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氦氣的提取
全球有多達(dá) 410 億立方米的氦氣。大量礦床分布在中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、阿爾及利亞。全世界人類(lèi)每年總共生產(chǎn)氦氣約1.75億立方米,其中俄羅斯生產(chǎn)的氦氣不超過(guò)500萬(wàn)立方米。這是因?yàn)檫@種天然氣最豐富的礦床位于尚未建立生產(chǎn)的西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)。 從天然氣中提取氦氣包括兩個(gè)階段。作為低溫冷凝的結(jié)果,可以獲得氦濃縮物,其中已經(jīng)存在 80% 的所需物質(zhì)。接下來(lái),您需要清除所產(chǎn)生的濃縮物中的雜質(zhì)(方法取決于元素):氫氣、氬氣、氖氣、氮?dú)?、甲烷?更多 +
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我們有沒(méi)有可能遭遇氦氣慌呢?
我們有沒(méi)有可能遭遇氦氣慌呢? 答案是有可能。首先,和氫氣、氧氣不同,人類(lèi)至今都沒(méi)有掌握經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)氦氣的技術(shù),當(dāng)今市場(chǎng)上的氦氣絕大多數(shù)都是從天然氣中提取的,尤其是那些和石礦伴生的天然氣,在放射性物質(zhì)衰變的作用下,這種特殊天然氣田里的氦氣含量可以高達(dá)7%,而正常情況下,空氣中的氦氣含量只有百萬(wàn)分之五。全球目前已經(jīng)探明的氦氣儲(chǔ)量大約有519億立方米,感覺(jué)好像還挺多的,但是隨便一個(gè)天然氣田的儲(chǔ)量往往就能夠突破千億立方米,也就是說(shuō),全球的氦氣儲(chǔ)量可能還不及隨便一個(gè)天然氣田的儲(chǔ)量大,氦氣的珍貴可見(jiàn)一斑。更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體的應(yīng)用領(lǐng)域
1、常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)氣體按用途包括:氣體報(bào)警類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體、電力能源類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體、石油化工類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體、環(huán)保監(jiān)測(cè)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體、醫(yī)療衛(wèi)生類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體、儀器儀表類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣體等。 2、標(biāo)準(zhǔn)氣還可用于環(huán)境監(jiān)測(cè),有毒的有機(jī)物測(cè)量,汽車(chē)排放氣測(cè)試,天然氣BTU測(cè)量,液化石油氣校正標(biāo)準(zhǔn),超臨界流體工藝等。標(biāo)準(zhǔn)氣視氣體組分?jǐn)?shù)區(qū)分為二元,三元和多元標(biāo)準(zhǔn)氣體;配氣準(zhǔn)度要求以配氣允差和分析允差來(lái)表征;比較通用的有SE2MI配氣允差標(biāo)準(zhǔn),但各公司均有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。組分的最低濃度為10級(jí),組分?jǐn)?shù)可多達(dá)20余種。配制方法可采用重量法,然后用色譜分析更多 +
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氮?dú)獾挠猛炯皟?chǔ)運(yùn)
空氣是最常見(jiàn)的一種天然氣體混合物,可用于制作零級(jí)空氣和其它標(biāo)準(zhǔn)混合氣體(常用氣體混合物和標(biāo)準(zhǔn)校正氣)。干燥空氣主要由氮?dú)?、氧、氬、二氧化碳、氖、氦、?、氫、氙和其它痕量雜質(zhì)組成。采用不同方法,脫除干燥空氣中的二氧化碳和其它痕量雜質(zhì)后,就可以將空氣分離為氮、氧、氬、氦、氖、氪和氙等純氣體。小編今天就和大家一起看看氮?dú)獾挠猛尽? 氮?dú)猓爻合率菬o(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體,77。35K時(shí)冷背為無(wú)色的液體,63。14K凝固成 固體,35。6K時(shí)轉(zhuǎn)化為 態(tài)固體。 氮更多 +
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空氣分離產(chǎn)品概述——氮?dú)?超純氮
空氣是最常見(jiàn)的一種天然氣體混合物,可用于制作零級(jí)空氣和其它標(biāo)準(zhǔn)混合氣體(常用氣體混合物和標(biāo)準(zhǔn)校正氣).干燥空氣主要由氮?dú)?、氧、氬、二氧化碳、氖、氦、?、氫、氙和其它痕量雜質(zhì)組成。采用不同方法,脫除干燥空氣中的二氧化碳和其它痕量雜質(zhì)后,就可以將空氣分離為氮、氧、氬、氦、氖、氪和氙等純氣體。 氮,分子量28。0164,常溫常壓下是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體,77。35K時(shí)冷背為無(wú)色的液體,63。14K凝固成 固體,35。6K時(shí)轉(zhuǎn)化為 態(tài)固體。更多 +
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新能源汽車(chē)用什么氣體?
