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英國:新型鐵基催化劑或讓氫燃料電池成本大降
倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種新的氫燃料電池,它使用鐵來代替稀有昂貴的鉑,使這項技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。 氫燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電,而副產(chǎn)品僅為水蒸氣,這使其成為一種有吸引力的綠色便攜式電力替代品,尤其是汽車。然而,其中一個主要部件的高成本阻礙了廣泛接受。這種燃料電池以鉑催化劑為基礎(chǔ),鉑催化劑既昂貴又稀有,有助于產(chǎn)生能量反應(yīng)。 現(xiàn)在,由倫敦帝國理工學(xué)院的研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一個歐洲團(tuán)隊開發(fā)了一種僅使用鐵、碳和氮(這些廉價且容易獲得的材料)的催化劑,并表明它可以用于運(yùn)行高性能燃料電池。她的研究結(jié)果最近發(fā)表在更多 +
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垃圾制氫技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
氫能的整個產(chǎn)業(yè)鏈包括“生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、運(yùn)輸和使用”五個環(huán)節(jié),其中制氫是第一個重要環(huán)節(jié)。具有低CO2排放的制氫方法包括相對成熟的技術(shù),例如電解制氫和甲醇重整制氫,熱化學(xué)分解水制氫等。 近年來,廢物制氫因其成本優(yōu)勢而受到科學(xué)界和工業(yè)界的關(guān)注。垃圾氣化制氫的總生產(chǎn)成本約為28.74元/kg,其中垃圾氣化工段13.80元/kg,合成氣提純和氫氣分離提純工段14.94元/kg。根據(jù)這一計算,廢物制氫的成本低于中國建設(shè)的電解水示范項目36.4元/公斤的氫氣成本。規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成后,預(yù)計成本將降至20元/公斤以下,這相當(dāng)于天更多 +
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降低還是提升?目前電子級氣體建設(shè)成本怎么樣?
對于電子氣體傳輸系統(tǒng)而言,在不降低系統(tǒng)污染水平和安全配置的情況下降低建設(shè)和運(yùn)營成本也是一個挑戰(zhàn)。 通過合理的系統(tǒng)配置和材料選擇,可以降低初始投資成本。這要求電子輸氣網(wǎng)絡(luò)承包商具有強(qiáng)大的系統(tǒng)設(shè)計能力。相同的沖洗氮氣系統(tǒng)用于具有合適性質(zhì)的氣體,這可以節(jié)省氣瓶柜的入口。對于VMB,可使用移動式?jīng)_洗氮氣盤。 用于小型管道(≤1/2“)的施工彎頭直接使用,既節(jié)省了彎頭的成本,又提高了施工效率。嚴(yán)格執(zhí)行高純度管道施工規(guī)范可以減少測試氣體和測試時間。這些是有用的成本控制措施。使用大型包裝容器的空更多 +
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丙烷氣高效切割氣體的應(yīng)用
丙烷切割氣特點:通過對丙烷氣、丙烯氣、乙炔氣三種氣體的試驗對比以及理論論述,闡明了新型切割用丙烷氣具有效率高、成本低的特點以及安全、環(huán)保等特性。 丙烷氣用于鋼板切割時,切割成本隨板厚不同而變化,用于厚鋼板切割時,節(jié)約成本顯著,適用于廢鋼料的切割。 目前生產(chǎn)中所用的燃?xì)馄贩N及它們的主要性質(zhì)見表,以前用量最多的是乙炔,近年來,由于丙烷價格便宜,使用安全,氣源充足,綜合效果優(yōu)于乙炔及其他燃?xì)?,故用量大大增加?更多 +
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氣體檢測儀常見的檢測原理及優(yōu)缺點
半導(dǎo)體 原理:半導(dǎo)體氣體傳感器基于金屬氧化物半導(dǎo)體材料。在空氣中,當(dāng)空氣的氧化還原狀態(tài)改變時,半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性相應(yīng)地改變,即,在氣體被吸收之后,金屬氧化物半導(dǎo)體表面的電阻改變 優(yōu)點和缺點: 優(yōu)點:具有成本低、制造方便、靈敏度高、響應(yīng)快、壽命長、濕度靈敏度低、電路簡單等優(yōu)點。 缺點:穩(wěn)定性差,受環(huán)境影響嚴(yán)重;特別地,每個傳感器的選擇性不是唯一的,并且不能確定輸出參數(shù)。因此,它不應(yīng)用于需要精確測量的地方,而主要用于民用。 催化燃燒 原理:當(dāng)氣體傳感器材料(如Pt電線)被提供能量時,可燃?xì)怏w在催更多 +
