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淺談標準氣體
標準氣體是氣體工業(yè)的術語。標準物質(zhì)是濃度均勻、穩(wěn)定性好、測量值準確的測量標準。它們具有再現(xiàn)、存儲和傳輸測量值的基本功能。它們用于物理、化學、生物和技術測量領域，以校準測量儀器和過程，評估測量方法的準確性和測試實驗室的可檢測性，確定材料或產(chǎn)品的特征值并確定值。 標準氣體分為二元、三元和多元標準氣體。 1、常用標準氣體包括：氣體報警標準氣體、能源標準氣體、石油化工標準氣體、環(huán)境監(jiān)測標準氣體、醫(yī)療衛(wèi)生標準氣體、儀表標準氣體等。 2.標準氣體也可用于環(huán)境監(jiān)測、有毒有機物測量、汽車尾氣測試、天然氣BTU測量更多 +
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國內(nèi)工業(yè)氣體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1、中國工業(yè)氣體現(xiàn)狀 1.工業(yè)氣體應用領域不斷擴大 工業(yè)燃氣是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)。隨著鋼鐵、石化、化工、煉油、煤化工和機械行業(yè)對工業(yè)用氣需求的急劇增加，天然氣行業(yè)得到了強勁發(fā)展。 工業(yè)氣體目前不僅在鋼鐵和石化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，而且已經(jīng)滲透到各個行業(yè)。 作為切割和焊接介質(zhì)，用于機械加工、玻璃制造、電光源工業(yè)、航空航天、航空、導航、食品等。，鋼鐵冶煉、基礎設施行業(yè)、道路、橋梁、房屋等。并且在導航和航空航天中與工業(yè)氣體密不可分； 氫和氧作為能源載體是航空航天的重要燃料。 氬、氮和氦被用作保護介更多 +
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氫能汽車的說明
氫動力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應產(chǎn)生的化學能轉化為機械能以驅動汽車的汽車。 有兩種類型的氫動力車輛。一種是氫內(nèi)燃機車，它使用內(nèi)燃機燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅動車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應以產(chǎn)生電力以驅動發(fā)動機，并且發(fā)動機驅動車輛。 氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
我國氫能的主要來源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國內(nèi)恰恰相反。由于國內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進口，而煤炭資源豐富，因此國內(nèi)氫能源來源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過煤炭生產(chǎn)的。 通過電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國的氫能源來源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術是目前國內(nèi)主流的制氫技術。 氫動力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別： 氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是更多 +
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氦氣，如何解決這個不足呢?
在確認Jesse P11A油井中存在氦氣后，大海灣最近在澳大利亞證券交易所的表現(xiàn)明顯突出，市場正高度關注氦氣生產(chǎn)。 你有充分的理由這么做。 氦是現(xiàn)代技術應用中的一個關鍵組件（大多數(shù)是不可替代的），例如MRI中的半導體磁體冷卻、半導體芯片制造、光纖和焊接。雖然它是宇宙中第二常見的元素，但在地球上極其罕見。迄今為止產(chǎn)生的大部分氦氣是地殼中鈾和釷衰變的結果，這些鈾和釷被困在碳氫化合物聚集的同一巖層中。事實上，95%以上的產(chǎn)量是天然氣生產(chǎn)的副產(chǎn)品。 這本身就是一個問題。 不僅世界許多地區(qū)的天然氣產(chǎn)量下降更多 +
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大氣中氦氣含量正在增加
自從人類認識到其作為能源的價值以來，化石燃料開采和燃燒過程中釋放的二氧化碳（CO2）已導致地球大氣層發(fā)生重大變化。CO2通常伴隨著良性氣體，如氦（he），可用于跟蹤此類排放。 長期以來，科學家們推測大氣中的HE4（氦同位素）含量增加，因為它與天然氣和其他碳氫化合物存在于同一儲層中。然而，到目前為止，測量結果相互矛盾且不準確。研究人員現(xiàn)在開發(fā)了一種測量惰性氣體的新方法，揭示了幾十年前的困難。 斯克里普斯海洋學研究所的大氣化學家和博士后研究員本杰明·伯納（Benjamin Birner）說更多 +
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Helious，Iwatani 將擴大印度的氦氣產(chǎn)業(yè)
印度特種氣體公司 Helious Specialty Gases (Helious) 與日本主要天然氣公司 Iwatani Corporation (Iwatani) 簽署了一項協(xié)議，該協(xié)議將使 Helious 成為第一家在印度擁有三個氦氣轉運設施的公司。 今年早些時候確認，該協(xié)議涉及 Iwatani 向 Helious 位于古吉拉特邦、Telengana 和拉賈斯坦邦的轉運設施供應液氦，后兩者已于 2022 年第二季度投入使用。 該公司計劃在其三個站點每年處理 100 萬立方米的液氦，并計劃成更多 +
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對 BLM 出售氦氣資產(chǎn)的阻力越來越大
隨著BLM氦工廠在2022年第三季度或第四季度末的初步銷售，主要氦供應商正在協(xié)調(diào)推遲銷售。 《2013年氦管理法》規(guī)定，土地和資源管理局的氦資產(chǎn)在2021年9月30日前宣布并出售（私有化）為盈余。出售的資產(chǎn)包括布什穹頂水庫采礦法、剩余的聯(lián)邦氦儲備（~2bcf）、連接聯(lián)邦儲備局私人天然氣處理廠和氦精煉設施的425英里管道、包括氣井和管道在內(nèi)的懸崖設施、中央壓縮設施、，Satanta維護站和其他各種資產(chǎn)。 粗氦濃縮裝置（Cheu）從美聯(lián)儲凈化粗氦，并為土地管理局管道提供約80%的純度，由于其是懸崖邊煉油更多 +
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中國有望自產(chǎn)氦氣了
幾乎所有的高科技技術都離不開世界上極為稀缺的資源，也就是說。氦廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)，也是軍事力量不可或缺的戰(zhàn)略資源。根據(jù)中國科學院的一份聲明，該研究所位于寧夏鹽池區(qū)的天然氣處理廠，由中國科學院物理和化學研究所與中國能源北汽合作成立，是中國第一家商業(yè)化生產(chǎn)氦的工廠。在這里，員工將進行技術研發(fā)，解決稀有氣體氦氣凈化和液化的關鍵問題，建立低溫應用技術研發(fā)基地和應用示范基地。新聞稿稱：“下一步是與相關部門和單位合作，在中國全面推廣該示范項目，形成大規(guī)模液氦生產(chǎn)，緩解中國氦資源短缺的局面。”。更多 +
