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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內(nèi)恰恰相反。由于國內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。 通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術是目前國內(nèi)主流的制氫技術。 氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別： 氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是更多 +
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高純丙烷用途都有哪些？
丙烷可用作燃料和制冷劑。由于丙烷分子中有兩個二級氫原子，因此很容易替換。丙烷比甲烷和乙烷反應更好，可以用作多種化學原料。 ① 丙烷被用作液化石油氣，丁烷主要用作燃料。 ② 丙烷是裂解乙烯的重要原料。 ③ 丙烷催化脫水制丙烯技術已工業(yè)化。在歐洲，400kt-A和350kt-b大型設備已建成，應相應建設。 ④ 丙烷氣相硝化生產(chǎn)混合硝基化合物：1-和2-硝基丙烷、硝基乙烷和硝基甲烷。硝基丙烷是乙烯基和環(huán)氧樹脂的優(yōu)良溶劑。硝基甲烷被用作賽車的燃料添加劑。 ⑤ 丙烷可以被氧化生成環(huán)氧丙烷，副產(chǎn)物包括更多 +
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一氧化碳的用途
在冶金工業(yè)中，一氧化碳可用于從原礦中提取高純度鎳，獲得高純度粉末金屬（如鋅白顏料），并由于羰基金屬的熱微分反應產(chǎn)生一些高純度金屬膜。一氧化碳可以一起用作還原劑，用于精煉金屬，如鋼鐵高爐中的氧化鐵；以及用于生產(chǎn)多晶金剛石箔。此外，一氧化碳和氫氣的混合物可用于生產(chǎn)一些特殊鋼，如海綿鐵，其通過直接回收鐵礦石生產(chǎn)。 除了在化學和冶金工業(yè)中的應用之外，一氧化碳還可以用作燃料，而高純度一氧化碳主要用作標準氣體、一氧化碳激光、環(huán)境監(jiān)測和科學研究。在此期間，一氧化碳標準氣體可用于石化過程控制儀表的校準和檢測、環(huán)境更多 +
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大氣中氦氣含量正在增加
自從人類認識到其作為能源的價值以來，化石燃料開采和燃燒過程中釋放的二氧化碳（CO2）已導致地球大氣層發(fā)生重大變化。CO2通常伴隨著良性氣體，如氦（he），可用于跟蹤此類排放。 長期以來，科學家們推測大氣中的HE4（氦同位素）含量增加，因為它與天然氣和其他碳氫化合物存在于同一儲層中。然而，到目前為止，測量結果相互矛盾且不準確。研究人員現(xiàn)在開發(fā)了一種測量惰性氣體的新方法，揭示了幾十年前的困難。 斯克里普斯海洋學研究所的大氣化學家和博士后研究員本杰明·伯納（Benjamin Birner）說更多 +
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氙氣在產(chǎn)業(yè)用的最新應用
平面屏幕市場，特別是等離子電視，在氙氣需求增加方面發(fā)揮了重要作用。等離子顯示面板（PDP）用于生產(chǎn)大型電視顯示器（通常大于32英寸）。在兩個玻璃屏之間布置有數(shù)千個密封的小低壓氣室。室內(nèi)充滿混合惰性氣體，如人體大氣和氙氣作為工作介質。 氙氣在航空航天和衛(wèi)星工業(yè)的離子電機和等離子螺釘中的應用使用燃料氙氣，由于其重量和密度高，比空氣重約4.5倍。它主要用于維持衛(wèi)星的軌道位置和機動控制。在離子馬達的磁腔的末端是兩個帶正電荷和負電荷的金屬網(wǎng)。正電荷和氨離子產(chǎn)生的強大電磁推力以高速（約100 oookm&micr更多 +
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乙炔氣瓶的五個小知識你知道嗎？
1.為什么不能使用乙炔瓶？ 氣瓶內(nèi)的氣體被排出，氣瓶內(nèi)的壓力與大氣壓平衡，空氣很容易在氣瓶內(nèi)混合，形成乙炔和空氣的混合物。乙炔的爆炸極限為2.3-100%（體積分數(shù)）。乙炔氣缸與空氣混合充氣時，高壓乙炔和氣缸內(nèi)空氣容易爆炸； 乙炔的化學性質不穩(wěn)定，易分解。少量的能量，如沖擊和振動，會引起分解爆炸。即使在沒有氧氣、空氣和其他燃料的情況下，純乙炔在壓力超過0.2MPa時也會爆炸。乙炔氣缸內(nèi)充滿溶劑丙酮。隨著氣缸內(nèi)乙炔壓力的降低，乙炔攜帶的溶劑逐漸增加。如果乙炔耗盡，溶劑損失增加，在填充、運輸、儲存和使用更多 +
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氦氣主要應用于哪些行業(yè)？
1.氦氣被廣泛用于火箭、宇宙飛船和超音速飛機，作為液體火箭燃料的增壓器和助推器。 2.氦氣密度低，不易燃。它可以用來填充燈泡和霓虹燈管。它也是氣球和飛艇的理想氣體。 3.氦氣在熔化和焊接中用作保護氣體，在造船、飛機、航天器、導彈和武器制造中非常重要。 4.氦氣是一種含有理想氣體的氣體，是極低溫度下蒸汽壓力溫度計的理想氣體。 5.氦氣具有良好的滲透性，用于冷卻核反應堆、部分管道檢漏、導彈和核反應堆的電子和電氣設備。 6.氦氣是一種惰性氣體。其在血液中的溶解度低于氮氣，因此其麻醉性能低于氮更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。汽車尾氣是指汽車發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的CO（一氧化碳）、CO2（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、顆粒物（顆粒物、煙塵）等有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。當氧氣不足時，會產(chǎn)生CO。致密和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣的不均勻性和燃燒室冷壁的不均勻性，部分燃油將在未來排放。氮氧化物是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質。顆粒物也是燃料燃燒過程中缺氧產(chǎn)生的物質更多 +
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氦氣在火箭及宇航技術中的應用
氮和氦在現(xiàn)代火箭和航天技術中被廣泛使用。 它們的主要應用領域是： 1.作為能源，用于操作各種氣動閥門和部件（液氫低溫閥門應使用氦氣）； 2.作為凈化和更換的氣體，凈化和更換液體推進劑的填充系統(tǒng)（用氦或氫代替液氧系統(tǒng)） 3.將火箭和飛機的燃料箱以及燃料箱上的燃料箱壓向地面，以確保燃料系統(tǒng)正常工作（必須使用氦氣或氧氣來壓液氧箱） 4.以高壓氮氣為動力，火箭發(fā)動機啟動并立即運行渦輪泵（發(fā)動機啟動后，渦輪泵由推進劑氣體發(fā)生器提供的氣體驅動）； 5.用氮氣對火箭儀表艙和地面需要防爆滅火的電更多 +
