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為什么六氟化硫氣體嚴(yán)禁有水分
這是六氟化硫在工作和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生有毒物質(zhì)的一個條件，這些有毒物質(zhì)不得滲透到水中。如果六氟化硫氣體含有的水分超過規(guī)定，當(dāng)其濕度發(fā)生變化時，它可以凝結(jié)在固體絕緣表面上，使表面濕潤，然后設(shè)備的表面放電電壓會顯著下降。 如果沒有水分子，六氟化硫氣體在電弧和電暈作用下分解產(chǎn)生的低氟復(fù)合氣體不會產(chǎn)生SO2、HF等有害物質(zhì)，以避免它們引起設(shè)備腐蝕。因此，在填充六氟化硫時，必須采取嚴(yán)格措施防止水分進(jìn)入設(shè)備。 開工前，必須確定施工現(xiàn)場周圍環(huán)境空氣的相對濕度。≤80%（即空氣中的水蒸氣與飽和水蒸氣在相同溫度更多 +
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你知道高純六氟化硫親民度有多高嗎
通常，高純度六氟化硫是無色、無味、無臭、無毒的不可燃?xì)怏w，分子量為146.06，密度為6.139g/l，約為空氣的五倍。它是已知的具有良好化學(xué)穩(wěn)定性的物質(zhì)之一，其慣性類似于氮。它具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，在純狀態(tài)下即使超過500℃也不會分解。 高純度六氟化硫具有電絕緣和滅弧特性。在相同條件下，其絕緣容量是空氣和氮氣的2.5倍以上，滅弧容量是空氣的100倍。六氟化硫的熔點為六氟化硫大小，在45-0℃的溫度范圍內(nèi)可作為特殊制冷劑。由于其良好的耐熱性，它是一種穩(wěn)定的高溫?zé)彷d體。由于上述和其他優(yōu)異的性能，六氟化硫近更多 +
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六氟化硫氣體含有水分對設(shè)備有哪些危害
含有六氟化硫的水有什么危險？隨著SF6家用電器的廣泛應(yīng)用，SF6氣體的量增加。由于SF6氣體價格昂貴，如果SF6氣體含有水，則會對電氣設(shè)備造成以下危害： 在水的存在下，SF6的分解產(chǎn)物發(fā)生水解反應(yīng)，阻礙六氟化硫分解產(chǎn)物的復(fù)合，降低SF6的介電恢復(fù)能力，從而降低器件的絕緣性能。 低氟物質(zhì)的水解和金屬氟化物的降解得到加強(qiáng)。六氟化硫中的氟化硫酸和氫氟酸具有劇毒，對人體有害。此外，它們會腐蝕電極和絕緣材料，并在進(jìn)入大氣后污染環(huán)境。 六氟化硫氣體工廠發(fā)生冷凝。由于氣體中的水分以水蒸氣的形式存在，當(dāng)溫度下更多 +
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六氟化硫產(chǎn)生毒性的原因
六氟化硫中毒的原因是什么？六氟化硫氣體本身是無毒的。它之所以有毒，是因為它與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生劇毒物質(zhì)。 一般電氣設(shè)備中的SF6氣體和分解產(chǎn)物與高溫電弧、電極（Cu-W合金）、金屬材料（AL、Cu）、內(nèi)部濕氣和一些絕緣材料發(fā)生反應(yīng)。六氟化硫鈣會產(chǎn)生一些有毒產(chǎn)品。 六氟化硫氣體的一般有毒化合物包括氟化硫、氟化硫、四氟化硫、二氟化硫、氟化硫、氟化氫、十氟化二硫、三氟化鋁和十氟化二氧。此外，氣體產(chǎn)品不純，含有劇毒的氟化氫、低硫氟和其他氣體。 六氟化硫制造商應(yīng)避免氣體泄漏。吸入高濃度六氟化硫的人會更多 +
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高純六氟化硫氣體有沒有危害
高純度六氟化硫有害嗎？六氟化硫氣體（SF6）是目前發(fā)現(xiàn)的六種溫室氣體之一。 大量高純度六氟化硫氣體用于高壓電器制造。由于使用和處理不當(dāng)，未按照正確的方法回收和再生。 它會導(dǎo)致在高溫電弧影響下產(chǎn)生的SF6氣體和有毒分解產(chǎn)物排放到大氣中，對人類賴以生存的環(huán)境造成污染和破壞，同時對電氣設(shè)備的正常運行和人體健康產(chǎn)生負(fù)面影響。 到目前為止，六氟化硫制造商已在很大程度上參與了供電系統(tǒng)，擴(kuò)大應(yīng)用范圍、SF6氣體的正確使用和管理、環(huán)境保護(hù)和人身安全等問題已被提上重要議程。 電子質(zhì)量高純度六氟化硫是一種理想的電子更多 +
