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六氟化硫氣體水分的危害很?chē)?yán)重么?
SF6氣體無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒或比空氣重。目前,中國(guó)六種溫室氣體中存在學(xué)生慣性和氣體密度。SF6氣體被廣泛研究并用于控制高壓生活電氣設(shè)備公司的制造技術(shù)行業(yè)。她說(shuō),純六氟化硫污染氣體是無(wú)毒窒息氣體,六氟化硫沒(méi)有毒性。然而,純SF6氣體對(duì)社會(huì)環(huán)境、人體和設(shè)備的危害非常大。特別是在過(guò)量水和高壓電弧的影響下,六氟化硫氣體可分解為HF、SO2、SOF2等有毒物質(zhì),對(duì)環(huán)境中的人和物產(chǎn)生巨大的發(fā)展影響。那么,六氟化硫氣體和大量水的損害有多嚴(yán)重?破壞六氟化硫氣體的水來(lái)自哪里? 為什么要停止六氟化硫氣水阻隔范圍的商業(yè)更多 +
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你了解六氟化硫制備么?
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,高壓電力管理系統(tǒng)和高容量的不斷改進(jìn),新設(shè)備被引入,包括具有高絕緣和滅弧氣體的組合電器公司。SF6氣體是我們自己更好的淬火氣體,在廣泛的研究和使用過(guò)程中。由于高壓斷路器所必需的六氟化硫的技術(shù)問(wèn)題也是一個(gè)關(guān)鍵的準(zhǔn)備工作,他們以后如何準(zhǔn)備六氟化硫? 中國(guó)共產(chǎn)黨有史以來(lái)第一次能夠生產(chǎn)六氟化硫 兩位法國(guó)化學(xué)家和莫桑比克1900年合成的第一種人工惰性氣體將SF6硫直接燃燒成氟氣,這是人類(lèi)歷史上首次生產(chǎn)六氟化硫。 六氟化硫的生產(chǎn)會(huì)影響我們的各個(gè)行業(yè)嗎? 作為一種廣泛使用的研究材料,六氟化更多 +
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汽車(chē)尾氣檢測(cè)設(shè)備到底要用哪些標(biāo)準(zhǔn)氣體
國(guó)六汽車(chē)尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施正在**各地如火如荼地進(jìn)行中。面對(duì)不斷變化、愈加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的尾氣檢測(cè)設(shè)備,你是否時(shí)常被該使用哪些標(biāo)準(zhǔn)氣體作為限值而困惑?本文為大家總結(jié)了汽車(chē)尾氣檢測(cè)過(guò)程中需要用到的所有標(biāo)準(zhǔn)氣體。 結(jié)合國(guó)六GB18285-2018 《汽油車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》和GB3847-2018 《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法和加載減速法)》,我們將標(biāo)準(zhǔn)氣體分為汽油車(chē)和柴油車(chē)所用:更多 +
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龐大而脆弱的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈
為幾乎所有現(xiàn)代電子設(shè)備供電的制造組件的復(fù)雜輸入、輸出和工藝流程面臨許多風(fēng)險(xiǎn),行業(yè)專(zhuān)家表示,這些風(fēng)險(xiǎn)需要迅速解決。 美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)在接受CNBC采訪時(shí)表示,“如果美國(guó)無(wú)法再獲得目前在中國(guó)臺(tái)灣制造的芯片,這將是一個(gè)可怕的局面,是一場(chǎng)深度和直接的衰退。” 根據(jù)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)(BCG)和半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)2021 4月的一份報(bào)告,“半導(dǎo)體是世界上僅次于原油、煉油和汽車(chē)的第四大商業(yè)產(chǎn)品。”半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的重要性不應(yīng)低估,因?yàn)樾酒瑤缀跤糜谒鞋F(xiàn)代技術(shù)。包括醫(yī)療設(shè)更多 +
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進(jìn)行乙炔氣瓶防爆的注意事項(xiàng)
工業(yè)氣體乙炔氣瓶是由碳鋼制成的高壓鋼瓶。其顏色為白色,具有警示危險(xiǎn)的功能;工業(yè)氣體乙炔瓶m179515是一種使用丙酮將工業(yè)氣體乙炔溶解到丙酮溶劑中儲(chǔ)存的裝置;工業(yè)氣體乙炔易燃易爆,因此乙炔氣瓶本質(zhì)上是防爆的。請(qǐng)注意: 1.工業(yè)氣體用乙酰氣瓶應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)充丙酮,不得過(guò)量; 2、根據(jù)丙酮的用量確定乙炔的充裝量,嚴(yán)格控制充裝速度,禁止過(guò)量充裝工業(yè)氣體; 3.使用合格的工業(yè)氣體乙炔瓶。 注意: 1.工業(yè)氣體乙炔氣瓶不得放置在熱源和電氣設(shè)備附近,距離明火不得小于10m; 2.誠(chéng)實(shí)使用; 3、嚴(yán)禁放更多 +
