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氫能是一次能源還是二次能源
氫能是一種二次能源。 氫能是氫和氧的化學(xué)反應(yīng)釋放的化學(xué)能。它具有能量密度高、零污染、零碳排放等優(yōu)點。被譽為21世紀的“終極能源”。 氫能是氫元素在物理和化學(xué)變化過程中釋放的能量。氫氣和氧氣可以通過燃燒產(chǎn)生熱能，也可以通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能。氫氣不僅來源廣泛，而且具有導(dǎo)熱性好、清潔無毒、單位質(zhì)量熱量高等優(yōu)點。由于質(zhì)量相同，它所含熱量約為汽油的三倍，是石化工業(yè)的重要原料，也是航天火箭的能源燃料。隨著應(yīng)對氣候變化和實現(xiàn)二氧化碳中和的需求不斷增長，氫能將改變?nèi)祟惸茉聪到y(tǒng)。 氫能更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
氫動力汽車和燃料電池汽車之間的差異： 氫燃燒車（HICEV）是一種由內(nèi)燃機中的氫氣燃燒（通常通過甲烷分解或水電解）和空氣中的氧氣提供動力的車輛。氫燃料電池車輛（FCEV）允許空氣中的氫或含氫物質(zhì)和氧氣通過燃料電池發(fā)電，然后使用電力為驅(qū)動車輛的發(fā)動機提供動力。 燃料電池汽車也是電動汽車，但“電池”是氫氧混合燃料電池。這兩個原理不同，都可以使用氫氣作為能源。 氫能相當于55千瓦時的電。 氫是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，主要以地球上的復(fù)合態(tài)形式存在。它占宇宙質(zhì)量的75%，是二次能源更多 +
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氫氣儲能和氫燃料電池概念相同嗎
氫儲能和氫燃料電池不是一個概念，但有相似之處和不同之處。氫動力汽車包括一些燃料電池汽車，主要是氫燃料電池汽車。一般而言，氫動力車輛是指具有氫燃燒發(fā)動機的車輛，該發(fā)動機將氫氣直接輸送至氣缸進行燃燒，與常規(guī)汽油和柴油車輛沒有太大區(qū)別。燃料電池汽車的驅(qū)動核心是沒有發(fā)動機的發(fā)動機。燃料電池有許多燃料，如氫氣、甲烷、乙醇等。主要燃料是氫，因此燃料電池通常是氫氧燃料電池。燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，然后將電能轉(zhuǎn)化為來自發(fā)動機的機械能，而無需直接燃燒過程；氫燃燒發(fā)動機通過燃燒將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動能，然后通過更多 +
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氫能發(fā)電介紹
氫發(fā)電是指將氫氣和氧氣燃燒到氫氧發(fā)生器中。這種類型的裝置是帶有發(fā)電機的火箭式內(nèi)燃機。它不需要復(fù)雜的蒸汽鍋爐系統(tǒng)，因此易于維護、快速啟動，并且可以盡快啟動和停止。當電網(wǎng)處于低負載時，它還可以吸收多余的電力來電解水，以在高峰時段產(chǎn)生氫氣和氧氣用于發(fā)電。這種調(diào)節(jié)效果有利于電網(wǎng)運行。此外，氫氣和氧氣還可以直接改變常規(guī)火力發(fā)電廠的運行，提高發(fā)電廠的發(fā)電能力。例如，氫氣和氧氣燃燒形成磁流體電流產(chǎn)生，液態(tài)氫氣用于冷卻發(fā)電裝置，從而提高了裝置的性能。更多 +
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氫能產(chǎn)業(yè)或率先在這些領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化
氫燃料電池汽車 包括客車、商用車、專用車、鐵路運輸車輛和船舶。 2.制氫 第一，氫氣直接進入內(nèi)燃機進行燃燒和發(fā)電，第二，通過大規(guī)模燃料電池技術(shù)進行儲能和發(fā)電。 3.氫冶金 將氫添加到鋼鐵公司的產(chǎn)業(yè)鏈中，并用氫（可再生能源制氫）全部或部分取代傳統(tǒng)的碳基冶金工藝。 4.天然氣管網(wǎng)中的氫氣混合物 天然氣管網(wǎng)中的氫摻雜被認為是解決風能/光伏消耗大問題的有效途徑，也是實現(xiàn)高成本效益的氫遠距離傳輸?shù)姆椒ā? 5.氫氣儲存 氫能儲存（HES）是近年來在歐洲廣泛使用氫能后發(fā)展起來的一個新概念。它被視更多 +
