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: 細(xì)數(shù)工業(yè)氣體的5大危險(xiǎn)特性！

工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性主要有燃燒性、毒害性、窒息性、腐蝕性、爆炸性以及可能發(fā)生氧化、分解、聚合等產(chǎn)生的危險(xiǎn)特性。由于工業(yè)氣體用氣瓶屬于移動(dòng)式壓力容器，流動(dòng)范圍廣，使用條件復(fù)雜，無(wú)專(zhuān)人監(jiān)督其日常使用，因此工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性導(dǎo)致事故的可能性及危害性會(huì)很大，必須引起足夠重視。熟悉掌握工業(yè)氣體的各種危險(xiǎn)特性，對(duì)于預(yù)防事故和減少災(zāi)害，具有十分重要的作用。一、燃燒性　　可燃?xì)怏w的燃燒往往同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈反應(yīng)，對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞很大，危險(xiǎn)性十分明顯。根據(jù)燃燒條件，燃燒必須同時(shí)具備可燃物，助燃物和點(diǎn)火源。
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: 使用鋼瓶氣體時(shí)為什么不能把氣體用盡呢？

最近紐小編收到許多客戶問(wèn)：為什么不讓我們把氣體用完呢？今天紐小編進(jìn)行統(tǒng)一答復(fù)~ 氣瓶?jī)?nèi)氣體不能用盡的原因：　　 1.瓶?jī)?nèi)氣體用盡,瓶?jī)?nèi)壓力與大氣壓力平衡,空氣很容易混入瓶?jī)?nèi),形成乙炔和空氣的混合氣.乙炔在空氣中的含量達(dá)到2.3%～100%（體積分?jǐn)?shù)）時(shí),在激發(fā)能源作用下就會(huì)發(fā)生氧化爆炸.當(dāng)含有空氣的乙炔瓶送去充氣,高壓乙炔與瓶?jī)?nèi)空氣混合極易發(fā)生爆炸. 　　 2.乙炔瓶?jī)?nèi)裝有溶劑,隨著瓶?jī)?nèi)乙炔壓力降低,乙炔從瓶?jī)?nèi)帶出的溶劑逐漸增加.如果把乙炔用盡,則增大了溶劑的流失,就會(huì)給
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: 氦氧混合氣助力打撈重慶萬(wàn)州墜江公交車(chē)

2018年10月28日10時(shí)08分，重慶萬(wàn)州區(qū)發(fā)生了一起牽動(dòng)人心的事件，一輛載著13名乘客的公交車(chē)沖破護(hù)欄墜入江中。交通運(yùn)輸部上海打撈局立刻組織了專(zhuān)業(yè)的潛水員展開(kāi)了水下救援。但是由于墜江公交車(chē)損壞情況十分嚴(yán)重，且沉沒(méi)位置數(shù)米前就有一處“斷崖”，救援工作進(jìn)行的并不特別順利。由于墜江公交車(chē)位于水下71米（壓力是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的8.5倍）處，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般60米空氣潛水極限，需要使用專(zhuān)業(yè)氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員將有生命危險(xiǎn)。此外，潛水員在淡水中氦氧潛水作
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: 如何計(jì)算多組分標(biāo)準(zhǔn)氣體的爆炸極限？

對(duì)于簡(jiǎn)單的氣體爆炸極限，我們很容易從各種手冊(cè)中查到，如air-H2,O2-H2等，但在實(shí)際中很多標(biāo)準(zhǔn)氣體屬于多元組成，在各類(lèi)書(shū)中難以查到，這樣無(wú)法判定該瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體是否是爆炸性氣體。若盲目操作無(wú)疑潛藏巨大的安全隱患。對(duì)于爆炸性混合氣體，若用戶確實(shí)需要，只要科學(xué)合理地進(jìn)行計(jì)算和認(rèn)真操作，盡管屬于爆炸性標(biāo)準(zhǔn)氣體，也能準(zhǔn)確、安全配制。如:Ar60%-CH4 10%-CO 10%-H2 10%-O2 10%配制壓力若為10.0MPa，體積為8L的鋁合金氣瓶，若因某種原因發(fā)生了瞬間爆炸，其威力相當(dāng)于0.411k
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: 氣瓶充裝質(zhì)量管理要求及應(yīng)急措施

特種氣體充裝前對(duì)鋼瓶檢查的重要意義氣體在充裝前必須對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行認(rèn)真的檢查,這是為了防止氣瓶在充裝過(guò)程中或是在運(yùn)輸、貯存、使用中，由于混裝、錯(cuò)裝、換裝、報(bào)廢或是超期服役等原因而發(fā)生事故。質(zhì)量管理的要求 1、鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的 2、附件損壞、不全或不符合規(guī)定的 3、瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的 4、超過(guò)檢驗(yàn)期限的 5、經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)地步檢驗(yàn)的 &nbs
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: 我們是這樣進(jìn)行氣體充裝的