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你所不知道的氖氣的用途
氖是一種無(wú)色稀有氣體,其化學(xué)符號(hào)為ne,原子序數(shù)為10。氖是霓虹燈、汞燈、絕緣探測(cè)器、高頻驗(yàn)電器等設(shè)備中不可或缺的! 我們都知道氦可以作為潛水氣體來(lái)預(yù)防潛水疾病,但有多少人知道潛水氣體也是氖的應(yīng)用之一?除了氦,氖還可用于生產(chǎn)深水作業(yè)的呼吸混合物。當(dāng)潛水員在深水高壓環(huán)境中工作,使用普通壓縮空氣供應(yīng)氧氣時(shí),不僅呼吸阻力高,而且壓縮空氣中的氮?dú)獠糠秩芙庠谘褐小H绻畹陀?0米,則具有顯著的驚人效果。在大約80米處,生理功能基本喪失,人體將精疲力竭。由于氖對(duì)人體的麻醉作用很小或沒(méi)有麻醉作用,因此它可以代替更多 +
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液氮在材料熱處理中的應(yīng)用
液氮是液態(tài)氮。液氮可以通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn),也可以作為生產(chǎn)液氧的副產(chǎn)品。 液氮溫度非常低,沸點(diǎn)為195.8℃,可用作低溫劑。液氮也可以從液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài),轉(zhuǎn)化為氮?dú)?,氮?dú)饪梢宰鳛楸Wo(hù)氣體在熱處理爐中傳導(dǎo)。氮在空氣中占最大比例。液氮也不像液氧那樣易燃易爆。因此,液氮具有資源豐富、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。在儲(chǔ)存材料的熱處理中,其主要用途如下: 1.液氮在真空熱處理中的應(yīng)用 真空熱處理是國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的熱處理方法。氮?dú)馔ǔS糜谡婵諢崽幚?。例如,如果鋼部件在真空爐中加熱,如果真空水平太高,無(wú)法防止工件材料中的合金元素逸出,更多 +
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高純丙烷用途都有哪些?
丙烷可用作燃料和制冷劑。由于丙烷分子中有兩個(gè)二級(jí)氫原子,因此很容易替換。丙烷比甲烷和乙烷反應(yīng)更好,可以用作多種化學(xué)原料。 ① 丙烷被用作液化石油氣,丁烷主要用作燃料。 ② 丙烷是裂解乙烯的重要原料。 ③ 丙烷催化脫水制丙烯技術(shù)已工業(yè)化。在歐洲,400kt-A和350kt-b大型設(shè)備已建成,應(yīng)相應(yīng)建設(shè)。 ④ 丙烷氣相硝化生產(chǎn)混合硝基化合物:1-和2-硝基丙烷、硝基乙烷和硝基甲烷。硝基丙烷是乙烯基和環(huán)氧樹(shù)脂的優(yōu)良溶劑。硝基甲烷被用作賽車(chē)的燃料添加劑。 ⑤ 丙烷可以被氧化生成環(huán)氧丙烷,副產(chǎn)物包括更多 +
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高純氦氣在多個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用
高純氦是一種腐蝕性氣體,那么高純氦用于哪些行業(yè)?讓我們談?wù)劯呒兒さ膽?yīng)用。 一、航空航天 高純度氦廣泛應(yīng)用于從制造到飛行的整個(gè)航空航天和飛機(jī)制造過(guò)程。高純度氦氣用于凈化空間操作中的氫氣系統(tǒng),并用作地面和飛行流體系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器。此外,高純度氦還用作氣象和其他觀測(cè)氣球的浮力源。 二、汽車(chē)及運(yùn)輸設(shè)備 高純度氦氣用于測(cè)試散熱器、熱交換器、氣候模塊、油箱和變矩器等關(guān)鍵汽車(chē)部件,以確保它們符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此外,高純度氦氣也可與氬氣一起使用,氬氣越來(lái)越多地用于氣囊充氣。 三、潛水 潛水時(shí),氧氣和高純氦氣的更多 +
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印度的芯片制造策略:雄心勃勃的計(jì)劃還是突破性戰(zhàn)略?
印度提供了100億美元的資本補(bǔ)貼,但這足夠嗎?自信是應(yīng)對(duì)大型比賽的正確方法,還是成為網(wǎng)絡(luò)的一部分更好? 芯片制造需要一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。工具是日本的,光刻設(shè)備是荷蘭的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品,材料由俄羅斯和烏克蘭提供。印度參與全球芯片制造業(yè)的繁榮可能是其長(zhǎng)期以來(lái)最大的“產(chǎn)業(yè)政策”戰(zhàn)略。幾十年前,隨著自由貿(mào)易口號(hào)的流行,這種政府主導(dǎo)的政治干預(yù)已經(jīng)過(guò)時(shí)。 現(xiàn)在它又卷土重來(lái)了,因?yàn)樾鹿诜窝椎墓?yīng)中斷已經(jīng)提醒每個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體注意戰(zhàn)略漏洞。從汽車(chē)到電信設(shè)備,從國(guó)防設(shè)備到太陽(yáng)能模塊,印刷在硅片上的芯片更多 +
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