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關(guān)于惰性氣體在中空玻璃中的應(yīng)用(二)
三、填充惰性氣體的中空玻璃的保溫特性 在中空玻璃的眾多財產(chǎn)中,絕緣是最重要的性能之一,惰性氣體是影響這一性能的主要因素。因此,添加一層空氣不可避免地會增加整個窗口的熱阻值。對于中空玻璃,只有適當(dāng)?shù)牟AЬ嚯x才能確保中空玻璃達到其最大的有效性。向中空玻璃中填充惰性氣體之所以能起到顯著的保護作用,是因為惰性氣體的電導(dǎo)率低于空氣本身的電導(dǎo)率。此外,就熱效率而言,在相同的外部環(huán)境中,惰性氣體只需要正??諝鈱拥娜种唬@使得中空玻璃更容易發(fā)揮其有效性。中空玻璃的絕緣性受到空氣層中氣體的影響,因此增加空氣層的厚度可以提高更多 +
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制氮時影響氮氣純度的因素有哪些?(二)
設(shè)備冷卻能力不足。如果裝置的冷卻性能不足,空氣液化的效果就不好,導(dǎo)致產(chǎn)生的上升蒸汽量相應(yīng)減少,從塔板蒸發(fā)的氮氣量減少,導(dǎo)致氮氣產(chǎn)品的純度降低。導(dǎo)致設(shè)備冷卻性能不足的三種冷損失:不完全熱交換損失、冷運行損失、液體泄漏或設(shè)備泄漏。因此,有必要從這些方面盡可能避免冷損失的發(fā)生,同時起到節(jié)能的作用。膨脹機問題導(dǎo)致冷卻能力不足。膨脹閥發(fā)生故障,導(dǎo)致冷卻效率低,冷卻性能不足。進氣量的減少也可能導(dǎo)致冷卻能力不足。此時,應(yīng)適當(dāng)增加攝入量。設(shè)備因素對蒸餾器效率的影響由于變形、塔體歪斜或固體雜質(zhì)堵塞篩孔,影響了每個塔板上的氣液傳質(zhì)效果更多 +
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氮氣填充輪胎有多少意義
為什么選擇氮氣? 根據(jù)Access to Nitrogen Research Institute網(wǎng)站,駕駛員將注意到使用氮氣輪胎在車輛操控、燃油效率和輪胎壽命方面有所改善。該研究所表示,所有這些都是通過提高輪胎耐壓性、提高油耗和降低輪胎溫度來實現(xiàn)的。這在理論上聽起來不錯,但讓我們仔細看看每一句話。溫度變化會加速這種情況的發(fā)生。一般的經(jīng)驗法則是,溫度每上升或下降10度,就會損失一個PSI。該研究所發(fā)現(xiàn),氮氣的壓力更穩(wěn)定,因為它的分子比氧氣大,不太可能穿透可滲透的輪胎壁。 2006年,《消費者報告》進行了一更多 +
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二氧化碳濃度會影響智商,溫室氣體排放需要監(jiān)測
你知道過量的二氧化碳排放會降低人們的智商嗎?《獨立報》報道了倫敦大學(xué)學(xué)院科學(xué)家的一項研究,該研究發(fā)現(xiàn),大氣中溫室氣體含量的增加會影響我們的記憶、注意力和決策,而這恰好是評估人類智力的三個重要標(biāo)準(zhǔn)。報告還說,長期暴露在二氧化碳濃度高的地方會導(dǎo)致員工變得懶惰,降低工作效率和成功完成工作的可能性。耶魯大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的一項研究發(fā)現(xiàn),空氣污染會導(dǎo)致智力顯著下降。盡管這聽起來有點不可思議,甚至像一個笑話,但不可否認(rèn),解決環(huán)境污染已經(jīng)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。 監(jiān)測溫室氣體排放,促進低碳生活 “溫室效應(yīng)”是一個經(jīng)常被提及更多 +
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美國核能制氫研究概況
核能部和能源效率與可再生能源部正在積極推動對核能制氫技術(shù)的研究。 核能辦公室著眼于長期目標(biāo),對兩種制氫技術(shù)進行了研究,即熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)和高溫電解技術(shù)。對應(yīng)于氣冷高溫反應(yīng)器(輸出溫度700至950℃)和氣冷高溫反應(yīng)堆(輸出溫度950℃以上)。 熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)利用化學(xué)催化劑使水在750至1000℃或更高溫度下發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng),最終分解成氫氣和氧氣。人們普遍認(rèn)為,這項技術(shù)效率很高:熱能到氫能的轉(zhuǎn)化率可以達到60%甚至更高。然而,技術(shù)成熟度較低,未來仍需進行大量研究和開發(fā)。 高溫電解技術(shù)首先將水轉(zhuǎn)化為高更多 +
