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: 全球各國(guó)爭(zhēng)搶氫能產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的過(guò)程中，能源系統(tǒng)的脫碳是關(guān)鍵。氫能由于其來(lái)源廣泛、清潔和安全可控，已成為化石能源和可再生能源之間的橋梁。氫能正逐漸成為全球低碳發(fā)展的關(guān)鍵能源之一。世界主要國(guó)家制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，投入巨額資金，積極推動(dòng)先進(jìn)氫能技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，在氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。歐盟：積極利用自身優(yōu)勢(shì)加速氫能商業(yè)化歐盟致力于清潔能源的發(fā)展，近年來(lái)逐步明確了氫能的發(fā)展路徑。2007年，歐盟委員會(huì)提出了《歐洲戰(zhàn)略能源技術(shù)計(jì)劃》，該計(jì)劃將燃料電池和氫能作為關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。2008年，歐洲理事會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)
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: 寶馬將大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)

寶馬推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)。首席執(zhí)行官奧利弗·齊普思（Oliver Zipse）向《商報(bào)》（Handelsblatt）宣布，氫氣將在世界許多地區(qū)作為能源載體發(fā)揮重要作用。為此，寶馬集團(tuán)在一份聲明中表示，將在歐洲道路上對(duì)多輛使用氫燃料電池的車(chē)輛進(jìn)行日常測(cè)試。2022年底，第一輛小型氫燃料電池汽車(chē)將亮相。寶馬計(jì)劃將氫氣作為能源系統(tǒng)的重要支柱。首席執(zhí)行官齊普思：“寶馬X系列的高端產(chǎn)品非常受客戶(hù)歡迎。當(dāng)前的能源危機(jī)有力地推動(dòng)了氫的生產(chǎn)。未來(lái)，我們還將看到新類(lèi)別的燃料電池的大規(guī)模生產(chǎn)。” 自2013年以
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: 綠色燃料有什么用處？有哪些種類(lèi)

有毒氣體的類(lèi)型和特征甲醛甲醛是一種無(wú)色氣體，具有非常特殊的氣味，也是對(duì)人類(lèi)危害最大的室內(nèi)裝修污染氣體。它被公認(rèn)為致癌和致畸物質(zhì)。如果年輕的父母想要孩子，他們必須遠(yuǎn)離這所新裝修的房子。甲醛主要存在于各種粘合劑中，包括木制品、面板粘合劑、通用粘合劑、石材粘合劑、金屬粘合劑、瓷磚粘合劑和粘合劑。它廣泛用于裝飾材料，因此也是最嚴(yán)重的污染源。甲醛通常釋放緩慢。在通風(fēng)良好的條件下，它可能需要三個(gè)月到六個(gè)月才能完全蒸發(fā)。因此，建議將新裝修的房子作為一個(gè)整體進(jìn)行處理，去除甲醛，然后進(jìn)行干燥。效果會(huì)好得多。
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: 甲醇做燃料的優(yōu)缺點(diǎn)

甲醇燃料優(yōu)點(diǎn) 節(jié)省石油在成品汽、柴油中摻加15%燃料甲醇（也可以用更高的比例添加），經(jīng)助溶劑復(fù)配，熱效率與成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用節(jié)省寶貴的石油資源，節(jié)省大量外匯。安全方便甲醇的蒸汽壓力比汽油壓力小，比重高，蒸汽比汽油不易揮發(fā)上浮，著火危險(xiǎn)性比汽油小；甲醇有優(yōu)良的傳導(dǎo)性，動(dòng)力性好甲醇含氧，可促進(jìn)充分燃燒，蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。減少排放甲醇燃料是國(guó)際上公認(rèn)的清潔燃料，甲醇為含氧化合物，其燃燒排放比石油燃燒所生成的有害物質(zhì)明顯降低
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: 丙烷同位素氣體產(chǎn)品具有哪些特征？能夠發(fā)揮什么優(yōu)勢(shì)？

丙烷是一種非常有效的氣體，在許多領(lǐng)域引起了人們的關(guān)注。一些相關(guān)員工可能不知道這種同位素氣體的性質(zhì)以及它能發(fā)揮什么好處?，F(xiàn)在我們給大家簡(jiǎn)單介紹一下。 1,1，同位素氣體的基本性質(zhì) 丙烷也稱(chēng)為碳-13二甲基甲烷或碳-13丙烷。有許多分子式，產(chǎn)品的基本純度相對(duì)較高。0.1升、0.25升或0.42升和1升鋼瓶主要用于具有良好保存效果的包裝，其特點(diǎn)是無(wú)色、無(wú)味和易燃的液化氣體。 2,2丙烷氣體的應(yīng)用丙烷同位素氣體越來(lái)越多地用于許多領(lǐng)域。它可以在有機(jī)合成、溶劑、制冷劑、燃料或標(biāo)準(zhǔn)氣體中發(fā)揮非常重要的作
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: 以甲烷為主的天然氣的碳排量可能比預(yù)計(jì)的碳

