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: 市場(chǎng)機(jī)遇下的有力實(shí)施——國(guó)內(nèi)外企業(yè)緊盯電解槽

隆基氫能首臺(tái)堿性水電解槽下線(xiàn)。隆基表示，隆基氫能將于今年年底在無(wú)錫基地?fù)碛?00MW電解水制氫工廠的產(chǎn)能，這為2022年的批量交付提供了有力保障。據(jù)國(guó)際新聞報(bào)道，不久前，挪威氫能公司同意與電解質(zhì)電池部件制造商天津漢氫源制氫設(shè)備有限公司在中國(guó)成立一家多股權(quán)合資企業(yè)，以在全球推廣其綠色制氫技術(shù)。一旦成立，這家合資企業(yè)將在中國(guó)大陸建廠。一旦完全調(diào)試，每年生產(chǎn)300-MW的電解質(zhì)電池。中石化在制氫領(lǐng)域也有好消息。中國(guó)石化首個(gè)制氫示范站（PEM）于11月初開(kāi)幕。中石化已經(jīng)完成了從關(guān)鍵材料到核心部件再到系統(tǒng)集成
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: 水電解制氫系統(tǒng)核心—電解槽

綠色氫深度脫碳的能量本質(zhì)促進(jìn)了變革氫作為能源載體將在全球能源轉(zhuǎn)型中補(bǔ)充電能。水電解制氫被認(rèn)為是未來(lái)制氫的發(fā)展方向。特別是，利用可再生能源進(jìn)行水電解制氫有可能將大量可再生能源轉(zhuǎn)移到難以深度脫碳的行業(yè)，并已成為所有國(guó)家的方向和重點(diǎn)。中國(guó)目前是世界上最大的氫氣生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)有工業(yè)氫氣生產(chǎn)能力約為2500萬(wàn)噸/年，其中最大的比例是約1000萬(wàn)噸/年的煤制氫能力，其次是約800萬(wàn)噸/年的工業(yè)副產(chǎn)品?；茉锤母锂a(chǎn)生的制氫技術(shù)成熟、規(guī)模大、成本低，但二氧化碳排放量大。然而，近年來(lái)國(guó)際氫能發(fā)展的好轉(zhuǎn)與利用氫能減少二氧
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: 光伏制氫提速！國(guó)內(nèi)超42個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目探索“綠電+綠氫”模式

十年前，當(dāng)?shù)氐墓夥l(fā)電廠在全國(guó)各地建成。十年后，氫能產(chǎn)業(yè)正在全球蔓延，有可能用星火點(diǎn)燃燎原之火！“綠色電力+綠色氫氣”氫氣可能是實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的關(guān)鍵。政策推動(dòng)和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了光伏發(fā)電和電解制氫的普及和規(guī)模化發(fā)展。新的清潔能源經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)！光伏制氫被認(rèn)為是未來(lái)新能源最有潛力的發(fā)展方向之一。目前，國(guó)內(nèi)光伏制氫正處于示范項(xiàng)目建設(shè)的早期階段，目前階段電解制氫成本較高是無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的主要原因。未來(lái)，隨著電解質(zhì)電池等核心設(shè)備收購(gòu)成本的持續(xù)下降以及光伏電價(jià)優(yōu)勢(shì)的日益凸顯，國(guó)內(nèi)光伏制氫的規(guī)?；瘧?yīng)用將更加
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: 全球首艘液氫運(yùn)輸船起航

12月24日，“SUISO FRONTIER”號(hào)離開(kāi)了位于日本神戶(hù)機(jī)場(chǎng)人工島的專(zhuān)用貨物處理基地，起航前往澳大利亞裝載其首批氫氣貨物。目前預(yù)計(jì)這艘船將于2月下旬返回神戶(hù)。據(jù)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)全長(zhǎng)116米，寬19米，約8000總噸，定員25人，由川崎重工神戶(hù)工廠建造。船上搭載了川崎重工播磨工廠制造的氫氣儲(chǔ)罐，這種長(zhǎng)25米、高16米的橢圓形儲(chǔ)罐能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“SUISO FRONTIER”號(hào)已經(jīng)在12月初入級(jí)日本船級(jí)社，這表明該船符合國(guó)際海事組織（
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: 英國(guó)：新型鐵基催化劑或讓氫燃料電池成本大降

倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的氫燃料電池，它使用鐵來(lái)代替稀有昂貴的鉑，使這項(xiàng)技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。氫燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電，而副產(chǎn)品僅為水蒸氣，這使其成為一種有吸引力的綠色便攜式電力替代品，尤其是汽車(chē)。然而，其中一個(gè)主要部件的高成本阻礙了廣泛接受。這種燃料電池以鉑催化劑為基礎(chǔ)，鉑催化劑既昂貴又稀有，有助于產(chǎn)生能量反應(yīng)。現(xiàn)在，由倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)歐洲團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種僅使用鐵、碳和氮（這些廉價(jià)且容易獲得的材料）的催化劑，并表明它可以用于運(yùn)行高性能燃料電池。她的研究結(jié)果最近發(fā)表在
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: 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系尚不完