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為什么石油和天然氣公司考慮使用綠色氫氣
鑒于全球?qū)G色氫的興趣,能源公司正在利用各種可再生能源項目為制氫提供電力。由于全球風(fēng)電場數(shù)十年的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電是這種生產(chǎn)的重要來源。綠色氫氣被許多人譽為神奇的燃料。它最終可能成為柴油和噴氣燃料的替代品,消除對金屬和礦物開采所產(chǎn)生電池的唯一依賴。然而,許多能源公司突然對綠色氫氣感興趣的原因是,它們通過幫助運營脫碳來支持長期的石油和天然氣生產(chǎn)。 美國能源效率和可再生能源辦公室認(rèn)為,完全依靠可再生能源不可能實現(xiàn)到2050年二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。相反,綠色氫可以成為家庭的重要熱源,并有力地促進交通部門的脫碳。它還可更多 +
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氫:儲能的未來
氫是宇宙中最輕、最豐富的元素,其熱值在除核燃料外的所有燃料中排名第一。作為清潔、高效和可持續(xù)的能源,氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)最有前途的清潔能源。致力于加速氫能轉(zhuǎn)型的全球首席執(zhí)行官聯(lián)盟氫能理事會(Hydrogen Council)表示,氫能是“瑞士能源解決方案之劍”,在全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。氫能的多功能性及其脫碳潛力可廣泛應(yīng)用于運輸、建筑和重工業(yè)。與天然氣一樣,它可以儲存和運輸,并且可以很容易地轉(zhuǎn)換成電、熱或其他產(chǎn)品。 然而,氫能目前面臨許多缺點,如生產(chǎn)成本高和能源效率低。美銀美林(Bank of更多 +
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以政策“組合拳”化解氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點
在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和能耗雙控的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊,但現(xiàn)階段仍存在應(yīng)用場景狹窄、關(guān)鍵設(shè)備和部件依賴進口等發(fā)展前景不足的問題。為了促進氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,烏海將全面協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)利益和政治支持,并通過政策“組合拳”解決潛在的阻力點。 為了有效吸收氫產(chǎn)能,烏海正在加快拓展氫能源消費市場。王洪飛表示,有限公司目前只能收集部分工業(yè)廢氣,生產(chǎn)氫能。在化學(xué)生產(chǎn)過程中,廢氣中的大量氫氣被去除,需要提高使用效率。 面對發(fā)展困難,烏海市相關(guān)部門對大型乘用車和礦車的數(shù)量和能耗進行了徹底調(diào)查,并出臺了專門的財政補貼制度,以釋放氫更多 +
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甲醇做燃料的優(yōu)缺點
甲醇燃料優(yōu)點 節(jié)省石油 在成品汽、柴油中摻加15%燃料甲醇(也可以用更高的比例添加),經(jīng)助溶劑復(fù)配,熱效率與成品油基本相等,可以替代成品汽、柴油使用節(jié)省寶貴的石油資源,節(jié)省大量外匯。 安全方便 甲醇的蒸汽壓力比汽油壓力小,比重高,蒸汽比汽油不易揮發(fā)上浮,著火危險性比汽油?。患状加袃?yōu)良的傳導(dǎo)性, 動力性好 甲醇含氧,可促進充分燃燒,蒸發(fā)潛熱大,可提高發(fā)動機的熱效率。 減少排放 甲醇燃料是國際上公認(rèn)的清潔燃料,甲醇為含氧化合物,其燃燒排放比石油燃燒所生成的有害物質(zhì)明顯降低更多 +
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