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一份氙氣供應(yīng)商對(duì)氙氣采購者的“告白書”
氙氣是一種惰性氣體,屬于無色、無味、無臭、無毒的“四無”安全性氣體,作為稀有氣體家族中的一員,氙氣可謂是傲立群芳。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 由于氙氣用途廣泛且價(jià)格高昂,成就了氙氣的特殊地位,目前最常見的用于閃光管、閃光燈充氣,以及作深度麻醉劑使用。 紐瑞德氣體經(jīng)營高端氣體10余年,對(duì)氙氣供應(yīng)市場(chǎng)有充分研究,從貨源把控到銷售運(yùn)輸更多 +
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蘇州氙氣市場(chǎng)暴漲或與汽車改裝燈有關(guān)
近日氙氣市場(chǎng)火爆,各大氣體經(jīng)銷商紛紛囤貨購買氙氣,其中蘇州氙氣市場(chǎng)出現(xiàn)了一定程度的漲幅,更多氙氣市場(chǎng)信息請(qǐng)點(diǎn)擊,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 根據(jù)紐瑞德小編了解到,蘇州氙氣市場(chǎng)火爆的原因具體可有以下幾點(diǎn): 1.市場(chǎng)需求越來越大,不斷的年輕人加入購車行列,年輕人追求個(gè)性時(shí)尚,常常改裝氙氣大燈,這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)需求。在價(jià)格低迷的時(shí)候,蘇州氙氣市場(chǎng)可以向周邊的南京、武漢調(diào)貨,而當(dāng)氙氣價(jià)格上漲時(shí),出于運(yùn)輸成本,很多商家都囤積氙氣。 2.氙氣更多 +
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我國二氧化碳加氫制甲醇取得突破
中國科學(xué)院發(fā)布消息稱,近兩年,中國科學(xué)院上海高等研究院與上海華誼集團(tuán)合作開展二氧化碳加氫制甲醇工業(yè)化技術(shù)的研發(fā),在完成了近1200小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的單管試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,近期研發(fā)團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)部門完成了10~30萬噸/年二氧化碳甲醇技術(shù)工藝包的編制。目前圍繞該技術(shù)已經(jīng)申請(qǐng)國家發(fā)明專利10項(xiàng),催化劑性能及單管試驗(yàn)結(jié)果超過目前公開報(bào)道的水平。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 將可再生能源發(fā)電和二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲醇,形成低碳運(yùn)輸燃料,這是一條行之有效的解決途徑。這項(xiàng)技術(shù)可更多 +
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新疆電廠增加 六氟化硫需求與日俱增
新疆地區(qū)是我國最大的省份,幅員遼闊,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與重新布局,新疆新建的工廠不斷增加,從而導(dǎo)致了圍繞著電廠的產(chǎn)業(yè)鏈急需增加,比如六氟化硫就是最短缺的氣體之一。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 六氟化硫是電廠,開關(guān)柜的必須氣體之一,在需求上與日俱增,但是新疆生產(chǎn)的六氟化硫氣體相對(duì)較少,有一定規(guī)模的幾乎沒有,大部分依賴從西南、中部采購和購買,由于氣體的特殊性,危險(xiǎn)品運(yùn)輸的管制,想從內(nèi)地運(yùn)送氣體入疆也并非易事。 武漢紐瑞德氣體自今年初,就更多 +
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液氨周評(píng):延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì)
本周中國液氨市場(chǎng)延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì),其中華東地區(qū)漲勢(shì)尤為明顯。蘇北及臨沂地區(qū)周價(jià)格上行幅度在80-100元左右,安徽及山東魯北地區(qū)價(jià)格上行50元左右,華中區(qū)域主流暫時(shí)走穩(wěn),走貨尚可,少數(shù)湖南發(fā)廣東地區(qū)運(yùn)輸受限。受原料煤炭價(jià)格提升及運(yùn)費(fèi)上漲等因素影響,加之本周江蘇地區(qū)終需求量提升及江蘇、安徽陸續(xù)有企業(yè)檢修等影響,周邊區(qū)域走貨持續(xù)理想;河北地區(qū)小長假后表現(xiàn)謹(jǐn)慎,產(chǎn)銷平衡為主;河南地區(qū)部分因高鐵通車運(yùn)輸受限,企業(yè)走貨無壓力。目前河北石家莊主流承兌1850元/噸,衡水地區(qū)開工率偏低,滄州地區(qū)出廠承兌價(jià)格19更多 +
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河鋼唐鋼食品級(jí)二氧化碳銷售實(shí)現(xiàn)零的突破