一直以來(lái)，人們都主張?zhí)烊粴馐且环N綠色能源，因?yàn)橐约淄闉橹饕煞值奶烊粴獗让骸⑵秃筒裼偷亩趸几?，因此世界上越?lái)越多的汽車(chē)使用甲烷基天然氣代替汽油和柴油作為車(chē)用燃料，同時(shí)也使用天然氣，在城市中替代煤炭發(fā)電。但天然氣真的那么清潔嗎***最近，天然氣的碳排放量可以比預(yù)期的碳排放高75~25%，這也比汽油和煤炭低得多。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局2012年的新規(guī)定，提出了減少石油和天然氣勘探中甲烷排放的新要求，每年應(yīng)至少減少100萬(wàn)噸甲烷排放。目前還不能完全確定甲烷排放是否由天然氣引起。當(dāng)然，用甲烷作為主要
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: 南非公布3000億蘭特綠色氫投資計(jì)劃

據(jù)南非工程新聞網(wǎng)站11月29日?qǐng)?bào)道，南非綠色氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家計(jì)劃制定了3000億蘭特的投資計(jì)劃，根據(jù)該國(guó)《基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展法》，該計(jì)劃被稱(chēng)為全面加速發(fā)展戰(zhàn)略（SIP）項(xiàng)目。南非總統(tǒng)拉馬福薩在南非綠色氫峰會(huì)上發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，盡管歐洲和亞洲國(guó)家正努力進(jìn)口綠色氫以實(shí)現(xiàn)脫碳和提高能源安全，但南非政府正努力將該國(guó)定位為“首選投資目標(biāo)”。到2050年，南非每年有可能生產(chǎn)1300萬(wàn)噸綠色氫及其衍生物。拉馬福薩表示，南非將出口綠色氫及其衍生物，如綠色鋼鐵、可持續(xù)航空燃料、氨和化肥，并努力將該國(guó)定位于
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: 氫燃料電池和普通電池有什么區(qū)別？

電池負(fù)極側(cè)的氫電極（燃料電極）進(jìn)入氫氣，正極側(cè)的氧化電極（空氣或氧氣）進(jìn)入空氣或氧氣。正負(fù)極之間沒(méi)有電解質(zhì)，電解質(zhì)將兩極分開(kāi)。根據(jù)燃料電池類(lèi)型，使用不同的電解質(zhì)，包括酸、堿、熔鹽或固體電解質(zhì)。在燃料電池中，燃料和氧化劑與催化劑反應(yīng)，通過(guò)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能和水（H2O）。因此，不會(huì)排放氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）和其他污染大氣環(huán)境的氣體。燃料電池與普通電池的區(qū)別在于： 1.燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其在運(yùn)行期間必須輸入能量（燃料）以產(chǎn)生電能。普通電池是一種儲(chǔ)能裝置。它必須
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: 氫的抗氧化功能是如何發(fā)現(xiàn)的呢

不用說(shuō)，Ohsawa等人在2007年發(fā)表的經(jīng)典論文[1]將氫研究推向了前臺(tái)。研究表明，氫可以選擇性地還原自由羥基。吸入氫氣可以顯著抑制局灶性腦缺血和再灌注誘導(dǎo)的小鼠大腦氧化應(yīng)激損傷，這可能能夠選擇性地消除劇毒的羥基自由基和亞硝酸鹽陰離子，并對(duì)其他物質(zhì)具有重要的生物學(xué)功能。在《巴黎協(xié)定》中，印度承諾在2005年將其溫室氣體排放量降至33-35%。在2021格拉斯哥氣候大會(huì)上，印度再次承諾實(shí)現(xiàn)從依賴(lài)化石燃料和進(jìn)口能源的經(jīng)濟(jì)向2070年前的凈零經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。印度政府強(qiáng)調(diào)綠色氫作為替代燃料的重要性，這將使
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: 氫能是一次能源還是二次能源

氫能是一種二次能源。氫能是氫和氧的化學(xué)反應(yīng)釋放的化學(xué)能。它具有能量密度高、零污染、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)。被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。氫能是氫元素在物理和化學(xué)變化過(guò)程中釋放的能量。氫氣和氧氣可以通過(guò)燃燒產(chǎn)生熱能，也可以通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能。氫氣不僅來(lái)源廣泛，而且具有導(dǎo)熱性好、清潔無(wú)毒、單位質(zhì)量熱量高等優(yōu)點(diǎn)。由于質(zhì)量相同，它所含熱量約為汽油的三倍，是石化工業(yè)的重要原料，也是航天火箭的能源燃料。隨著應(yīng)對(duì)氣候變化和實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的需求不斷增長(zhǎng)，氫能將改變?nèi)祟?lèi)能源系統(tǒng)。氫能
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