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為什么要用無鹵阻燃劑？
傳統阻燃材料具有廣泛的阻燃混合物，可由鹵化聚合物或鹵化阻燃劑的組合制成。鹵素阻燃劑具有消耗低、阻燃效率高、適應性廣的優(yōu)點，但其嚴重缺點是在燃燒過程中產生大量煙霧和有毒、腐蝕性氣體，危害很大。一旦公司因熱分解和燃燒而發(fā)生大火，就會產生大量煙霧和有毒腐蝕性氣體，阻礙消防和人員安全疏散，并腐蝕實驗儀器和設備。特別是對于那些能夠發(fā)現火災中80%以上的死亡事故風險是由對材料開發(fā)產生的濃煙和有毒氣體的分析造成的，因此無鹵阻燃劑的研發(fā)技術將影響學生的注意力。 盡管在溴化阻燃劑的開發(fā)過程中會產生大量煙霧，但由于溴化阻更多 +
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高純氮氣的注意事項和處理措施
在外延、光刻、純化和蒸發(fā)過程中，高純度氮氣被廣泛用作置換、干燥、儲存和運輸的氣體。在生產電影鏡頭時，氮的純度必須高于99.99%。在航空航天技術中，還需要高純度氮氣作為替代氣體。 1、消防措施 危險特性：高溫下，容器內部壓力增加，可能導致裂縫和爆炸。 危險燃燒產物：氮氣。 滅火方法：本產品不易燃。將容器盡可能遠離壁爐移至空曠處。噴水使壁爐中的容器保持低溫，直到火熄滅。使用霧狀水保持壁爐上的容器冷卻。液氮的蒸發(fā)可以通過水霧（如水）加速，但不允許用水槍噴射液氮。 2.緊急泄漏處理 應急處理：更多 +
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寄存高純氮氣的房間應留意通風
雖然氮在大氣中比氧多，但它的性質是不存在的，所以人們在認識氧之后才知道氮。但它是在氧氣之前檢測到的。1755年，英國化學家布萊克（J.1728-1799）發(fā)現，在發(fā)現二氧化碳氣體后不久，他發(fā)現在玻璃罩中燃燒木炭后，仍有大量空氣殘留。后來他的學生D.盧瑟福繼續(xù)用動物做實驗。他把老鼠放在一個封閉的玻璃罩里，直到它們在他身后。他指出，玻璃罩中的空氣量減少了1/10；當剩余氣體被腐蝕性鉀溶液吸收時，體積持續(xù)減少1/11。 房間必須用高純度氮氣或其他易燃氣瓶通風，以避免氫氣或與空氣混合的易燃氣體泄漏。室內照更多 +
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標準氣體廢氣處理的幾種基本方法
標準氣體處理有四種方法： 1.吸附也稱為干燥法，利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑因所吸收的氣體成分而異，包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。 2.吸收法適用于水溶性物質和與水反應的物質，以及一些可溶于酸堿溶液或與其反應的物質的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸吸收液相中的物質。常見的吸收溶液包括水、氫氧化鈉和其他堿性水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃氣體的處理。它用于將污染物轉化為無害或危害較小的物質，或轉化為易于檢測的形式。燃燒過程也可分更多 +
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一氧化碳氣體的毒害與安全防護
一氧化碳（CO） 一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體，也是易燃的。在空氣中易燃，燃燒時發(fā)出藍色火焰，與空氣混合后形成爆炸性混合物，爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對密度為0.967（空氣=1101.325Kpa） 一氧化碳是一種有毒氣體，在沒有刺激的情況下會緩慢中毒。這時，人們既不能感覺到，又有一些快感，所以它是比較危險的氣體。如果一個人吸入濃度為0.4%的一氧化碳，他會在1小時內死亡，而吸入高濃度一氧化碳時，他會毫無預感地突然跌倒。在常壓下，純一氧化碳對金屬的腐更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。如果氧氣不足，就會產生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產生的物更多 +