近日,一輛運(yùn)輸食品級(jí)二氧化碳的槽車緩緩駛出氣體公司大門,標(biāo)志著公司食品級(jí)二氧化碳銷售實(shí)現(xiàn)零的突破,氣體公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力又邁出堅(jiān)實(shí)一步。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 食品級(jí)二氧化碳產(chǎn)品常被用作食品添加劑,廣泛應(yīng)用于碳酸飲料、煙絲膨化、食品保鮮等領(lǐng)域,其質(zhì)量優(yōu)劣與百姓健康息息相關(guān),產(chǎn)品附加值也遠(yuǎn)高于一般的工業(yè)級(jí)二氧化碳產(chǎn)品。 氣體公司職工經(jīng)過不懈努力,終于將食品級(jí)二氧化碳調(diào)試成功,產(chǎn)品經(jīng)化驗(yàn)分析,純度達(dá)到99.96%,總硫含量為0.0更多 +
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韓曉星集團(tuán)龍淵工廠管道發(fā)生爆炸 三氟化氮泄漏
據(jù)韓聯(lián)社8月3日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日上午10時(shí)37分左右,韓國蔚山市石化園區(qū)曉星集團(tuán)龍淵3號(hào)工廠管道爆炸,事故導(dǎo)致三氟化氮泄漏,造成7名工人受傷。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊 ,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 傷者中,距離管道最近的沈某嚴(yán)重受傷,正在醫(yī)院接受治療,目前沒有生命危險(xiǎn)。其余6人輕度受傷。 本次事故由運(yùn)輸三氟化氮的管道突然爆炸造成。曉星集團(tuán)相關(guān)人士表示,因?yàn)槲粗脑?,水泵未能正常啟?dòng),發(fā)生了爆炸,現(xiàn)在正在調(diào)查事故原因。 當(dāng)?shù)鼐奖硎荆瑢⒄{(diào)查企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人是否按程序作業(yè)、是否存在安全管理疏忽等。更多 +
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氫氣長管拖車的裝卸操作技術(shù)
長管拖車集裝管束根據(jù)ISO國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制造,便于集裝箱安置在拖車上。長管拖車由車頭和拖車組成,長管拖車到達(dá)加氫站后,車頭和管束拖車可分離,所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器。目前常用的管束一般由9個(gè)直徑約為0.5 m ,長約10m的鋼瓶組成,其設(shè)計(jì)工作壓力為20 MPa ,約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)立方米。管束內(nèi)氫氣利用率與壓縮機(jī)的吸入壓力有關(guān),大約為75%~85%;長管拖車運(yùn)輸技術(shù)成熟,規(guī)范完善,因此國外較多加氫站都采用長管拖車運(yùn)輸氫氣。 鋼瓶及匯流排均涂有環(huán)氧底漆更多 +
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歐盟定卡車CO2標(biāo)準(zhǔn) 車企拒絕“一刀切”
據(jù)路透社稱,繼美國和日本兩國后,歐盟委員會(huì)將會(huì)提出針對(duì)卡車的二氧化碳排量限制性規(guī)定,以及2020年后開始采用的針對(duì)轎車和廂式貨車的汽車能源效能標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)歐盟委員會(huì)稱,目前采用一套轎車和廂式貨車的二氧化碳排量限定標(biāo)準(zhǔn)為95克/公里(g/km),有效期至2021年前。然而,歐盟委員會(huì)卻尚未制定卡車的二氧化碳排量限定標(biāo)準(zhǔn),目前卡車的二氧化碳排放量占到了道路運(yùn)輸排放量的四分之一,截止至2030年其排放量所占的比例將呈上升趨勢(shì)。 該文中有如下描述更多 +
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液化氣罐車側(cè)翻起火,運(yùn)輸安全不容忽視!
近日,一輛遼寧牌照的重型罐車從濟(jì)南石油分公司運(yùn)輸了22噸液化氣經(jīng)由 309國道前往位于淄博的齊魯石化。結(jié)果罐車行駛至309國道494公里處、山東旅游職業(yè)學(xué)院門口時(shí)因躲避其他車輛不慎發(fā)生側(cè)翻,導(dǎo)致罐體開裂、液化氣外 泄并起火。所幸駕駛員及時(shí)逃離現(xiàn)場(chǎng),也未造成其他人員傷亡。 由于液化氣車罐內(nèi)壓力較大,加上外部已經(jīng)著火,如果罐體溫度不斷增加,罐內(nèi)氣體急劇膨脹的話,就有發(fā)生爆炸的可能。因此消防人員采取讓泄露氣體燃燒,并對(duì)罐體降溫的方式處理該起事故。 在運(yùn)輸危險(xiǎn)品,一定按照危險(xiǎn)品更多 +
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