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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO(一氧化碳)、C02(二氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(顆粒物、煙灰)和廢氣中排放的其他成分,這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足,就會產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻,未來將排放部分燃油。NOx是燃料(汽油)燃燒過程中產(chǎn)生的物更多 +
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標準氣體的混勻技術及操作方法
均勻性是評估標準氣體性能的重要指標。標準氣體的性質必須均勻,即其量值必須在規(guī)定范圍內保持不變。無論用哪種方法生產(chǎn)標準氣體,都必須混合。標準氣體的混合方法包括熱處理法、滾瓶法、特殊填充法、自然擴散法和其他混合方法。幾種混合方法如下: 1.熱處理方法:通常,將制備好的標準氣體罐在40℃以下的溫水浴中加熱,以使氣體成分均勻快速混合。 2.滾筒旋轉滾動過程:將滾筒水平放置在半攪拌輥軸上,使其繞軸中心旋轉。這種方法要求混合時間短,操作簡單。 3.特殊的填充方法:在填充一些氣體時,鋼瓶可以反轉并保持在45更多 +
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標準氣體組分的相容性
當標準的一氧化氮氣體在氮氣中產(chǎn)生時,當高純度氮氣含有氧氣時,或當填充過程中引入氧氣時,混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結如下: 1.酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括:HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等。,其不能以堿性填充到瓶子中,例如NH3和有機胺; 2.還原氣體和氧化氣體不相容,不能裝在瓶子里,如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃氣體和氧化氣體 如果可燃氣體和氧化氣體填充到同一個氣瓶中,超過爆炸下限或最低氧氣要求,則存在爆炸風險。碳氫化合更多 +
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稱量法是標準氣體配制的經(jīng)典方法
稱重是國內外生產(chǎn)標準氣體的經(jīng)典方法。過去,精密機械秤通常被用作標準氣體制備工具,并開發(fā)了許多復雜的方法來評估和計算稱重過程的不確定度。近年來,隨著電子稱重技術的發(fā)展,越來越多的標準氣體借助電子精密秤來制備。由于設備原理和稱重方法的不同,原有的不確定度評估方法不完全適用于電子秤的稱重過程,需要開發(fā)新的評估方法來滿足新技術應用的要求。 1,1,范圍 稱重方法由國際標準化組織推薦。它僅適用于不與氣缸內壁反應的部件之間的氣體,以及在實驗條件下完全為氣體的可冷凝部件。如果可冷凝部件的分壓在最低工作溫度下超過其更多 +
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特殊性質標準氣體的配制
標準活性氣體的制備 一些氣體在自然界中非常活躍,很容易與氧氣和水發(fā)生反應,從而改變容器材料的濃度。過去,這些氣體是通過安瓿、飽和蒸汽壓力和其他方法少量生產(chǎn)的,不適合長期運輸和儲存。20世紀80年代,NIST和SCOTT等一些特殊氣體公司通過實驗開發(fā)了鋼瓶的內涂層技術。該技術有效地防止了活性氣體與氣缸內壁之間的反應,從而提高了氣體的穩(wěn)定性。然而,天然氣的穩(wěn)定性僅限于半年,不超過一年。當濃度低時,儲存時間短,且該方法產(chǎn)生的標準氣體不形成量值傳遞和可追溯性。 2.揮發(fā)性有機化合物的生產(chǎn)標準更多 +
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標準氣體的靜態(tài)配氣及特點
在環(huán)境監(jiān)測中監(jiān)測空氣和廢氣時,標準氣體與標準溶液和參考材料一樣重要。它們是測試方法、采樣效率評估、繪制標準曲線、分析儀校準和測試質量控制的基礎。生產(chǎn)低濃度標準氣體的工藝通常分為靜態(tài)氣體分配方法和動態(tài)氣體分配方法。 靜態(tài)氣體分配方法是將一定量的氣態(tài)或蒸汽原料氣添加到已知體積的容器中,然后用稀釋氣體填充并混合。標準氣體的濃度是根據(jù)加入進料氣體的稀釋氣體量和容器體積計算的。所用原料氣可以是已知濃度的純氣體或混合氣體,其純度必須通過適當?shù)姆治龇椒ù_定。 靜態(tài)氣體分配的優(yōu)點是所使用的裝置簡單且易于操作。然更多 +
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標準氣體稱量法的不確定度的來源
標準氣體稱重法的不確定度來自多個方面,主要總結如下: 1.氣缸表面處理:氣缸表面必須清潔干燥,準備過程中必須避免碰撞,以避免可能影響稱重精度的質量變化。 2.配氣系統(tǒng)處理:必須定期檢查配氣系統(tǒng)的清潔度和密封性,特別是真空泵過濾器和連接件的密封件必須定期更換。在系統(tǒng)充氣之前,必須通過壓力和減壓交替排空或清潔管道。在充氣過程中,填充氣體的壓力必須始終高于瓶子中的壓力,以防止擴散。 3.大氣中稱重的不確定性:在大氣中稱重時,環(huán)境溫度、大氣壓力、空氣的相對濕度以及氣瓶充氣時體積的增加會帶來不確定性。然更多 +
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除了焊接氣體,焊接技術中還有哪些問題?
1.焊接速度 如表所示,不同的焊接氣體對焊接速度有不同的影響。CO2的速度將更快,混合氣體的速度將更慢。根據(jù)焊接材料和焊接效果,選擇合理焊接速度的焊接氣體至關重要。 2.焊接成本 焊接成本包括人工、焊絲、耗材、電力等。,工作是其中的一大部分。因此,在選擇焊接氣體時,除了焊接氣體的價格外,還應考慮圖中的其他成本(因為氣體價格僅占成本的一小部分)。您可以參考液化空氣的焊接解決方案。 3.焊接表面質量 不同比例的焊接氣體對焊接表面有很大的影響。例如,根據(jù)美國焊接協(xié)會的實驗,焊接保護氣體的氧氣含量越高更多 +
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氙氣Xe-氪氣-Kr-鹵素氣體--電光源照明混合氣
電光源分類 光源可分為自然光源和人工光源。就人造光源而言,以電的形式發(fā)光的光源統(tǒng)稱為電光源。根據(jù)電能轉化為光能的不同形式,電光源可分為以下幾類:氣體放電光源、熱輻射光源、固體光源和激光光源。前三種光源屬于非相干光源,激光光源屬于一種新型相干光源。光源研究是一門特殊的技術學科,包括光學、原子物理、電真空和色度學等多個學科。本工作主要針對氣體放電光源和電光源用混合氣體,其他類型的電光源僅作簡要介紹。 1.1氣體放電光源 氣體放電光源是放置在氣體中的兩個電極之間以發(fā)光的光源。氣體放電光源因其高輸出光而得更多 +