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干冰產(chǎn)品的基本性能是什么
干冰是CO2的固體形式。在正常情況下,CO2是一種無(wú)色無(wú)味的氣體,自然存在于空氣中。盡管空氣中的CO2含量相對(duì)較低(約0.03%每體積),但它是我們所知的最重要的氣體之一。 干冰極易揮發(fā),升華為無(wú)毒無(wú)味的氣體二氧化碳,其面積是固體的1000倍。因此,干冰不能儲(chǔ)存在密封性能好、體積小的容器中,容易爆炸。干冰應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方,以釋放干冰蒸發(fā)產(chǎn)生的氣體,確保安全。 基本介紹 干冰是二氧化碳的固體形式。在正常氣壓下,二氧化碳的冰點(diǎn)為零下78.5攝氏度,這對(duì)于保持物體凍結(jié)或寒冷非常有用。它無(wú)色、無(wú)味、更多 +
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什么是混合氣?混合氣體有什么作用?
含有兩種或多種活性成分的氣體或非活性成分的含量超過規(guī)定限值。 幾種氣體的混合物是機(jī)械工程中常用的工作介質(zhì)?;旌蠚怏w通常被研究為理想氣體。 氣體混合物的總壓力p等于其氣體分壓之和。每個(gè)組成氣體的分壓是當(dāng)組成氣體在混合氣體單獨(dú)的溫度下占據(jù)混合氣體的總體積時(shí)所具有的壓力。 氣體混合物的組成 氣體混合物的類型取決于氣體的類型和組成。混合氣體的組成可以用三種方式表示。 ① 體積組成:輸出氣體的部分體積與混合氣體的總體積之比,單位為ri 所謂的部分體積是指低于混合氣體的溫度和總壓力的組分氣體的體積。更多 +
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高純氮?dú)庠谄囶I(lǐng)域的應(yīng)用
1.延長(zhǎng)輪胎壽命 使用高純氮?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化不大,大大降低了胎冠磨損、胎肩磨損和偏心磨損等不規(guī)則輪胎摩擦的可能性,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是由空氣中氧分子的氧化引起的。老化后,其強(qiáng)度和彈性會(huì)降低,并且會(huì)出現(xiàn)裂紋。這是縮短輪胎使用壽命的原因之一。氮?dú)夥蛛x器可以在很大程度上去除空氣中的氧氣、硫、油、水和其他雜質(zhì),降低輪胎內(nèi)襯的氧化程度和橡膠的腐蝕程度,并且不會(huì)腐蝕金屬輪輞,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,還可以大大降低輪輞的生銹狀態(tài)。 2.防止輪胎因空氣不足而被刺穿和磨損 輪胎故障是交通事故的頭更多 +
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寄存高純氮?dú)獾姆块g應(yīng)留意通風(fēng)
雖然氮在大氣中比氧多,但它的性質(zhì)是不存在的,所以人們?cè)谡J(rèn)識(shí)氧之后才知道氮。但它是在氧氣之前檢測(cè)到的。1755年,英國(guó)化學(xué)家布萊克(J.1728-1799)發(fā)現(xiàn),在發(fā)現(xiàn)二氧化碳?xì)怏w后不久,他發(fā)現(xiàn)在玻璃罩中燃燒木炭后,仍有大量空氣殘留。后來(lái)他的學(xué)生D.盧瑟福繼續(xù)用動(dòng)物做實(shí)驗(yàn)。他把老鼠放在一個(gè)封閉的玻璃罩里,直到它們?cè)谒砗?。他指出,玻璃罩中的空氣量減少了1/10;當(dāng)剩余氣體被腐蝕性鉀溶液吸收時(shí),體積持續(xù)減少1/11。 房間必須用高純度氮?dú)饣蚱渌兹細(xì)馄客L(fēng),以避免氫氣或與空氣混合的易燃?xì)怏w泄漏。室內(nèi)照更多 +
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氣瓶的分類
氣瓶應(yīng)包括具有不同壓力、體積、結(jié)構(gòu)和材料的一次性或可重復(fù)移動(dòng)壓力容器,用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸連續(xù)氣體、液化氣體和溶解氣體。 氣瓶分類 (1) 按填充介質(zhì)類型分類 1.永久氣瓶 永久性氣體(壓縮氣體)被稱為永久性氣體,如氫氣、氧氣、氮?dú)?、空氣、煤氣、氬氣、氦氣、氖氣、氪氣等,因?yàn)槠渑R界溫度低于10℃,常溫下為氣態(tài)。這種類型的鋼瓶通常以較高的壓力填充氣體,以增加每單位體積鋼瓶的氣體體積并提高鋼瓶的利用率和運(yùn)輸效率。常用填充壓力為15MPa,填充壓力為20-30MPa。 2.LPG鋼瓶 液化氣瓶充滿低溫液更多 +
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為什么標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)?
