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研究顯示地球海洋下方可能存在大量氫氣
氫氣可以提供一個清潔的替代燃料，但它并非沒有問題?，F(xiàn)在，氫氣通常來自于另外一種能源。目前美國使用的氫氣95%來自天然氣重整，其包括使用高溫蒸汽。但是，美國杜克大學(xué)尼古拉斯學(xué)院的研究人員進(jìn)行的一項(xiàng)新研究稱，已在地球板塊運(yùn)動形成的蛇紋石巖當(dāng)中發(fā)現(xiàn)豐富的氫氣。蛇紋石巖，以蛇皮狀表面而得名，當(dāng)海水遇到地幔當(dāng)中的橄欖巖，即形成蛇紋石巖，同時釋放出氫氣分子。更多信息請點(diǎn)擊，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 杜克大學(xué)的研究人員認(rèn)為，大量的氫氣可以在海底下面形更多 +
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世界上第一個雙氫燃料箱卡車誕生地—蘇格蘭
在蘇格蘭法夫郡議會上，ulemco公司提出以氫（H2）作為車輛燃料的主張，并展示了世界上第一個使用雙氫燃料箱的卡車。更多信息請點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這個卡車已被改裝為既適用于雙氫燃料也適用于柴油燃料的車型，并且已經(jīng)實(shí)施以減少碳排放，改善當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的空氣質(zhì)量。 利物浦商是雙燃料技術(shù)的擁有者。從開始的將兩個海爾法里德的卡車進(jìn)行轉(zhuǎn)換之后，該項(xiàng)目共將對15個車進(jìn)行混合動力和氫燃料電池操作。更多 +
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全球首個“氫氣站” 安培助陣剪彩
據(jù)日本媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間13日，日本首相安倍晉三在東京都港區(qū)出席了向燃料電池車補(bǔ)給燃料的“氫氣站”開業(yè)典禮。鑒于政府在經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略中提出“實(shí)現(xiàn)氫氣社會”，安倍強(qiáng)調(diào)“承諾將開足氫氣革命的油門”。更多資訊請點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 為了加速普及作為新一代環(huán)保車的燃料電池車，安倍此次強(qiáng)調(diào)了對民間企業(yè)的努力表示支持的姿態(tài)。 日本政府已制定目標(biāo)，將于2015年度內(nèi)以首都圈和愛知縣等為中心在全國建成100個商用氫氣站。不過更多 +
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人類活動增加致二氧化碳的濃度不斷增加
英國南極考察處日前發(fā)布的研究顯示，其南極科考站6月份監(jiān)測到南極地區(qū)大氣二氧化碳濃度達(dá)百萬分之400（400PPM），意味著人類活動帶來的碳排放上升已逐步影響到地球最偏遠(yuǎn)的角落。更多信息資訊請點(diǎn)擊，或撥打我們的熱線電話：400-6277-838 據(jù)南極考察處介紹，北半球人口相對密集，燃燒化石燃料等人類活動不斷推高碳排放量，因此北半球大氣中的二氧化碳濃度在2013年已達(dá)到400PPM這一標(biāo)桿水平。相對來說，南半球人類活動較少，而南極洲更是人煙稀少更多 +
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新一代太陽能技術(shù)制氫技術(shù)將成為可能
氫主要以化合物存在于自然界，例如水、天然氣、石油中。目前，大約有95%的氫氣來自于石油化工業(yè)。工業(yè)化氫氣制備方式有很多種，目前來看，天然氣轉(zhuǎn)換制氫或石油化工等工業(yè)活動副產(chǎn)品氫氣分離性價比較高。更多資訊請點(diǎn)擊，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 短期內(nèi)氫氣制備主要靠電解水和天然氣、甲醇、煤等燃料制備。 ?。?）以天然氣、石油、甲醇為原料裂解制取氫氣是當(dāng)今制取氫氣最主要的方法。目前，美國大部分氫氣是通過大規(guī)模天然氣轉(zhuǎn)化而來，這是目前成本較低且環(huán)保的制備氫氣的方法。更多 +
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六氟化硫客戶：秦山核電廠
秦山核電站坐落于浙江省嘉興市海鹽縣秦山鎮(zhèn)雙龍崗，面臨杭州灣，背靠秦山,這里風(fēng)景似畫、水源充沛、交通便利，又靠近華東電網(wǎng)樞紐，是建設(shè)核電站的理想之地。秦山核電站是中國大陸第一座自己研究、設(shè)計(jì)和建造的核電站，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、蒸汽發(fā)生器、堆內(nèi)構(gòu)件、核燃料元件等重要設(shè)備都由我國自己制造，進(jìn)口設(shè)備主要有反應(yīng)堆廠房環(huán)形吊車、壓力殼、主泵等，電站動力裝置主要由反應(yīng)堆和一、二回路系統(tǒng)三部分組成。更多 +
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甲烷是怎么形成的？豈止是大自然的杰作
甲烷化學(xué)式為CH4，是最簡單的有機(jī)物。甲烷分子為四面體結(jié)構(gòu)，四個鍵的鍵長相同鍵角相等。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的甲烷是一種無色無味的氣體。甲烷由于其高度可燃性，通常是作為燃料（天然氣及沼氣等的主要成分）為我們?nèi)粘Ｉ钏?。并且甲烷也可作為化工原料，廣泛應(yīng)用于氫氣、一氧化碳、乙炔及甲醛等的制造。 甲烷從何而來，甲烷是怎么形成的？ 甲烷的產(chǎn)生，除了來自大自然，如海洋、永凍層和一些濕地外，人類的活動是其最大的來源。導(dǎo)致甲烷排放的主要人類活動為畜牧業(yè)和生質(zhì)燃燒（在開墾土地或改更多 +
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甲烷氣體燃燒的熱輻射小議
一般甲烷排放來自于有機(jī)廢物的分解。石化燃料的提取、沼澤一類的天然源頭等。研究甲烷氣體燃燒能夠更好地充分利用甲烷這種燃料。更多 +
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為何氫氣能做電池？氫氣燃料電池原理是啥？
由于氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，所以氫氣也是一種綠色能源。以氫作為能源，是未來發(fā)電、電動汽車用燃料電池的燃料。目前也有不少科學(xué)家正在研究氫氣燃料電池，也許朋友們會有疑問，氫氣怎么能做電池的？氫氣燃料電池原理是什么?更多 +
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二氧化碳回收新妙招！
為了減少溫室效應(yīng)，增強(qiáng)環(huán)保效果，各大汽車制造商紛紛研究新型混合燃料、改造發(fā)動機(jī)等，試圖通過新的技術(shù)減少二氧化碳排放。除此之外，有關(guān)二氧化碳回收的技術(shù)也層出不窮。近來臺灣國立成功大學(xué)的巫松侑先生在他的論文中發(fā)表了一項(xiàng)關(guān)于汽車引擎尾氣中進(jìn)行二氧化碳回收的方法，我們來學(xué)習(xí)一下吧！更多 +
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