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SF6封閉式組合器模型
1) 斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電流互感器、電壓互感器、避雷針、變壓器、電壓變換器、避雷線、熔斷器、母線等部件結(jié)構(gòu)緊湊。2) 其位置僅為分體式的30.50%,具有節(jié)約土地和降低工程成本的顯著特點。3) 整個間隔在工廠預(yù)制,組裝和所有調(diào)試在出廠前完成,并運(yùn)至安裝現(xiàn)場,大大縮短了安裝周期。4) 采用高性能滅弧室、電壓互感器、復(fù)合絕緣子導(dǎo)線和隔離開關(guān),基本免維護(hù),可靠性高。5) 預(yù)制在隔間設(shè)施中的自助式公共汽車不需要用戶建造結(jié)構(gòu)。2.SF6斷路器的優(yōu)點是什么?封閉式組合電器。3.SF6六氟化硫斷路器的性能特更多 +
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氫能產(chǎn)業(yè)或率先在這些領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化
氫燃料電池汽車 包括客車、商用車、專用車、鐵路運(yùn)輸車輛和船舶。 2.制氫 第一,氫氣直接進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行燃燒和發(fā)電,第二,通過大規(guī)模燃料電池技術(shù)進(jìn)行儲能和發(fā)電。 3.氫冶金 將氫添加到鋼鐵公司的產(chǎn)業(yè)鏈中,并用氫(可再生能源制氫)全部或部分取代傳統(tǒng)的碳基冶金工藝。 4.天然氣管網(wǎng)中的氫氣混合物 天然氣管網(wǎng)中的氫摻雜被認(rèn)為是解決風(fēng)能/光伏消耗大問題的有效途徑,也是實現(xiàn)高成本效益的氫遠(yuǎn)距離傳輸?shù)姆椒ā? 5.氫氣儲存 氫能儲存(HES)是近年來在歐洲廣泛使用氫能后發(fā)展起來的一個新概念。它被視更多 +
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天然氣管道中混入氫氣后對標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計測量準(zhǔn)確度的影響
氫氣是一種綠色、環(huán)保、可再生的燃料,被認(rèn)為是化石燃料最有前途的替代品之一。目前,利用可再生能源通過電解產(chǎn)生氫氣,然后在天然氣管道中按一定比例混合氫氣進(jìn)行輸送,是使用和運(yùn)輸氫能的有效方式。例如,混入項目天然氣管網(wǎng)的氫氣分子含量高達(dá)25%;混合到項目天然氣管網(wǎng)中的氫氣分子比例達(dá)到20%。摻氫天然氣的測量技術(shù)是大規(guī)模、市場化生產(chǎn)摻氫天然天然氣的重要基礎(chǔ)。 標(biāo)準(zhǔn)流量計由于其設(shè)計簡單、成本低和可靠性高,仍然是石油和天然氣行業(yè)中使用最廣泛的流量計?;诠?jié)能定律和流量連續(xù)性方程,標(biāo)準(zhǔn)流量計通過測量打開前后產(chǎn)生的更多 +
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氦氣在半導(dǎo)體制造中發(fā)揮著重要作用
氦是一種從天然氣收集器中獲得的惰性氣體,具有許多用于半導(dǎo)體制造的特性。由于氦是一種“惰性”氣體,它不會與其他元素發(fā)生反應(yīng),因此是制造半導(dǎo)體的理想選擇。半導(dǎo)體加工中的化學(xué)反應(yīng)通?;跉怏w或液體,因此在硅周圍使用惰性氣體可以防止不必要的反應(yīng)。此外,由于氦的高導(dǎo)熱性,它可以有效地傳遞熱量,這有助于在制造過程中控制硅的溫度,并使半導(dǎo)體小型化成為可能。 半導(dǎo)體越來越多地應(yīng)用于幾乎所有可能的應(yīng)用中。例如,基于半導(dǎo)體的電動汽車零部件占汽車制造成本的35%。到2030年,隨著其他零部件變得更加更多 +
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氬氣匯流排的使用
為了提高工作效率和安全生產(chǎn),將單一供氣的氣源集中在單一用氣點,并安裝多個氣罐(高壓鋼瓶、低溫杜瓦瓶等),以實現(xiàn)集中供氣 使用母線的優(yōu)點: 1.使用匯流條可以節(jié)省更換氣缸的次數(shù),降低工人的勞動強(qiáng)度,節(jié)省勞動力成本 2.高壓氣體的集中管理可以減少潛在的安全風(fēng)險 3.可以節(jié)省空間,更好地利用空間 4.便于燃?xì)夤芾? 氣體分配器適用于高氣體消耗的公司。其原理是通過固定裝置和軟管將瓶裝氣體引入分配器的主管。減壓和調(diào)節(jié)后,通過管道運(yùn)輸至使用現(xiàn)場。廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、化工、焊接、電子和科研單位。 氣體分配更多 +
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