新能源汽車(chē)包括的范圍較廣,一般可分為電動(dòng)汽車(chē)、氣體燃料汽車(chē)、生物燃料汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)等。電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。 純電動(dòng)汽車(chē)是指以電池為儲(chǔ)能單元,以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē);混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源——熱動(dòng)力源與電動(dòng)力源的汽車(chē);燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是指采用燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車(chē)。 氣體燃料汽車(chē)是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。汽車(chē)的氣體代用燃料種類(lèi)很多,常見(jiàn)的有天然氣和液化石更多 +
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氦氣國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
氦氣是國(guó)防軍工和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的稀有戰(zhàn)略性物資之一。含氦天然氣迄今仍是工業(yè)化生產(chǎn)氦氣的唯一來(lái)源。我國(guó)氦氣資源相當(dāng)貧乏,含量很低,提取難度大,成本高。因此,在保護(hù)有限氦氣資源的同時(shí),研究開(kāi)發(fā)先進(jìn)的天然氣提氦技術(shù)對(duì)于提高氦氣生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性、保障國(guó)家用氦安全和促進(jìn)我國(guó)天然氣提氦工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。通過(guò)對(duì)提氦技術(shù)的分析介紹,低溫冷凝法較為成熟,但能耗、成本較高;吸附法、吸收法和膜滲透法等其他提氦技術(shù)各具特點(diǎn),但限于適用條件尚不能規(guī)?;I(yè)應(yīng)用。隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展,天然氣提氦技術(shù)不斷改進(jìn)創(chuàng)新,吸附法、更多 +
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氦氣來(lái)源分布
氦氣最主要的來(lái)源不是空氣,而是天然氣。原來(lái)氦氣在干燥空氣中含量極微,平均只有百萬(wàn)分之五,天然氣中最高則可含7.5%的氦,是空氣的一萬(wàn)五千倍??墒沁@種高氦的天然氣礦藏并不多,因?yàn)?font color='red'>天然氣中的氦氣是鈾之類(lèi)的放射性元素衰變的產(chǎn)物。只有在天然氣礦附近有鈾礦時(shí),氦氣才能在天然氣中匯集。即使是氦氣含量很低的天然氣,也比空氣中氦氣含量高數(shù)萬(wàn)倍,因此仍是目前世界上氦氣的主要來(lái)源。其中,美國(guó)氦氣資源占50%以上,中國(guó)僅占0.2%。天然氣中的氦氣是鈾之類(lèi)的放射性元素衰變的產(chǎn)物。只有在天然氣礦附近有鈾礦時(shí),氦氣才能在天然氣中匯集。更多 +
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甲烷
甲烷分子式CH4。最簡(jiǎn)單的有機(jī)化合物。甲烷是沒(méi)有顏色、沒(méi)有氣味的氣體,沸點(diǎn)-161.4℃,比空氣輕,它是極難溶于水的可燃性氣體。甲烷和空氣成適當(dāng)比例的混合物,遇火花會(huì)發(fā)生爆炸。化學(xué)性質(zhì)相當(dāng)穩(wěn)定,跟強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或強(qiáng)氧化劑(如KMnO4)等一般不起反應(yīng)。在適當(dāng)條件下會(huì)發(fā)生氧化、熱解及鹵代等反應(yīng)。甲烷在自然界分布很廣,是天然氣、沼氣、坑氣及煤氣的主要成分之一。它可用作燃料及制造氫、一氧化碳、炭黑、乙炔、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料。 413kJ/mol、109°28′,甲烷分子是正四面體空間構(gòu)型,上面的結(jié)構(gòu)式只是表示分子里各原更多 +
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