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充裝氣體需要考慮哪些問題？
充裝單位由專人負(fù)責(zé)氣瓶的充裝協(xié)議。灌裝記錄應(yīng)至少包括灌裝日期、瓶號、室溫（或儲氣罐中氣體的測量溫度）、灌裝壓力、灌裝開始和結(jié)束時間，以及在灌裝過程中是否檢測到偏差。經(jīng)認(rèn)證的操作員和裝瓶團隊負(fù)責(zé)人應(yīng)在記錄上簽字或蓋章。氣瓶充裝單位負(fù)責(zé)妥善保管氣瓶充裝日志，保存時間不少于半年。 1、加氣注意事項 1.氣瓶充裝系統(tǒng)使用的壓力表必須具有不小于1.5度的精度和不小于150mm的表盤直徑。壓力表應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期校準(zhǔn)。 2.瓶裝氣體中的雜質(zhì)含量應(yīng)符合相應(yīng)氣體標(biāo)準(zhǔn)的要求，以下氣體不得裝瓶： 氧氣中乙炔、乙更多 +
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氧氣減壓器使用注意事項
1.在安裝減壓器之前，輕輕打開氣缸閥門，吹掉污垢，防止灰塵和水進入減壓器，然后安裝減壓器。打開鋼瓶閥門時，操作人員不應(yīng)站在鋼瓶閥門出口前，防止高壓氣體突然竄動傷人。 2.在打開氣缸閥之前，請?zhí)崆皵Q松壓力調(diào)節(jié)器螺釘。打開鋼瓶閥門時，緩慢進行，不要用力過大，以防止高壓氣體損壞減壓器和高壓表。 3.打開氣缸閥門后，檢查所有部件是否漏氣，壓力表是否正常工作。檢查后，重新連接軟管。 4.設(shè)定工作壓力時，緩慢轉(zhuǎn)動壓力控制螺釘，防止高壓氣體損壞隔膜或損壞低壓表。 5.減壓器不得被油脂污染。如果存在脂肪，則更多 +
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氣體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段所面臨問題
氣缸識別和跟蹤管理無法實施 鋼瓶缺乏多種高質(zhì)量的識別方法，而且由于工作環(huán)境惡劣，使用條形碼容易損壞和開裂，實用性很低。乙炔鋼瓶上下游頻繁移動，再加上各種天然氣廠的獨立信息系統(tǒng)，使得追蹤變得困難。 必須加強鋼瓶檢查和安全管理 鋼瓶是乙炔氣體的容器，攜帶高壓，非常危險，操作條件惡劣。必須在灌裝、檢驗和運輸?shù)母鱾€方面加強安全管理；此外，氣缸重復(fù)數(shù)據(jù)的自動捕獲技術(shù)不足，信息無法跨單元分布，導(dǎo)致氣缸重復(fù)數(shù)據(jù)不完整，無法進行氣密檢查（擔(dān)心爆炸）。 氣缸回收管理無法實施 “鋼瓶經(jīng)外觀檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，更多 +
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一瓶工業(yè)氧氣瓶大多重，有多少立方
壓力表顯示，當(dāng)150kg時，6立方米氧氣被完全排出，表明該氣瓶為40L標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)氣瓶。 當(dāng)然，一個40升100公斤的壓力氧氣瓶會釋放4立方米的氧氣。 當(dāng)然，這是對該行業(yè)的粗略估計。 為了準(zhǔn)確計算，必須首先扣除氧氣瓶的死容積（40L），因為這些氧氣瓶無法干凈地排放。事實上，根據(jù)操作規(guī)程，氧氣瓶不得置于1氣壓下；從減壓器的結(jié)構(gòu)來看，也不可能將其設(shè)置為1氣壓。因此，不能釋放的氧氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于40L。 如果我們考慮氧氣與理想氣體的偏差，實際上是有誤差的。 由于各種誤差計算的復(fù)雜性和基本上無法準(zhǔn)確計更多 +
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目睹海底采集甲烷氣體型態(tài)變化
在沒有類似物體的黑暗海洋中，潛水必須格外小心。盡管深海機器人被淹沒在水中，但一個疏忽可能會導(dǎo)致研究項目失敗。 中國科學(xué)院的張欣研究員：實際上，我們的燈是亮著的。隨著深度的增加，由于這種光線，它無法穿透水層，所以每個人都看到了黑暗。只有我們機械臂上的標(biāo)志才能反射回來，但當(dāng)我們到達海底時，我們的海底已經(jīng)反射了，我們會在這個屏幕上看到海底的一些場景。 在潛水操作過程中，我一路上都很謹(jǐn)慎，在緊張的40分鐘后，我終于松了一口氣到達了目標(biāo)區(qū)域，但研究團隊無論如何都不敢魯莽。 中國科學(xué)院研究員張欣：在這張照片中更多 +
