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氫燃料電池汽車實用化新希望
據(jù)新華社倫敦10月23日報道，英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學報告》雜志上說，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來新突破。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把氫燃料中的化學能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的，那么整個循環(huán)都不會排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲存氫是一個比較讓人頭疼的問題。 英國牛津大更多 +
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研究氬氣低溫等離子體射流療效的可行性方法
莫斯科應用物理研究所和俄羅斯科學院高溫科學研究所的研究人員在新一期英國物理學會期刊《物理學報D：應用物理》上報告說，糖尿病、癌癥患者和艾滋病病毒感染者由于自身病理變化，一旦出現(xiàn)某些外傷，其傷口可能遲遲難以愈合，導致傷情、病情惡化。 為解決這一難題，科研人員多年前開始用氬氣的低溫等離子體射流來處理這些病患的復雜傷口，但療效時好時壞。為探究其中原因，俄研究人員對人體結(jié)締組織的成纖維細胞和上皮組織的角質(zhì)細胞進行了對比試驗。 主持該研究的分子生物學專家更多 +
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氣體鋼瓶減壓閥工作原理及使用方法
在物理化學實驗中，經(jīng)常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經(jīng)過其它控制閥門細調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1.氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理見圖Ⅱ-2-7和圖II-2-8。 氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶更多 +
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控制CO2氣體焊接飛濺太大的問題
根據(jù)不同熔滴過渡形式下飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的方法： 1、在熔滴自由過渡時，應選擇合理的焊接電流與焊接電壓參數(shù)，避免使用大滴排斥過渡形式；同時，應選用優(yōu)質(zhì)焊接材料，如選用含C量低、具有脫氧元素Mn和Si的焊絲H08Mn2SiA等，避免由于焊接材料的冶金反應導致氣體析出或膨脹引起的飛濺。更多資訊請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 2、在短路過渡時，可以采用（Ar+CO2）混合氣體代替CO2以減更多 +
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氦同位素組成HeLixSFT型惰性氣體質(zhì)譜測定方法
HeLixSFT是一種新型的、采用分叉分離飛行管道設計的惰性氣體質(zhì)譜儀，這種設計使得儀器對測量氦同位素組成有極高的分辨率、精確度與準確度。儀器主要是由樣品制備系統(tǒng)、純化系統(tǒng)和測試系統(tǒng)組成。更多 +
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標準氣體的前期準備及配制方法有望實現(xiàn)二維碼
標準氣體的用途十分廣泛，現(xiàn)多用于醫(yī)療衛(wèi)生，臨床檢驗，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制，儀器儀表的標準，大氣環(huán)境監(jiān)測，分析方法的評價，及石油化工等領域。那么應用如此廣泛的標準氣體到底是什么呢？了解更多標準氣體信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 標準氣體又叫校準氣體，校正氣體，屬氣態(tài)的標準物質(zhì)，是指兩種及以上的氣體組成的一種性質(zhì)穩(wěn)定的標準氣體。 接下來，為大家介紹標準氣體的配制，標準氣體配制技術種類繁多，就讓小編帶領大家一起了解吧。（以下操作規(guī)程適用于容積不更多 +
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六氟化硫氣體對人體的危害及預防
六氟化硫氣體（SF6）氣體是目前發(fā)現(xiàn)的六中溫室氣體之一。在高壓電器制造行業(yè)使用著大量的六氟化硫氣體（SF6），由于使用、管理不當或沒有按正確的方法對其進行回收、再生處理，導致SF6氣體及高溫電弧作用下產(chǎn)生的有毒分解物排放到大氣中，給人類賴以生存的環(huán)境帶來污染和破壞，同時給電器設備的正常運行和人們身體健康帶來不利的影響。更多六氟化硫氣體知識請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 六氟化硫氣體（SF6）的化學性質(zhì) 純凈的六氟化硫氣體是一種無色、無嗅、基本無更多 +
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CO2氣體保護焊的發(fā)展及應用
CO2氣體保護焊是50年代發(fā)展起來的一種新的焊接技術。半個世紀來，它已經(jīng)發(fā)展成為一種重要的熔焊方法。據(jù)不完全統(tǒng)計，1998年美國CO2氣體保護焊的焊接工作量占當年焊接工作量的56%，日本的CO2氣體保護焊工作量占當年焊接工作量的71%，與此同時，日本的焊條生產(chǎn)量卻由1930年占焊接材料總產(chǎn)量的57.7%下降到1999年的19.4%，蘇聯(lián)在1980—1987年間，焊條的產(chǎn)量下降32%，而CO2氣體保護焊用的焊絲產(chǎn)量卻增長了23%。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-83更多 +
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揭秘高純氮氣現(xiàn)場生產(chǎn)
以空氣為原料，采用低溫精餾分離空氣來制取氮氣和氧氣，這是迄今為止工業(yè)上生產(chǎn)氮氣和氧氣最為經(jīng)濟實用的方法?，F(xiàn)場制取高純氮氣的生產(chǎn)工藝。更多資訊請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 空氣純化.空氣純化在“熱部”中進行。被加工的空氣經(jīng)過過濾器除去灰塵等機械雜質(zhì)，并在空氣壓縮機中被壓縮到工藝所需要的工作壓力（約0.95MPa）?？諝膺M入一氧化碳轉(zhuǎn)換器后，在鈀催化劑的作用下，空氣中所含的少量一氧化碳幾乎全部被轉(zhuǎn)換成二氧化碳。壓縮空氣在室溫下冷卻至40℃左更多 +
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淺談液氦的獲取與制造
1908年，Kamerlingh Onnes 首次成功將氦液化，由于技術的限制，當時所使用的系統(tǒng)相當復雜，并且獲得的液氦量也很少，如此復雜的系統(tǒng)在實驗中的使用時非常不方便的，如果在實驗中，需要的液氦量不大時，通常采用其他方法來獲取少量的液氦，用于在實驗室中獲取少量液氦的方法最早是Simon在，1948年所提出的方法。在這個系統(tǒng)中，并不是連續(xù)得制取液氦，而是在完成了許多熱力過程后才產(chǎn)出一定量的液氦。 首先將100~150atm的氦氣充入厚壁容器中，此時系統(tǒng)的溫度仍然處于環(huán)境溫度，再將液氮更多 +
