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液氧存在的潛在危害
氧氣是我們生活中常見(jiàn)的物質(zhì)。氧氣可以通過(guò)濃縮等步驟轉(zhuǎn)化為液氧。液氧是一種重要的工業(yè)氣體，但在使用時(shí)，如果不能有效儲(chǔ)存，就會(huì)造成危險(xiǎn)。下面簡(jiǎn)要介紹一下液氧的潛在危險(xiǎn)。 1.首先，液氧和氧氣是強(qiáng)氧化劑，因此一旦受到明火的威脅，它們很容易爆炸，并與一些易燃物質(zhì)結(jié)合，產(chǎn)生爆炸性混合物。如果它們接觸到易燃物質(zhì)或受到易燃物質(zhì)的影響，就會(huì)產(chǎn)生爆炸性后果，因此這種情況造成的損失是無(wú)法彌補(bǔ)的。 2.存在富氧風(fēng)險(xiǎn)。在常壓下，對(duì)氧氣濃度有嚴(yán)格要求。如果濃度超過(guò)40%，就會(huì)發(fā)生氧氣中毒。當(dāng)氧氣濃度在40%到60%之間時(shí)，胸更多 +
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LNG憑什么比管道天然氣更受青睞?
儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) 液化天然氣是液化天然氣。它體積小，儲(chǔ)量大。其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右。內(nèi)存壓力低。LNG儲(chǔ)存壓力為1.6 MPa，低于20 MPa CNG燃料。335L LNG鋼瓶的重量為225kg，加注后的重量為353kg，相當(dāng)于同一輛柴油車的油箱加注后的質(zhì)量。它安裝在車架上，大大降低了車輛的重心。它提高了使用效率，也提高了車輛的駕駛安全性。因此，它便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。液化天然氣由專用油輪和船舶運(yùn)輸至銷售點(diǎn)，與地下管道天然氣相比，可節(jié)省大量投資。方更多 +
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火星上也能制氧氣可信嗎？
美國(guó)宇航局副局長(zhǎng)羅伯特·萊特福德表示，美國(guó)宇航局計(jì)劃在火星2020任務(wù)中著陸一個(gè)著陸器，并利用火星大氣產(chǎn)生氧氣。該計(jì)劃包括將微生物帶到火星表面，使用麻省理工學(xué)院開發(fā)的MOXIE設(shè)備，通過(guò)微生物產(chǎn)生氧氣，并將氧氣輸送到人體呼吸。 “MOXIE”是火星氧氣原位資源利用實(shí)驗(yàn)的縮寫，該實(shí)驗(yàn)從世界各地的研究小組的58份提案中選出。這個(gè)實(shí)驗(yàn)是一個(gè)逆向燃料電池利用過(guò)程，需要將微生物（如細(xì)菌或藻類）從地球運(yùn)送到火星。 在典型的燃料電池中，燃料和氧氣一起加熱產(chǎn)生電能。然而，在這個(gè)更多 +
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揭示氣體在儲(chǔ)層中擴(kuò)散的微觀機(jī)制
擴(kuò)散是天然氣突破致密儲(chǔ)層孔隙的最重要途徑，是天然氣運(yùn)移的決定性步驟。深入了解氣體擴(kuò)散過(guò)程，開發(fā)能源氣體具有重要意義。 由于地下儲(chǔ)氣庫(kù)對(duì)二氧化碳有良好的吸附作用，向煤層中注入二氧化碳一方面可以增加碳甲烷，另一方面可以實(shí)現(xiàn)溫室氣體的地下儲(chǔ)存。由于二氧化碳的注入，儲(chǔ)層中同時(shí)存在兩種以上的氣體，其擴(kuò)散行為不同于單一氣體。 利用分子動(dòng)力學(xué)，研究人員研究了甲烷、二氧化碳及其混合物在煤中的自擴(kuò)散和相互擴(kuò)散行為。分析了氣體分子在分子水平上的自由碳體積和徑向分布函數(shù)。發(fā)現(xiàn)自由體積的大小和空間分布對(duì)氣體分子的擴(kuò)散起更多 +
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氫氣用于汽車美容？
氫美容的定義和原理 氫凈化和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是指使用高純度氫（99.999%或以上）氫（高純度氫）在怠速時(shí)將一定量的氫引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。由于鋼瓶?jī)?nèi)溫度和壓力較高，高純度氫氣可以在鋼瓶?jī)?nèi)安全分解和聚合。這個(gè)過(guò)程涉及到氫接觸的每個(gè)部分。分解和聚合過(guò)程中產(chǎn)生的巨大張力導(dǎo)致氣缸內(nèi)各種雜質(zhì)的超細(xì)分解和催化粉碎。在學(xué)術(shù)上，我們通常稱之為高溫氫的強(qiáng)催化還原。在缸體中經(jīng)過(guò)30-40分鐘的處理后，我們發(fā)現(xiàn)缸體中的各種雜質(zhì)，如積炭、油泥和膠質(zhì)煤銹斑，都得到了很好的去除。檢測(cè)結(jié)果顯著改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，接近一輛全新汽車的狀況，更多 +