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乙烯、乙炔和丙烯的熱解炭的沉積速率
當(dāng)乙烯、乙炔和丙烯在950°下熱解時，熱解碳的化學(xué)氣相沉積速率隨氣體濃度而變化。如果氣體濃度較小，熱解碳的沉積速率與乙炔和丙烯的濃度呈平方關(guān)系，與乙烯的濃度呈立方關(guān)系。隨著濃度的增加，熱解碳的沉積速率遵循飽和吸附的生長模式。因此，在低濃度條件下，CVD實際上是一個活性位點吸附的飽和吸附生長過程。 隨著乙烯和其他氣體濃度的不斷增加，熱解碳的沉積速率線性增加，這是多環(huán)芳烴的縮合成核增長。在900°C和1s的氣體停留時間下，每個組分中碳元素的分布如圖9所示。除未分解的原料氣外，大多數(shù)碳元素在更多 +
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氫動力汽車和燃料電池汽車有什么不同
氫動力汽車和燃料電池汽車之間的差異： 氫燃燒車（HICEV）是一種由內(nèi)燃機(jī)中的氫氣燃燒（通常通過甲烷分解或水電解）和空氣中的氧氣提供動力的車輛。氫燃料電池車輛（FCEV）允許空氣中的氫或含氫物質(zhì)和氧氣通過燃料電池發(fā)電，然后使用電力為驅(qū)動車輛的發(fā)動機(jī)提供動力。 燃料電池汽車也是電動汽車，但“電池”是氫氧混合燃料電池。這兩個原理不同，都可以使用氫氣作為能源。 氫能相當(dāng)于55千瓦時的電。 氫是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì)，主要以地球上的復(fù)合態(tài)形式存在。它占宇宙質(zhì)量的75%，是二次能源更多 +
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為什么要用無鹵阻燃劑？
傳統(tǒng)阻燃材料具有廣泛的阻燃混合物，可由鹵化聚合物或鹵化阻燃劑的組合制成。鹵素阻燃劑具有消耗低、阻燃效率高、適應(yīng)性廣的優(yōu)點，但其嚴(yán)重缺點是在燃燒過程中產(chǎn)生大量煙霧和有毒、腐蝕性氣體，危害很大。一旦公司因熱分解和燃燒而發(fā)生大火，就會產(chǎn)生大量煙霧和有毒腐蝕性氣體，阻礙消防和人員安全疏散，并腐蝕實驗儀器和設(shè)備。特別是對于那些能夠發(fā)現(xiàn)火災(zāi)中80%以上的死亡事故風(fēng)險是由對材料開發(fā)產(chǎn)生的濃煙和有毒氣體的分析造成的，因此無鹵阻燃劑的研發(fā)技術(shù)將影響學(xué)生的注意力。 盡管在溴化阻燃劑的開發(fā)過程中會產(chǎn)生大量煙霧，但由于溴化阻更多 +
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稀有氣體中的不稀有
氬，周期表第18元素。氬是一種單原子分子，無色無味。它是空氣中最常見的惰性氣體。 1785年，亨利·卡文迪什（Henry Cavendish）發(fā)現(xiàn)了空氣中含有惰性氣體的跡象，大約1%的空氣沒有參與化學(xué)反應(yīng)。由于當(dāng)時的技術(shù)條件，他既無法分離這部分氣體，也無法確定其化學(xué)性質(zhì)，也無法知道它是否是一種新元素。直到1892年，瑞利和蘇格蘭化學(xué)家威廉·拉姆齊（William Ramsey）才發(fā)現(xiàn)氮是通過去除氧氣、二氧化碳、水蒸氣等而產(chǎn)生的。通過化學(xué)方法從空氣樣品中獲得，與氨分解產(chǎn)生的氮更多 +
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焊接保護(hù)氣體對冷裂紋的形成有影響嗎？
你最害怕焊接的是什么？裂紋的出現(xiàn)將嚴(yán)重影響焊接部件的機(jī)械性能和結(jié)構(gòu)完整性。事實上，裂紋有很多種，如熱裂紋、冷裂紋、熱裂紋等。與其他裂紋相比，冷裂紋更危險。因為它不是立即生產(chǎn)的，而是焊接后的幾個小時、幾天甚至更長時間。如果在調(diào)試焊縫之前未發(fā)現(xiàn)該錯誤，通常會導(dǎo)致災(zāi)難性后果。由于這種裂紋通常在室溫下出現(xiàn)，因此稱為冷裂紋。 冷裂紋是如何形成的？ 首先，焊接電弧附近的水分和含氫化合物在電弧高溫的影響下分解成氫原子。氫原子可以很好地溶解在液浴中。在熔池冷卻和凝固過程中，氫原子以過飽和的形式存在于焊接金屬中。更多 +
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