要成為一名合格的氣體人，你必須要知道這些常用術(shù)語(yǔ)~ 1、基準(zhǔn)溫度：是由氣體產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基準(zhǔn)充裝標(biāo)準(zhǔn)溫度。我國(guó)規(guī)定是20℃ 2、最高工作溫度：根據(jù)我國(guó)的氣候條件，氣瓶的最高工作溫度定為60 ℃ 3、充裝量：氣瓶?jī)?nèi)氣體的壓力在基準(zhǔn)溫度下應(yīng)不超過(guò)其公稱(chēng)工作壓力，在最高工作溫度下應(yīng)不超過(guò)水壓試驗(yàn)壓力的0.8倍 4、充裝壓力：氣瓶充裝氣體結(jié)束時(shí)，瓶?jī)?nèi)氣體的壓強(qiáng) 5、充裝溫度：是指氣瓶在充裝氣體結(jié)束時(shí)瓶?jī)?nèi)氣體的實(shí)際溫度。
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: 溫室氣體“二氧化碳”竟能發(fā)電？

作為溫室氣體的主要成分，二氧化碳的排放問(wèn)題一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。紐瑞德了解到，一家美國(guó)公司嘗試將“麻煩”轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源。位于美國(guó)休斯頓，一座裝機(jī)容量為50MW的并網(wǎng)天然氣發(fā)電站上測(cè)試一項(xiàng)新型發(fā)電技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)所使用的燃料中包含95%的超臨界CO2。按照NET Power計(jì)劃，如示范電站取得成功，將在2021年前完成該技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。將CO2變?yōu)槿剂系年P(guān)鍵在于通過(guò)一定的溫度和壓力使CO2達(dá)到超臨界流體狀態(tài)。研究人員表示，在31.1 °
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: 高純氣體管道運(yùn)輸中管材的影響

在不銹鋼熔煉制材過(guò)程中，每噸可吸收大約200g的氣體。不銹鋼材加工完畢，不僅其表面粘有各種污染物，而且在其金屬晶格內(nèi)也吸留有一定量的氣體。當(dāng)管路中有氣流通過(guò)時(shí)，金屬所吸留的這部分氣體會(huì)重新進(jìn)入氣流中，污染純凈氣體。當(dāng)管內(nèi)氣流為不連續(xù)流動(dòng)時(shí)，管材對(duì)所通過(guò)的氣體形成壓力下吸附，氣流停止通過(guò)時(shí)，管材所吸附的氣體又形成降壓解析，而解析的氣體同樣作為雜質(zhì)進(jìn)入管內(nèi)純凈氣體中。同時(shí)，吸附、解析周而復(fù)始，使得管材內(nèi)表面金屬也會(huì)產(chǎn)生一定的粉末，這種金屬粉塵粒子同樣污染管內(nèi)純凈的氣體。管材的這一特性至關(guān)重要，為了確保輸
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: 液氧出顯下滑之勢(shì)

上周液氧市場(chǎng)漲跌不一，南北市場(chǎng)分化比較明顯。北方液氧市場(chǎng)需求端表現(xiàn)孱弱，下游接盤(pán)意向不高，廠家出貨受阻，高位成交有限，而諸如華北、東北等地液氧價(jià)格普遍下滑；南方地區(qū)液氧市場(chǎng)氛圍活躍，下游良好的市場(chǎng)需求對(duì)液氧價(jià)格支撐的力度較大，從業(yè)者心態(tài)良好，操作積極，部分地區(qū)產(chǎn)品價(jià)格一度呈持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。就本周液氧的行情發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，其實(shí)際的成交情況較上周明顯轉(zhuǎn)弱。其中華北、華東、華中等鋼廠集中地區(qū)，受限產(chǎn)及環(huán)保政策影響，下游鋼廠開(kāi)工受限，對(duì)液氧需求縮減，部分液氧生產(chǎn)廠家的庫(kù)存壓力日增，市場(chǎng)價(jià)格承壓下行；西北地區(qū)
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: 石油開(kāi)采時(shí)注入的氮?dú)庥惺裁醋饔茫?/a>

從多油藏的角度看，油層注氮主要有如下幾方面作用： 1．保持油層壓力將油氣層的壓力保持或高于其露點(diǎn)壓力或泡點(diǎn)壓力，或保持在目前壓力水平上，以使油氣層流體能順利流出。 2．氣頂驅(qū)替在油藏最佳部位注入氮?dú)?，可保持或提高油?font color='red'>壓力并同時(shí)驅(qū)替和采出氣頂氣。 3．閣樓油開(kāi)采高壓氮?dú)饪蓪?gòu)造頂部的閣樓層中被圈閉的原油驅(qū)替到生產(chǎn)井中。 4．驅(qū)動(dòng)二氧化碳段塞
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