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為什么氦氣始終比氫氣貴？
哇，氦氣太貴了！它比我買的氣球貴。這是錯(cuò)的嗎？目前，全球氦主要來(lái)自美國(guó)，美國(guó)的氦礦只能再開采30年。換言之，氦現(xiàn)在是一種稀缺資源。目前，全球氦氣價(jià)格主要由美國(guó)工廠控制。無(wú)論是在中國(guó)還是在成都，氦氣的價(jià)格肯定會(huì)變得更貴。它的特點(diǎn)是化學(xué)成分。然而，這兩種氣體都能使氣球漂浮，但價(jià)格差異很大。一罐40升氦的價(jià)格約為1600元，一罐氫的價(jià)格約80元。氦是一種安全的惰性氣體；氫是一種更活潑的氣體，遇火星時(shí)很容易引起爆燃。為了降低成本，街頭小販?zhǔn)褂昧畠r(jià)的氫氣填充。為了您自己的安全，請(qǐng)遠(yuǎn)離街頭小販。 氦氣應(yīng)用更多 +
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如何進(jìn)行高純氯化氫氣體的回收利用
如果你想在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)中回收工業(yè)廢氣，你應(yīng)該首先了解產(chǎn)品的性能和實(shí)際作用，因?yàn)橹挥羞@樣才能有效地使用，甚至回收產(chǎn)品。 據(jù)區(qū)域?qū)I(yè)氯化氫制造商的產(chǎn)品研發(fā)專家介紹，高純度氯化氫氣體是一種刺激性氣體，在水中溶解后具有高度腐蝕性。因此，如果它隨意釋放到空氣中，就會(huì)對(duì)環(huán)境和我們的健康產(chǎn)生重大影響。目前，我們必須在一定程度上解決這個(gè)問(wèn)題。最科學(xué)、最經(jīng)濟(jì)的處理方法是回收利用。 目前，回收和使用高純度氯化氫氣體的原因如下： 首先，變壓蒸餾破共沸回收高純氯化氫氣體的工藝流程為：稀鹽酸進(jìn)入真空塔進(jìn)行真空蒸餾，塔更多 +
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怎么來(lái)合理的降低氯化氫的生產(chǎn)成本
用酒精代替水從化學(xué)產(chǎn)品制造過(guò)程中排放的廢氣中吸收氯化氫；乙醇的化學(xué)通式為ROH，其中R為1-8個(gè)碳原子；當(dāng)吸收鍋爐中的氯化氫溶于乙醇并達(dá)到飽和時(shí)，將飽和溶液放入帶電容器的反應(yīng)鍋爐中，在40~190℃常壓下排放氯化氫。 排出氯化氫后，將反應(yīng)器內(nèi)溶液溫度升至50~210℃，并在常壓下排出溶液中多余的酒精；多余的酒精排出后，將反應(yīng)容器中含有堿性物質(zhì)的殘留物中和至pH 6.5～7.0，然后分層、排水并用沉淀法蒸餾，得到殘留物的成品。 吸收和使用廢氣氯化氫可以減少環(huán)境污染和生產(chǎn)成本。更多 +
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要從源頭避免可能發(fā)生的氯化氫火災(zāi)危險(xiǎn)
氯化氫本身不易燃。但是，如果由于與其他物體接觸而引起火災(zāi)，消防員必須穿著全身防護(hù)服，關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)鋼瓶的閥門，減少火災(zāi)并噴水以保護(hù)關(guān)閉閥門的人員。噴水冷卻容器，如有可能，將容器從壁爐移到開闊的地方。 消防注意事項(xiàng)：消防員必須佩戴氧氣呼吸器和全身防護(hù)服。用堿性物質(zhì)如碳酸氫鈉、碳酸鈉和熟石灰中和。 此外，氯化氫的使用必須嚴(yán)格遵守使用規(guī)范，以避免氯化氫從源頭上發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)。 氯化氫廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)，但其性質(zhì)特殊，因此在使用過(guò)程中也極為危險(xiǎn)。氯化氫最常見(jiàn)的危險(xiǎn)事故是中毒。今天，我想與大家分享一下在使用氯更多 +
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濃鹽酸在蒸餾時(shí)只能部分獲得氯化氫氣體
由于氯化氫和水形成共沸物，濃縮鹽酸在蒸餾過(guò)程中只能部分獲得氯化氫氣體，并產(chǎn)生大量由共沸物組成的稀鹽酸。 因此，在該過(guò)程中，使用由脫附塔底部共沸組分組成的稀鹽酸作為氯化氫氣體的吸收液。吸收得到的濃鹽酸一部分用作鹽酸氣體的洗滌液，另一部分用作解吸塔的原料。洗滌過(guò)程中產(chǎn)生的混合酸作為商品出售。 來(lái)自硫酸鉀裝置反應(yīng)爐的氣體（氯化氫和雜質(zhì)）經(jīng)空冷器冷卻后，首先進(jìn)入冷卻洗滌器和洗滌器（包裝塔），然后進(jìn)入吸收塔（降膜塔），經(jīng)濃鹽酸洗滌，除去氯化鉀和硫酸。 在常壓下，使用稀釋的鹽酸作為吸收溶液。二級(jí)吸收后，在更多 +
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