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中國必須依賴氦氣從美國進口嗎
中國必須依賴氦氣從美國進口嗎？回答是否定的。我國用的95%的氦氣來自于進口，美國就是其中之一，并且它占的比例比較大。所以，不讓美國卡脖子，中國就要自己生產(chǎn)。當(dāng)甲烷在低溫下變成液體時，氦氣便停留在空氣中并濃縮，形成一種蒸發(fā)氣體的廢物。雖然氦只占這些蒸發(fā)氣體的1%左右，但它足以以相對較低的成本提取。更多 +
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氖氣在工業(yè)上的應(yīng)用
工業(yè)氣體氖氣常溫下為氣態(tài)的惰性氣體，不燃燒，也不助燃，通常只在一些專用儀表、電光源、低溫研究以及配制深海潛水呼吸氣等領(lǐng)域應(yīng)用工業(yè)氣體。為了克服各自的缺陷和不足，正在研究采用工業(yè)氣體氖、氦、氧按不同比例配制…更多 +
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飽和蒸氣壓對標(biāo)準(zhǔn)氣體配制的影響
因此，假設(shè)標(biāo)準(zhǔn)氣體的配制溫度為20℃，當(dāng)某個組分所承受的壓力大于它的飽和蒸氣壓時，就會液化。另外，由于標(biāo)準(zhǔn)氣體至少包含2個組分，所有每個組份所承受的壓力還受該組份所占的比例的影響。更多 +
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用于核計數(shù)的混合氣
0.95%的異丁烷與氦的混合物以及1.3%的丁烷與氦的混合物是廣泛應(yīng)用于蓋格計數(shù)管的氣體。這些混合物具有一定的特性和品質(zhì)，使它們成為核計數(shù)領(lǐng)域中不可或缺的存在。通過將異丁烷或丁烷與氦混合，可以有效地應(yīng)對各種核計數(shù)的需求。其獨特的組成比例，能夠提供穩(wěn)定而可靠的性能，從而使得核計數(shù)的作業(yè)更加精確和可行。更多 +
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三元混合氣體的性質(zhì)和應(yīng)用
三元混合氣體是由三種氣體按一定比例混合而成的氣體體系。每種氣體在混合物中所占比例不同，因此其性質(zhì)也會有所不同。三元 混合氣體的性質(zhì)受到不同組分比例的影響，如密度、比熱等物理性質(zhì)。因此在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體需求來選擇合適的混合比 例，以達到理想的效果。更多 +
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如何用氮氣替代六氟化硫氣體絕緣？
首先，氮氣不像六氟化硫氣體是一種絕緣體氣體，它在某些條件下與金屬發(fā)生反應(yīng)，特別是在高壓開關(guān)存在高電壓時; 第二,氮是防水耐熱,阻礙了信息和六氟化硫的比例很低,因為絕緣距離越長,硫鈾的好處較少,本身不產(chǎn)生污染,在某種程度上,產(chǎn)生溫室效應(yīng)。 事實上，去年公布一項研究，開發(fā)一種使用氮氣的環(huán)保氣體儲罐。為了解決電弧的隔離和抑制問題，穿孔器直接使用固體隔離來隔離儲存庫中的氮，這實際上對關(guān)閉工作沒有太大影響更多 +
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如何在焊接過程中選擇混合氣體
引入混合焊接保護氣體以提高焊接質(zhì)量，混合氣體所需的氣體也是常用的焊接保護氣體，如氧氣、二氧化碳、氬氣等。混合氣體而不是單一氣體的焊接保護對熔融液滴的精煉、促進焊盤的平滑具有顯著影響，改善氣孔形成并降低氣孔速度。它在焊接和切割等行業(yè)非常流行。根據(jù)混合物的類型，通常使用的混合物可分為二元混合物和三元混合物。各種混合氣體中每種組分的比例可以在很大范圍內(nèi)變化，主要由焊接工藝、焊接材料和焊絲圖案等不同因素決定。通常，焊接質(zhì)量要求越高，用于制備混合物的單一氣體的純度要求越高。更多 +
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二氧化碳使用中常見的3個誤區(qū)
錯誤1：煙道燃燒一個多小時后，應(yīng)該沒事了。 由于煙道燃燒過程中有大量的煤煙和煙霧，在沒有火災(zāi)的情況下，如夏季和秋季，水會聚集在煙壁上并與火山灰融合，使其更加潮濕。煙霧持續(xù)的時間越長，情況就越嚴(yán)重。因此，在燒煤取暖時，由于溫度升高，水從煙霧中蒸發(fā)，增加了空氣在煙霧中的比例，導(dǎo)致通風(fēng)不良。在嚴(yán)重的情況下，會形成反流，導(dǎo)致大量二氧化碳在室內(nèi)積聚，導(dǎo)致中毒。 錯誤2：“我會在沒有任何空氣逸出的情況下再次把水泥放在炕上，我會把烤箱直接放進康里保溫。 把烤箱直接加熱到火盆里是一種危險的做法。當(dāng)煤在白天燃燒時，更多 +
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甲烷排放量增加，二氧化碳增加
當(dāng)空氣污染來臨時，我們可以直接想到二氧化碳，而首先會影響我們臭氧層的是氯氟烴。這兩種物質(zhì)是最常見的，構(gòu)成了空氣污染的很大一部分。氯氟烴的形成是由于氯氟烴在人體產(chǎn)品中的運輸。根據(jù)歐盟科學(xué)中心的研究，除了這兩種物質(zhì)外，減少地球上第二大污染物甲烷也可以減少對臭氧層的破壞，這可以被認(rèn)為是一舉兩得。 眾所周知，甲烷是一種已經(jīng)被開采的自然災(zāi)害。除了二氧化碳，地球上的污染物比例最高，因此科學(xué)家們也將其定義為破壞臭氧的溫室氣體。原理是一樣的，所以我們不需要再解釋了。在地球上，如果沒有臭氧對人類的保護，可以說人類根本無法直接生更多 +
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氫氣如何運輸才穩(wěn)妥？低成本用氫關(guān)鍵在這里！
隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上游氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。然而，氫能行業(yè)仍然面臨生產(chǎn)、運輸和氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題，其中氫的運輸在整個氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟和能源消耗績效中占很大比例。本文主要討論了不同的運輸方式和氫氣運輸?shù)陌踩?，并分析了影響氫氣運輸方式選擇的因素和未來的發(fā)展趨勢。 根據(jù)制氫地點的不同，加氫站可分為外部供氫站和內(nèi)部制氫站。對于外部氫氣供應(yīng)站，氫氣運輸是一個重要組成部分。目前主要有高壓氣體輸送、液氫輸送和管道輸送。 高壓氫氣主要由長管拖車運輸 高壓氫氣運輸可分為兩種類型：捆綁式和長管拖車。管更多 +
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