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈仍然不完整，大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用之間仍有差距。我國(guó)已建成加氫站200多座，以35MPa氣體加氫站為主，儲(chǔ)氫能力較大的70MPa高壓氣體加氫站內(nèi)占比較小。液氫加氫站和制氫及綜合加氫站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足。目前，氫氣的運(yùn)輸主要由長(zhǎng)管氣態(tài)高壓拖車(chē)進(jìn)行，管道運(yùn)輸仍然是短板的薄弱環(huán)節(jié)。目前，約400公里的氫氣管道和僅100公里的管道正在使用中。管道運(yùn)輸還面臨管道材料的氫脆現(xiàn)象，從而導(dǎo)致氫軟化。即使在未來(lái)，管道材料的化學(xué)和機(jī)械財(cái)產(chǎn)也必須進(jìn)一步提高。液體儲(chǔ)氫技術(shù)和金屬氫化物儲(chǔ)氫技術(shù)取得了巨大進(jìn)展，但儲(chǔ)氫密度、安全性
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: 氫能的開(kāi)發(fā)與利用正在引發(fā)一場(chǎng)深刻的能源革命

氫能在交通、工業(yè)、建筑和電力等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。在運(yùn)輸部門(mén)，氫能被認(rèn)為是減少長(zhǎng)途運(yùn)輸、鐵路、航空和航運(yùn)中二氧化碳排放的最重要燃料之一。目前，中國(guó)主要生產(chǎn)氫燃料電池公交車(chē)和重型卡車(chē)，數(shù)量超過(guò)6000輛。在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，中國(guó)已建成250多座氫站，占全球總量的40%，居世界第一。根據(jù)北京冬奧組委的數(shù)據(jù)，這些冬奧會(huì)展示了1000多輛氫燃料電池汽車(chē)的運(yùn)行情況，配備了30多個(gè)氫加注站，這是世界上最大的燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用。目前，中國(guó)最大的氫能應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。除了其能源和燃料財(cái)產(chǎn)外，氫能也是一種重要
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: 氫能：構(gòu)建現(xiàn)代能源體系新密碼

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,能幫助可再生能源大規(guī)模消納,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)大規(guī)模調(diào)峰和跨季節(jié)、跨地域儲(chǔ)能,加速推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域的低碳化。我國(guó)具有良好的制氫基礎(chǔ)與大規(guī)模的應(yīng)用市場(chǎng),發(fā)展氫能優(yōu)勢(shì)顯著。加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要路徑。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》。氫能的開(kāi)發(fā)與利用正在引發(fā)一場(chǎng)深刻的能源革命,氫能成為破解能源危機(jī),構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的新密碼。能源危機(jī)開(kāi)啟了氫能開(kāi)發(fā)和利用的探索之路
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: 全球各國(guó)爭(zhēng)搶氫能產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的過(guò)程中，能源系統(tǒng)的脫碳是關(guān)鍵。氫能由于其來(lái)源廣泛、清潔和安全可控，已成為化石能源和可再生能源之間的橋梁。氫能正逐漸成為全球低碳發(fā)展的關(guān)鍵能源之一。世界主要國(guó)家制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，投入巨額資金，積極推動(dòng)先進(jìn)氫能技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，在氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。歐盟：積極利用自身優(yōu)勢(shì)加速氫能商業(yè)化歐盟致力于清潔能源的發(fā)展，近年來(lái)逐步明確了氫能的發(fā)展路徑。2007年，歐盟委員會(huì)提出了《歐洲戰(zhàn)略能源技術(shù)計(jì)劃》，該計(jì)劃將燃料電池和氫能作為關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。2008年，歐洲理事會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)
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: 氫儲(chǔ)能成全球氫能發(fā)展新方向

氫能來(lái)源廣泛，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，可以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、熱力網(wǎng)和油氣網(wǎng)的連接和耦合，是未來(lái)二次能源系統(tǒng)中電能的重要補(bǔ)充。綠色氫能的開(kāi)發(fā)和利用已成為全球應(yīng)對(duì)氣候變化的重要路徑和能源改革的重要方向，也將成為全球能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。中國(guó)最近公布的氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）也明確了可再生能源制氫在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略定位、總體要求和發(fā)展目標(biāo)，將對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。然而，還應(yīng)認(rèn)識(shí)到，氫能的戰(zhàn)略地位和經(jīng)濟(jì)合理性主要取決于可再生能源轉(zhuǎn)換過(guò)程中大量的長(zhǎng)期儲(chǔ)能和多樣化的最終用途需求，而儲(chǔ)氫本身也有明
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