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高壓可讓氫氣呈現(xiàn)全新結(jié)構(gòu)
科學家給宇宙中最輕的元素——氫加上難以置信的高壓，得到了一種嶄新的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，氫V（即氫的第五種物質(zhì)狀態(tài)）。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這種結(jié)構(gòu)很可能是20世紀30年代提出的所謂“原子固體金屬氫”的前身。理論預言，只要把溫度降得足夠低，通常情況下為氣態(tài)的氫氣就能變成固體，而再加上足夠高的壓強，它就能變成金屬。 行星科學家認為，像木星這樣的氣體巨行星的內(nèi)部也有著極高更多 +
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電推進氙氣加注技術(shù)助力深空探測
02所的科研人員設(shè)計出了精密的溫度控制系統(tǒng)，通過對氙氣源溫度、加注設(shè)備溫度的嚴格控制，保證了加注過程中氙氣溫度滿足要求。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 當火星探測器“好奇”號在火星著陸時，有多少國人也殷切地希望有一天我國也能完成深空探測的創(chuàng)舉。 去年年底，中國航天科技集團第五研究院502所（以下簡稱502所）一項對外公布的科研成果，讓中國也有望躋身世界擁有深空更多 +
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鹵素燈和氙氣燈的區(qū)別在哪里？
氙氣是一種用途廣泛的氣體，廣泛應用于氙氣大燈等行業(yè)，如氙氣大燈，那么市場上的鹵素大燈和氙氣大燈有什么區(qū)別呢？更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈稱為鹵素燈或鹵鎢燈。它是新一代白熾燈。 為提高白熾燈的發(fā)光效率，必須提高鎢絲的溫度，但相應會造成鎢的蒸發(fā)，使玻殼發(fā)黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，利用鹵鎢循環(huán)的原理可以消除白熾燈的玻殼發(fā)黑現(xiàn)象。這就是鹵素燈的來由。但為確保鹵鎢循環(huán)的正常進行更多 +
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神秘的二氧化碳 你不了解的秘密
二氧化碳別名碳酸酐、碳酸氣、碳酐、干冰、無水碳。在常溫常壓下為無色、無臭、稍帶酸味的氣體。比空氣重，液化后變成無色無臭的液體，可揮發(fā)。固化后變成白雪一樣的薄片或立方體。在氣液固三態(tài)均不燃燒，也不助燃。二氧化碳稍微呈惰性，對許多金屬幾乎無影響，但有水分時生成碳酸而腐蝕普通鋼。與強堿起劇烈反應形成碳酸鹽，在高溫能被鐵、鋅和某些其它的金屬以及碳還原成一氧化碳。在350℃~400℃，有鎳存在的條件下（或在200℃，有氧化銅存在的條件下）可被氫還原為甲烷。在赤熱的溫度下與鈣反應，生成碳化鈣和氧化鈣；在更多 +
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氬氣混合氣的應用優(yōu)勢
在一種氣體中計入一定量的另一種或二種氣體后，，可分別砸細化熔滴、減少飛濺、提高電弧的穩(wěn)定性、改善熔深性、改善熔深以及提高電弧等方面的獲得滿意的結(jié)果 常用的混合氣體有以下幾種： 1、Ar+He 氬氣的優(yōu)點是電弧燃燒非常穩(wěn)定、飛濺極小。氦氣的優(yōu)點是電弧溫度高、母材金屬熱輸入大、焊接速度快。 以氬氣為基體，加入一定數(shù)量的氦氣即可獲得兩者所具有的優(yōu)點。 焊接大厚度鋁及鋁合金時，采用Ar+He混合氣體可改善焊縫熔深、減少氣孔和提高生產(chǎn)率。板厚10~更多 +