為什么標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)時(shí)間更長(zhǎng)?要回答這個(gè)問題,你首先需要了解標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)過程。 標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)過程包括以下步驟: 1.原材料的選擇和純化:根據(jù)不同產(chǎn)品選擇純度合理的原材料,99±99.9999%;對(duì)平衡氣體進(jìn)行凈化以去除雜質(zhì),如水和氧氣。 2.氣瓶處理:采用獨(dú)特的氣瓶處理技術(shù)處理氣瓶。 3.填充:根據(jù)成分、濃度和不確定度的要求,選擇合適的填充方法(印刷法、體積法、重量法)。 4.均勻混合:使用滾瓶機(jī)將氣體中的成分混合均勻。 5.分析:分析前,通常需要保持標(biāo)準(zhǔn)氣體靜止,并與更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體的靜態(tài)配氣及特點(diǎn)
在環(huán)境監(jiān)測(cè)中監(jiān)測(cè)空氣和廢氣時(shí),標(biāo)準(zhǔn)氣體與標(biāo)準(zhǔn)溶液和參考材料一樣重要。它們是測(cè)試方法、采樣效率評(píng)估、繪制標(biāo)準(zhǔn)曲線、分析儀校準(zhǔn)和測(cè)試質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。生產(chǎn)低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的工藝通常分為靜態(tài)氣體分配方法和動(dòng)態(tài)氣體分配方法。 靜態(tài)氣體分配方法是將一定量的氣態(tài)或蒸汽原料氣添加到已知體積的容器中,然后用稀釋氣體填充并混合。標(biāo)準(zhǔn)氣體的濃度是根據(jù)加入進(jìn)料氣體的稀釋氣體量和容器體積計(jì)算的。所用原料氣可以是已知濃度的純氣體或混合氣體,其純度必須通過適當(dāng)?shù)姆治龇椒ù_定。 靜態(tài)氣體分配的優(yōu)點(diǎn)是所使用的裝置簡(jiǎn)單且易于操作。然更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體稱量法的不確定度的來(lái)源
標(biāo)準(zhǔn)氣體稱重法的不確定度來(lái)自多個(gè)方面,主要總結(jié)如下: 1.氣缸表面處理:氣缸表面必須清潔干燥,準(zhǔn)備過程中必須避免碰撞,以避免可能影響稱重精度的質(zhì)量變化。 2.配氣系統(tǒng)處理:必須定期檢查配氣系統(tǒng)的清潔度和密封性,特別是真空泵過濾器和連接件的密封件必須定期更換。在系統(tǒng)充氣之前,必須通過壓力和減壓交替排空或清潔管道。在充氣過程中,填充氣體的壓力必須始終高于瓶子中的壓力,以防止擴(kuò)散。 3.大氣中稱重的不確定性:在大氣中稱重時(shí),環(huán)境溫度、大氣壓力、空氣的相對(duì)濕度以及氣瓶充氣時(shí)體積的增加會(huì)帶來(lái)不確定性。然更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體不確定度的來(lái)源和評(píng)價(jià)
與磅秤和爆震代碼相關(guān)的錯(cuò)誤來(lái)源 平衡讀數(shù)的可變性、平衡零點(diǎn)的漂移、平衡高度的漂移、重量修正值的不確定性、氣舉的影響和機(jī)械磨損的影響。 2.與瓶子相關(guān)的錯(cuò)誤來(lái)源 機(jī)械操作氣瓶來(lái)自:氣瓶表面的金屬、顏色或商標(biāo)脫落,閥門或部件螺絲位置的金屬脫落,氣瓶、閥門或相關(guān)部件上的灰塵,以及氣瓶表面的吸附/解吸。 浮力效應(yīng)來(lái)自氣缸本身、填充氣體引起的氣缸與環(huán)境空氣之間的溫差以及填充氣體導(dǎo)致的氣缸體積變化。 空氣密度的變化是由溫度、氣壓、濕度、二氧化碳含量和外部體積測(cè)量的不確定性引起的。 3.與組分氣體有關(guān)更多 +
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LNG憑什么比管道天然氣更受青睞?
儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) 液化天然氣是液化天然氣。它體積小,儲(chǔ)量大。其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600,LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右。內(nèi)存壓力低。LNG儲(chǔ)存壓力為1.6 MPa,低于20 MPa CNG燃料。335L LNG鋼瓶的重量為225kg,加注后的重量為353kg,相當(dāng)于同一輛柴油車的油箱加注后的質(zhì)量。它安裝在車架上,大大降低了車輛的重心。它提高了使用效率,也提高了車輛的駕駛安全性。因此,它便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。液化天然氣由專用油輪和船舶運(yùn)輸至銷售點(diǎn),與地下管道天然氣相比,可節(jié)省大量投資。方更多 +
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