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不同的工業(yè)氣體有哪些用途（一）
氧氣 氧氣是最早開發(fā)和應(yīng)用的工業(yè)氣體之一，廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域。主要用于金屬焊接、切割、各種燃燒設(shè)備的助燃氣體和某些工藝過程的氧化氣體。冶金行業(yè)，包括鋼鐵冶煉和有色金屬冶煉，消耗大量氧氣。它的明顯作用是加強熔化過程以提高產(chǎn)量和節(jié)約能源。氧氣在機械工業(yè)的金屬焊接和切割中的應(yīng)用可以大大提高工作效率。在化學(xué)工業(yè)中，氧氣用于生產(chǎn)藥品、染料、炸藥和其他化學(xué)產(chǎn)品。此外，它還用于加強生產(chǎn)，例如通過氧氣氣泡生產(chǎn)黃磷和通過氧氣噴射氣化劣質(zhì)碳。氧氣用于電子工業(yè)。 除了用作燃料氣體外，它也是制造半導(dǎo)體電路的更多 +
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氬氣的基本性能應(yīng)用有哪些
氬氣制造商引入氬氣。氬氣是一種在工業(yè)中廣泛使用的稀有氣體。它在自然界中是非常沒有生命的，既不能燃燒也不能用來支持燃燒。在飛機制造、造船、核電工業(yè)和機械工業(yè)領(lǐng)域，當焊接鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼等特殊金屬時，通常使用氬氣作為焊接氣體，以防止焊接部件被空氣氧化或氮化。 使用氬氣：一種稀有氣體。用作不銹鋼、鎂、鋁和其他合金電弧焊（切割）的維護氣體。它也用于鍛煉鋼、鋁、鈦和鋯。卸載時，氬氣發(fā)出紫色輝光，這也用于照明技術(shù)和填充熒光燈、光電管、熒光管等。使用。 在釀造過程中，啤酒桶中的填充物可以代替氧氣，以防止更多 +
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為什么要用無鹵阻燃劑？
傳統(tǒng)阻燃材料具有廣泛的阻燃混合物，可由鹵化聚合物或鹵化阻燃劑的組合制成。鹵素阻燃劑具有消耗低、阻燃效率高、適應(yīng)性廣的優(yōu)點，但其嚴重缺點是在燃燒過程中產(chǎn)生大量煙霧和有毒、腐蝕性氣體，危害很大。一旦公司因熱分解和燃燒而發(fā)生大火，就會產(chǎn)生大量煙霧和有毒腐蝕性氣體，阻礙消防和人員安全疏散，并腐蝕實驗儀器和設(shè)備。特別是對于那些能夠發(fā)現(xiàn)火災(zāi)中80%以上的死亡事故風險是由對材料開發(fā)產(chǎn)生的濃煙和有毒氣體的分析造成的，因此無鹵阻燃劑的研發(fā)技術(shù)將影響學(xué)生的注意力。 盡管在溴化阻燃劑的開發(fā)過程中會產(chǎn)生大量煙霧，但由于溴化阻更多 +
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高純氮氣的注意事項和處理措施
在外延、光刻、純化和蒸發(fā)過程中，高純度氮氣被廣泛用作置換、干燥、儲存和運輸?shù)臍怏w。在生產(chǎn)電影鏡頭時，氮的純度必須高于99.99%。在航空航天技術(shù)中，還需要高純度氮氣作為替代氣體。 1、消防措施 危險特性：高溫下，容器內(nèi)部壓力增加，可能導(dǎo)致裂縫和爆炸。 危險燃燒產(chǎn)物：氮氣。 滅火方法：本產(chǎn)品不易燃。將容器盡可能遠離壁爐移至空曠處。噴水使壁爐中的容器保持低溫，直到火熄滅。使用霧狀水保持壁爐上的容器冷卻。液氮的蒸發(fā)可以通過水霧（如水）加速，但不允許用水槍噴射液氮。 2.緊急泄漏處理 應(yīng)急處理：更多 +
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寄存高純氮氣的房間應(yīng)留意通風
雖然氮在大氣中比氧多，但它的性質(zhì)是不存在的，所以人們在認識氧之后才知道氮。但它是在氧氣之前檢測到的。1755年，英國化學(xué)家布萊克（J.1728-1799）發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)二氧化碳氣體后不久，他發(fā)現(xiàn)在玻璃罩中燃燒木炭后，仍有大量空氣殘留。后來他的學(xué)生D.盧瑟福繼續(xù)用動物做實驗。他把老鼠放在一個封閉的玻璃罩里，直到它們在他身后。他指出，玻璃罩中的空氣量減少了1/10；當剩余氣體被腐蝕性鉀溶液吸收時，體積持續(xù)減少1/11。 房間必須用高純度氮氣或其他易燃氣瓶通風，以避免氫氣或與空氣混合的易燃氣體泄漏。室內(nèi)照更多 +
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