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淺談氬氣混合氣的運用
在一種氣體中計入一定量的另一種或二種氣體后，，可分別砸細化熔滴、減少飛濺、提高電弧的穩(wěn)定性、改善熔深性、改善熔深以及提高電弧等方面的獲得滿意的結(jié)果。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 常用的混合氣體有以下幾種： 1、Ar+He 氬氣的優(yōu)點是電弧燃燒非常穩(wěn)定、飛濺極小。氦氣的優(yōu)點是電弧溫度高、母材金屬熱輸入大、焊接速度快。 以氬氣為基體，加入一定數(shù)量的氦氣即可獲得兩者所具有的優(yōu)點。 焊接大厚度鋁及鋁合金時，采用更多 +
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氦氣、液氦性質(zhì)大揭秘之液態(tài)氦的制取
要得到液態(tài)氦，必須先把氦氣壓縮并且冷卻到液態(tài)氫的溫度，然后讓它膨脹，使溫度進一步下降，氦氣才能變成液體。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 液態(tài)氦是透明的容易流動的液體，就像打開了瓶塞的汽水一樣，不斷飛濺著小氣泡。 液態(tài)氦是一種與眾不同的液體，它在零下269℃就沸騰了。在這樣低的溫度下，氫也變成了固體，千萬不要使液態(tài)氦和空氣接觸，因為空氣會立刻在液態(tài)氦的表面上凍結(jié)成一層堅硬的蓋子。 超流動性普通液體的粘滯度隨溫度的下降而增高，與此不同，HeⅠ的更多 +
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混合氣體CO2+O2焊接優(yōu)勢多的特點
1:熔池溫度上升速度快，熔深大 CO2氣體中剛加入一點量的O2后，在電弧區(qū)發(fā)生了氧化反應。氧化反應放出熱量使焊絲熔化率增加，熔池溫度提高，熔深增大。CO275%+O225%的混合氣體比純CO2氣體保護焊，熔池的溫度提高205℃~308℃。試驗發(fā)現(xiàn)。當O2的體積分數(shù)從0~10%增加時，熔池溫度上升很快，熔池也有增加顯著增加。隨后，隨O2的含量繼續(xù)增加時，熔池溫度上升緩慢，而熔深幾乎不增加。 CO2+O2混合氣體電弧焊較純CO2氣體保護焊的熔深大，焊厚板時可以減少坡口角度。更多 +
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淺談液氦的獲取與制造
1908年，Kamerlingh Onnes 首次成功將氦液化，由于技術(shù)的限制，當時所使用的系統(tǒng)相當復雜，并且獲得的液氦量也很少，如此復雜的系統(tǒng)在實驗中的使用時非常不方便的，如果在實驗中，需要的液氦量不大時，通常采用其他方法來獲取少量的液氦，用于在實驗室中獲取少量液氦的方法最早是Simon在，1948年所提出的方法。在這個系統(tǒng)中，并不是連續(xù)得制取液氦，而是在完成了許多熱力過程后才產(chǎn)出一定量的液氦。 首先將100~150atm的氦氣充入厚壁容器中，此時系統(tǒng)的溫度仍然處于環(huán)境溫度，再將液氮更多 +
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液化氣罐車側(cè)翻起火，運輸安全不容忽視！
近日，一輛遼寧牌照的重型罐車從濟南石油分公司運輸了22噸液化氣經(jīng)由 309國道前往位于淄博的齊魯石化。結(jié)果罐車行駛至309國道494公里處、山東旅游職業(yè)學院門口時因躲避其他車輛不慎發(fā)生側(cè)翻，導致罐體開裂、液化氣外 泄并起火。所幸駕駛員及時逃離現(xiàn)場，也未造成其他人員傷亡。 由于液化氣車罐內(nèi)壓力較大，加上外部已經(jīng)著火，如果罐體溫度不斷增加，罐內(nèi)氣體急劇膨脹的話，就有發(fā)生爆炸的可能。因此消防人員采取讓泄露氣體燃燒，并對罐體降溫的方式處理該起事故。 在運輸危險品，一定按照危險品更多 +
