng)考慮到，如果天然氣管道中存在天然氣氫化，建議將氫含量降低至23%。具體而言，還應(yīng)綜合考慮氫分壓。氫氣分壓應(yīng)小于0.1MPa，最大流速不應(yīng)大于10m/s。由于氫的活性特性，管道的氫脆和氫滲透風(fēng)險增加，這也對焊接技術(shù)提出了更高的要求；
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: 氫燃料電池和普通電池有什么區(qū)別？

電池負(fù)極側(cè)的氫電極（燃料電極）進(jìn)入氫氣，正極側(cè)的氧化電極（空氣或氧氣）進(jìn)入空氣或氧氣。正負(fù)極之間沒有電解質(zhì)，電解質(zhì)將兩極分開。根據(jù)燃料電池類型，使用不同的電解質(zhì)，包括酸、堿、熔鹽或固體電解質(zhì)。在燃料電池中，燃料和氧化劑與催化劑反應(yīng)，通過能量轉(zhuǎn)換過程中的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能和水（H2O）。因此，不會排放氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）和其他污染大氣環(huán)境的氣體。燃料電池與普通電池的區(qū)別在于： 1.燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其在運(yùn)行期間必須輸入能量（燃料）以產(chǎn)生電能。普通電池是一種儲能裝置。它必須
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: 氫的抗氧化功能是如何發(fā)現(xiàn)的呢

不用說，Ohsawa等人在2007年發(fā)表的經(jīng)典論文[1]將氫研究推向了前臺。研究表明，氫可以選擇性地還原自由羥基。吸入氫氣可以顯著抑制局灶性腦缺血和再灌注誘導(dǎo)的小鼠大腦氧化應(yīng)激損傷，這可能能夠選擇性地消除劇毒的羥基自由基和亞硝酸鹽陰離子，并對其他物質(zhì)具有重要的生物學(xué)功能。在《巴黎協(xié)定》中，印度承諾在2005年將其溫室氣體排放量降至33-35%。在2021格拉斯哥氣候大會上，印度再次承諾實(shí)現(xiàn)從依賴化石燃料和進(jìn)口能源的經(jīng)濟(jì)向2070年前的凈零經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。印度政府強(qiáng)調(diào)綠色氫作為替代燃料的重要性，這將使
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: 實(shí)驗室制取氫氣需要主要幾點(diǎn)

在實(shí)驗室中制取氫氣時，有以下幾點(diǎn)注意事項： 1、最好不用鹽酸，因為該反應(yīng)放熱，鹽酸會揮發(fā)出氯化氫氣體，使制得的氣體含有氯化氫雜質(zhì)。Zn+2HCl===ZnCl2+H2↑ 2、鉀、鈣、鈉等金屬與稀酸反應(yīng)時，會優(yōu)先置換出水中的氫并生成相應(yīng)的堿，且反應(yīng)過于劇烈 3、選取的金屬應(yīng)與酸反應(yīng)速率適中，產(chǎn)生氣泡均勻 4、不能使用硝酸或濃硫酸，因為這兩種酸具有強(qiáng)氧化性，反應(yīng)將會生成NO2或SO2
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: 氫能是一次能源還是二次能源

氫能是一種二次能源。氫能是氫和氧的化學(xué)反應(yīng)釋放的化學(xué)能。它具有能量密度高、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。氫能是氫元素在物理和化學(xué)變化過程中釋放的能量。氫氣和氧氣可以通過燃燒產(chǎn)生熱能，也可以通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能。氫氣不僅來源廣泛，而且具有導(dǎo)熱性好、清潔無毒、單位質(zhì)量熱量高等優(yōu)點(diǎn)。由于質(zhì)量相同，它所含熱量約為汽油的三倍，是石化工業(yè)的重要原料，也是航天火箭的能源燃料。隨著應(yīng)對氣候變化和實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的需求不斷增長，氫能將改變?nèi)祟惸茉聪到y(tǒng)。氫能
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: 我國氫能的主要來源是什么

中國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的比例相對較小，而中國的比例正好相反。由于國內(nèi)接觸天然氣，許多國家不得不依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源主要是煤炭。2020年，全球天然氣純氫產(chǎn)量為43.8%，只有13.4%的氫從煤炭中提取。電解水產(chǎn)生的氫氣產(chǎn)量小于1%。由于中國缺乏天然氣資源，大部分依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫的比例并不高。因此，由于資源稟賦，中國的氫能源主要是煤炭，而碳基制氫技術(shù)是目前中國主流的制氫技術(shù)。
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: 氫氣儲能和氫燃料電池概念相同嗎

氫儲能和氫燃料電池不是一個概念，但有相似之處和不同之處。氫動力汽車包括一些燃料電池汽車，主要是氫燃料電池汽車。一般而言，氫動力車輛是指具有氫燃燒發(fā)動機(jī)的車輛，該發(fā)動機(jī)將氫氣直接輸送至氣缸進(jìn)行燃燒，與常規(guī)汽油和柴油車輛沒有太大區(qū)別。燃料電池汽車的驅(qū)動核心是沒有發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)。燃料電池有許多燃料，如氫氣、甲烷、乙醇等。主要燃料是氫，因此燃料電池通常是氫氧燃料電池。燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，然后將電能轉(zhuǎn)化為來自發(fā)動機(jī)的機(jī)械能，而無需直接燃燒過程；氫燃燒發(fā)動機(jī)通過燃燒將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動能，然后通過
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