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揭秘可燃氣體的爆炸極限
可燃性氣體或蒸汽與空氣的混合物在特定濃度范圍內(nèi)可能引發(fā)爆炸,形成可燃性混合物的上下爆炸極限是安全管理的重要指標。本文探討了氣體或蒸汽在不同溫度和壓力下達成爆炸極限的條件,強調(diào)了解這些極限的重要性,以有效防范潛在的火災(zāi)或爆炸危害。更多 +
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氫氣爆炸的秘密:你知道嗎?
氫氣的爆炸極限為4.0%~75.6%(體積濃度),只有在這一濃度范圍內(nèi),氫氣與空氣的混合物才會在遇到火源時發(fā)生爆炸。爆炸極限是指可燃物質(zhì)與空氣形成混合物后能夠發(fā)生爆炸的濃度范圍,低于下限或高于上限時則不會爆炸或燃燒。了解并遵守爆炸極限對于可燃物的生產(chǎn)、儲存、運輸與使用至關(guān)重要,以確保安全。更多 +
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甲烷(CH4):高效清潔燃料的秘密
甲烷(CH4)是一種無色無臭的可燃氣體,具有較高的熱量和特定的爆炸極限。其燃燒時產(chǎn)生藍色火焰,自燃點為538℃。甲烷與空氣混合時,存在危險的爆炸性,因此了解其安全使用和檢測方法至關(guān)重要。紐瑞德特種氣體提供高純度甲烷氣體,幫助用戶滿足安全與性能需求更多 +
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液氨的危害及處理措施
眾所周知,它是一種無色有毒氣體,具有刺鼻的氣味,不能面對明火,因此在使用過程中需要防止液氨泄漏。今天我們分享的是液氨的危害及其處理措施。液氨極易溶于水,水溶液呈堿性,易于液化。通常,液氨可用作制冷劑,接觸時會導致嚴重凍傷。氨的爆炸極限為15.7~27.4%,其火災(zāi)危險性屬于B類第2條。液氨是在合理壓力下從氨液化為液氨的液氨。通常儲存在鋼瓶或儲罐中。在儲存、運輸和使用過程中,應(yīng)采取必要的防火措施,防止泄漏和爆炸事故。因此,氨與空氣或氧氣混合時形成爆炸性混合物,儲罐在加熱時很可能發(fā)生爆炸。氨可以穿透潮濕的皮更多 +
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一氧化碳氣體的毒害與安全防護
一氧化碳(CO) 一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體,也是易燃的。在空氣中易燃,燃燒時發(fā)出藍色火焰,與空氣混合后形成爆炸性混合物,爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對密度為0.967(空氣=1101.325Kpa) 一氧化碳是一種有毒氣體,在沒有刺激的情況下會緩慢中毒。這時,人們既不能感覺到,又有一些快感,所以它是比較危險的氣體。如果一個人吸入濃度為0.4%的一氧化碳,他會在1小時內(nèi)死亡,而吸入高濃度一氧化碳時,他會毫無預(yù)感地突然跌倒。在常壓下,純一氧化碳對金屬的腐更多 +
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乙烷氣體的毒性及使用安全
乙烷是易燃易爆氣體。其自然溫度、燃燒熱和空氣中的爆炸極限。乙烷的爆炸濃度相對較低,因此無論生產(chǎn)現(xiàn)場、儲存、運輸和使用環(huán)境如何,都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范配置防火防爆設(shè)備。所有裝滿乙烷的容器必須按照相關(guān)規(guī)定進行稱重和填充。嚴禁過度擁擠。所有燃料氣瓶的閥門接口應(yīng)不同于惰性氣體的閥門接口,應(yīng)為帶反螺紋(逆時針)的螺紋接口。 處理可浸泡在低溫泄漏乙烷液體中的多孔材料(如珍珠巖粘合劑、隔熱泡沫等)時應(yīng)特別小心。必須將其加熱至常溫,并且在起火之前,必須用惰性氣體替換多孔材料中吸收的可燃氣體。 直接接觸液態(tài)乙烷會導致凍更多 +
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你知道乙炔氣瓶這5個為什么嗎?
1.為什么乙炔氣瓶不能用完? 瓶內(nèi)氣體耗盡,瓶內(nèi)壓力與大氣壓力平衡,空氣很容易混入瓶內(nèi),形成乙炔和空氣的混合物。乙炔的爆炸極限為2,3'100%(體積份額)??諝饣旌弦胰矚馄砍錃鈺r,氣瓶內(nèi)的高壓乙炔和空氣混合時容易被撕裂; 乙炔的化學性質(zhì)不穩(wěn)定,容易發(fā)生分解反應(yīng)。少量能量(如沖擊和振動)會導致分解和爆炸。即使沒有氧氣、空氣和其他助燃材料,純乙炔也會在超過0.2MPa的壓力下爆炸。乙炔鋼瓶充滿溶劑。隨著鋼瓶內(nèi)乙炔壓力的降低,乙炔從鋼瓶中排出的溶劑逐漸增加。當乙炔被消耗時,溶劑的損失會增加,這會給填充、更多 +
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乙炔氣瓶的五個小知識你知道嗎?
1.為什么不能使用乙炔瓶? 氣瓶內(nèi)的氣體被排出,氣瓶內(nèi)的壓力與大氣壓平衡,空氣很容易在氣瓶內(nèi)混合,形成乙炔和空氣的混合物。乙炔的爆炸極限為2.3-100%(體積分數(shù))。乙炔氣缸與空氣混合充氣時,高壓乙炔和氣缸內(nèi)空氣容易爆炸; 乙炔的化學性質(zhì)不穩(wěn)定,易分解。少量的能量,如沖擊和振動,會引起分解爆炸。即使在沒有氧氣、空氣和其他燃料的情況下,純乙炔在壓力超過0.2MPa時也會爆炸。乙炔氣缸內(nèi)充滿溶劑丙酮。隨著氣缸內(nèi)乙炔壓力的降低,乙炔攜帶的溶劑逐漸增加。如果乙炔耗盡,溶劑損失增加,在填充、運輸、儲存和使用更多 +
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