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引起氣瓶事故的原因（一）
不遵守站瓶規(guī)定，違規(guī)操作 在市場經(jīng)濟條件下，一些人總是覺得，銷售工業(yè)用氣是一頭“搖錢樹”，沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督管理部門的安全審查，一些工廠和加油站還沒有持證經(jīng)營。沒有規(guī)則，就沒有成功的途徑。因此，事故可能成為隱患。 不了解氫氣和氧氣的性質(zhì)，在不知情的情況下盲目行事 一些氧氣加氣站的員工甚至不知道氧氣和氫氣的最低知識，他們的安全意識也不強，尤其是那些在農(nóng)村和城市經(jīng)營個體經(jīng)營的員工。他們冷酷無情，拿自己的生活開玩笑。有專家指出，在他認(rèn)定和分析的氣瓶爆炸事故中，未經(jīng)勞動部門安全核查的私營液氧蒸發(fā)站、私營更多 +
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LNG槽車泄漏處理措施（一）
1.低溫液化天然氣罐車卸載時安全閥跳脫 （1） 立即關(guān)閉罐車壓力水相閥，打開罐車管道氣相閥，將罐車壓力排入管網(wǎng)，打開中間排放閥，加速卸車。 （2） 在罐車安全閥排放并返回背壓后，可以繼續(xù)正常操作。 2.低溫液化天然氣罐車卸貨時軟管斷裂 （1） 立即停止裝卸，打開車輛后部的緊急排氣閥，關(guān)閉車輛上的所有閥門開關(guān)，關(guān)閉管道入口閥。 （2） 迅速拆下充氣和排氣軟管。 （3） 更換軟管并繼續(xù)裝卸過程。 3.低溫液化天然氣船卸貨過程中軟管法蘭泄漏 （1） 立即停止裝卸，打開車輛后更多 +
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常用化學(xué)品有哪些？常用化學(xué)品分類一覽
化學(xué)產(chǎn)品是一種與我們的生活息息相關(guān)的老產(chǎn)品?，F(xiàn)在讓我們介紹一些化學(xué)工業(yè)中常用的化學(xué)物質(zhì)。 常見化學(xué)品包括： （1） 強酸，如濃硫酸、濃硝酸和濃鹽酸。濃縮疏水酸是一種無色油狀液體，具有強酸、強氧化、脫水和腐蝕性。當(dāng)它溶于水時，會釋放大量熱量。在操作過程中，只需緩慢向水中加入濃硫酸，切勿向濃硫酸中加水。濃硝酸和濃鹽酸具有強烈的酸度、揮發(fā)性和刺激性氣味。濃硝酸和濃鹽酸的比例為1:3的混合物通常被稱為“Aqua Regia”，具有很強的氧化性。 （2） 堿，如片狀堿和氨。片狀堿是一種白色片狀晶體，溶解在水更多 +
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實驗濃酸溶液怎么操作 有哪些注意事項
需要注意的事項 ① 在酸洗期間，應(yīng)佩戴防護眼鏡、口罩、橡膠手套、橡膠圍裙、耐酸服和全身橡膠鞋。不允許徒手、赤臂、赤足和卷起的袖子工作?，F(xiàn)場通風(fēng)裝置應(yīng)處于良好運行狀態(tài)。 ② 運輸各種酸溶液時，應(yīng)將其放置穩(wěn)定，以防止碰撞。操作應(yīng)緩慢，以防止容器受到?jīng)_擊和酸液飛濺的損壞。處理酸性液體和傾倒酸性液體時，必須使用專用手推車或起重工具和夾具。如果需要進行兩次以上的酸提操作，則必須協(xié)調(diào)操作。搬運前，檢查酸容器是否有裂縫，并仔細(xì)處理并使用。 ③ 制備酸時，將酸玻璃放在倒酸工具上，或使用虹吸法將濃酸緩慢注入水中。切更多 +
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4個實驗室消除靜電的辦法
使用過程中產(chǎn)生的靜電是否有害？如何防止靜電？今天我想和大家分享的是如何在四個實驗室中消除靜電。1.實驗室儀器和設(shè)備抑制靜電的產(chǎn)生。由于靜電的來源是物體之間的摩擦或分離，因此應(yīng)盡可能抑制這些影響。例如，在液體管道輸送、粉塵空氣輸送或塑料擠出等操作中，最好的方法是降低速度。事實上，這將對運營效率產(chǎn)生影響。石油安全流程；速度小于1m/s。由于不同的物質(zhì)，靜電電荷的數(shù)量或極性不同。因此，切實可行的措施是避免使用易帶電的絕緣材料和難以通過組合產(chǎn)生靜電的材料。 2.實驗室儀器和設(shè)備促進電荷泄漏。對于救災(zāi)措施，更多 +
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